【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到复合材料制备，尤其涉及一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法。
技术介绍
1、复合材料已广泛代替铝合金用于飞机各类零件的制造实现飞机减重。针对复合材料的成型工艺，主要有热压罐成型、拉挤成型、模压成型、注射成型、自动铺放成型等技术。目前国内最为成熟和广泛使用的复合材料制造技术为热压罐成型技术。但热压罐成型技术在复合材料制造过程中有很多弊端，热压罐成型对于零件真空袋封装要求、过程能源消耗、设备空间利用率等方面均存在较大浪费，不论零件大小，每一罐制造成本均较大。这些弊端限制了飞机复材零件进一步快速、低成本、轻量化的发展需求。而对于这些需要，模压成型工艺可以满足，因此，对于复合材料成型选择模压成型工艺进行研究。
2、模压工艺主要的工艺流程是把预浸料按照一定尺寸裁剪成零件大致形状，再每层进行铺叠，形成预制体，把预制体放到模具进行模压成型，最终制备零件，如图1所示。然而，对于模压成型工艺现阶段的难点是铺层料片在模压过程中存在滑移的现象，这导致最终的成品会发生纤维扭曲，从而强度达不到要求，该零件报废，严重影响复材零件的制造以及浪费成本。因此，防止料片滑移降低零件失败率变得尤为重要。
3、公开号为cn113183484a，公开日为2021年07月30日的中国专利文献公开了一种变截面碳纤维复合材料弹翼模压成型方法，其特征在于，其包含的步骤为：
4、1)根据复合材料弹翼的最佳的铺层角度和铺层顺序设计要求和外形尺寸，对每层铺层料片尺寸进行绘制，然后采用自动裁切机进行下料；
5、2)将
6、3)在平板模具上依据最佳的铺层角度和铺层顺序铺贴加强条，根据模具内加强区域的尺寸，将铺贴的加强条裁切成合适尺寸放置于成型模具的上模和下模内，加强条材料为t700单向带预浸料；
7、4)加强条放置完成后，使用t700单向带预浸料制备的捻子条填充加强区域和弹翼形面对接区域，然后糊制真空袋，对表面层和加强条进行抽真空预压实；
8、5)在成型模具的下模依据最佳的铺层角度和铺层顺序铺贴弹翼形面，弹翼形面铺贴依据错层尺寸要求进行铺贴，铺贴过程中，铺层层数不大于7层，要求进行抽真空预压实，弹翼形面材料为t700单向带预浸料；
9、6)将成型模具的上模与下模合模，然后将模具放置于压机上，开启加热和加压对复合材料弹翼预制体进行固化成型；
10、7)将成型后的复合材料弹翼启模，对复合材料弹翼的翼根进行数控机加切边，对复合材料弹翼加持区域进行数控机加打孔。
11、该专利文献公开的变截面碳纤维复合材料弹翼模压成型方法，制备的弹翼强度和刚度均满足要求，生产效率高，可批量生产。但是，不能有效防止表层料片铺层滑移，不能保证零件制备质量。
技术实现思路
1、本专利技术为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，本专利技术制备的零件能够有效防止表层料片铺层滑移，保证零件制备质量。
2、本专利技术通过下述技术方案实现：
3、一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于，包括以下步骤：
4、a、将加热板放在成型工装下方的位置，并充电加热；
5、b、在成型工装上贴加脱模布，对脱模布的棱边处进行压实，使脱模布的棱边贴合工装表面，粘贴脱模布区域大于零件余量区至少20mm；
6、c、按照零件尺寸裁剪坯料并按照设计要求进行铺叠；
7、d、将复材料片放在成型工装上，通过挡块组件将复材料片固定在成型工装上。
8、所述步骤b中，粘贴脱模布区域大于零件余量区35mm。
9、所述步骤d中，挡块组件包括钢板挡块和蜂窝挡块，蜂窝挡块为金属蜂窝。
10、所述钢板挡块的横截面呈“l”型。
11、所述蜂窝挡块的厚度根据复材料片固化前的厚度进行裁剪选择。
12、所述步骤d中，通过挡块组件将复材料片固定在成型工装上具体是指先用蜂窝挡块将复材料片固定在成型工装上，再根据零件厚度选择相同厚度的钢板挡块用于固定蜂窝挡块。
13、所述蜂窝挡块包括连接部和夹持部，连接部和夹持部为一体成型而成。
14、所述连接部和夹持部的横截面均呈“l”型。
15、本专利技术的有益效果主要表现在以下方面：
