一种用于市政道路的标识牌制造技术

技术编号:40082198 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 14:54
本技术公开了一种用于市政道路的标识牌,包括调节机构,所述调节机构顶部的一侧设置有支撑机构,所述调节机构正面的中间设置有固定机构,所述调节机构表面设置有警示标识牌,所述固定机构包括套筒,所述套筒的侧边开设有孔洞,所述套筒位于孔洞内壁固定安装有弹簧,所述弹簧的另一端固定安装有挡板,所述挡板的外侧与套筒滑动连接,所述套筒的底部固定安装有连接板,所述套筒的中间镂空,所述套筒位于镂空处的内壁滑动连接有卡扣,所述卡扣的顶端为半球体,所述半球体的底部中间固定安装有连接杆,所述连接杆滑动连接有活动圈,卡合连接可以轻松地安装和拆卸,不需要额外的工具或技能,这使得连接件的更换和维护更加容易。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路政设施,具体涉及一种用于市政道路的标识牌


技术介绍

1、市政道路的标示牌是用来指示车辆和行人交通规则、方向、距离、速度限制和其他相关信息的标识性标牌,通常可在支撑杆上固定路口标识牌、警示表示牌等;

2、随着时间的推移,标识牌上的文字和图案可能会变得模糊、磨损或不清晰,这会让人们难以理解标识牌上的信息,并且标识牌上的信息过时或不准确,可能会给道路用户带来安全隐患,而陈旧的标识牌需要经常维护和清洁,以确保它们能够清晰可读,但常见的表示牌与支撑杆之间通常是用螺母或螺钉连接,在更换标识牌时往往需要准备特定的工具才能进行拆卸,此外,支撑杆上的路口标识牌往往架设过高,需要更换时往往需要架设扶梯才能进行拆卸,在此过程中可能会有人员坠落安全隐患。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题如下:标识牌拆卸麻烦,顶端路口标识牌拆卸时有安全隐患。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现:

3、一种用于市政道路的标识牌,包括调节机构,所述调节机构顶部的一侧设置有支撑机构,所述调节机构正面的中间设置有固定机构,所述调节机构表面设置有警示标识牌。

4、作为本技术进一步的方案:所述固定机构包括套筒,所述套筒的侧边开设有孔洞,所述套筒位于孔洞内壁固定安装有弹簧,所述弹簧的另一端固定安装有挡板,所述挡板的外侧与套筒滑动连接,所述套筒的底部固定安装有连接板。

5、作为本技术进一步的方案:所述套筒的中间镂空,所述套筒位于镂空处的内壁滑动连接有卡扣,所述卡扣的顶端为半球体,所述半球体的底部中间固定安装有连接杆,所述连接杆滑动连接有活动圈,所述连接杆的底部固定安装有固定扣底座,所述固定扣底座的顶部为斜面。

6、作为本技术进一步的方案:所述活动圈的顶部和底部均为斜面,所述活动圈的侧边与挡板滑动连接,所述卡扣位于半球体的下方开设有凹槽,所述活动圈的顶部与凹槽滑动连接,所述卡扣的底部固定连接有连接板。

7、作为本技术进一步的方案:所述支撑机构包括支撑架,所述支撑架的一侧底部两侧固定安装有套筒,所述连接板的一侧固定安装有路口标识牌,所述支撑架位于远离路口标识牌的一端固定连接有螺纹套,所述螺纹套的内壁螺纹套设有螺纹柱,所述螺纹柱的底部固定安装有电机。

8、作为本技术进一步的方案:所述调节机构包括支撑杆,所述支撑杆的内壁底部与电机固定连接,所述支撑杆位于靠近支撑架的侧边开设有竖向滑槽,所述支撑杆的另一侧开设有l形槽,所述l形槽的内壁滑动连接有固定块,所述固定块的内部固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有活动块,所述活动块表面的一端穿过固定块且固定安装有拨片。

9、作为本技术进一步的方案:位于支撑杆附近的所述套筒顶部与固定块固定连接,且所述连接板与警示标识牌固定连接。

10、本技术的有益效果:

11、(1)本技术通过活动卡扣连接标识牌与支撑杆,卡合连接可以轻松地安装和拆卸,不需要额外的工具或技能,这使得连接件的更换和维护更加容易,从而减少了维护成本和时间。

12、(2)与焊接或粘合等其他连接方式不同,通过卡合连接可以轻松地分离和重新连接,这意味着连接件可以在需要的时候被拆卸和重复使用,而不必担心连接强度的损失。

13、(3)支撑杆顶端路口标识牌可以通过电机进行升降,方便维护人员在近地面处进行拆卸,减少了高空坠落或高空坠物带来的安全隐患,

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于市政道路的标识牌,包括调节机构(1),其特征在于,所述调节机构(1)顶部的一侧设置有支撑机构(2),所述调节机构(1)正面的中间设置有固定机构(4),所述调节机构(1)表面设置有警示标识牌(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,所述套筒(401)的中间镂空,所述套筒(401)位于镂空处的内壁滑动连接有卡扣(404),所述卡扣(404)的顶端为半球体,所述半球体的底部中间固定安装有连接杆,所述连接杆滑动连接有活动圈(406),所述连接杆的底部固定安装有固定扣底座,所述固定扣底座的顶部为斜面。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,所述活动圈(406)的顶部和底部均为斜面,所述活动圈(406)的侧边与挡板(402)滑动连接,所述卡扣(404)位于半球体的下方开设有凹槽,所述活动圈(406)的顶部与凹槽滑动连接,所述卡扣(404)的底部固定连接有连接板(405)。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,所述支撑机构(2)包括支撑架(201),所述支撑架(201)的一侧底部两侧与套筒(401)固定连接,且所述连接板(405)的一侧固定安装有路口标识牌(202),所述支撑架(201)位于远离路口标识牌(202)的一端固定连接有螺纹套(203),所述螺纹套(203)的内壁螺纹套设有螺纹柱(204),所述螺纹柱(204)的底部固定安装有电机(205)。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,所述调节机构(1)包括支撑杆(101),所述支撑杆(101)的内壁底部与电机(205)固定连接,所述支撑杆(101)位于靠近支撑架(201)的侧边开设有竖向滑槽,所述竖向滑槽的内壁与支撑架(201)滑动连接,所述支撑杆(101)的另一侧开设有L形槽,所述L形槽的内壁滑动连接有固定块(102),所述固定块(102)的内部固定连接有弹簧一(103),所述弹簧一(103)的另一端固定连接有活动块(104),所述活动块(104)表面的一端穿过固定块(102)且固定安装有拨片。

6.根据权利要求5所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,位于支撑杆(101)附近的所述套筒(401)顶部与固定块(102)固定连接,且所述连接板(405)与警示标识牌(3)固定连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种用于市政道路的标识牌,包括调节机构(1),其特征在于,所述调节机构(1)顶部的一侧设置有支撑机构(2),所述调节机构(1)正面的中间设置有固定机构(4),所述调节机构(1)表面设置有警示标识牌(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,所述套筒(401)的中间镂空,所述套