16、1、本专利技术，a、将加热板放在成型工装下方的位置，并充电加热；b、在成型工装上贴加脱模布，对脱模布的棱边处进行压实，使脱模布的棱边贴合工装表面，粘贴脱模布区域大于零件余量区至少20mm；c、按照零件尺寸裁剪坯料并按照设计要求进行铺叠；d、将复材料片放在成型工装上，通过挡块组件将复材料片固定在成型工装上，在模压成型过程中，通过挡块组件固定复材料片的位置，防止复材料片铺层滑移，使得制备的零件较现有技术而言，能够有效防止表层料片铺层滑移，保证零件制备质量。
17、2、本专利技术，步骤a中，将加热板放在成型工装下方的位置，并充电加热，增加加热板能够在铺叠过程中加热，提高成型工装的温度，使复材料片粘性变大，铺覆性更好，铺叠时易贴合成型工装。
18、3、本专利技术，步骤d中，挡块组件包括钢板挡块和蜂窝挡块，蜂窝挡块为金属蜂窝，选择金属蜂窝作为蜂窝挡块能够重复使用，增强环保性。
19、4、本专利技术，步骤d中，通过挡块组件将复材料片固定在成型工装上具体是指先用蜂窝挡块将复材料片固定在成型工装上，再根据零件厚度选择相同厚度的钢板挡块固定蜂窝挡块，通过蜂窝挡块能够增大零件与模具之间的摩擦力，在模压成型中，加大压力，使复材料片完全贴合在成型工装上，从而防止复合材料表层料片因加大压力而造成铺层滑移。
20、5、本专利技术，钢板挡块的厚度能够根据零件设计的厚度进行选择，一方面能够使复材料片和成型工装接触充分，减少空隙；另一方面因厚度不同选择不同零件进行模压成型，增加了模具实用性和多样性。
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1.一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述步骤b，粘贴脱模布区域大于零件余量区35mm。
3.根据权利要求1所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述步骤d，挡块组件（4）包括钢板挡块（5）和蜂窝挡块（6），蜂窝挡块（6）为金属蜂窝。
4.根据权利要求3所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述钢板挡块（5）的横截面呈“L”型。
5.根据权利要求3所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述蜂窝挡块（6）的厚度根据复材料片（3）固化前的厚度进行裁剪选择。
6.根据权利要求3所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述步骤d，通过挡块组件（4）将复材料片（3）固定在成型工装（2）上具体是指先用蜂窝挡块（6）将复材料片（3）固定在成型工装（2）上，再根据零件厚度选择相同厚度的钢板挡块（5）用于固定蜂窝挡块（6）。>
7.根据权利要求3所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述蜂窝挡块（6）包括连接部（7）和夹持部（8），连接部（7）和夹持部（8）为一体成型而成。
8.根据权利要求7所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述连接部（7）和夹持部（8）的横截面均呈“L”型。
...【技术特征摘要】
1.一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述步骤b，粘贴脱模布区域大于零件余量区35mm。
3.根据权利要求1所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述步骤d，挡块组件（4）包括钢板挡块（5）和蜂窝挡块（6），蜂窝挡块（6）为金属蜂窝。
4.根据权利要求3所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述钢板挡块（5）的横截面呈“l”型。
5.根据权利要求3所述的一种在模压成型中防止表层料片铺层滑移的方法，其特征在于：所述蜂窝挡块（6）的厚度根据复材料...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘思彤，张肖，陈贵勇，尹凌枫，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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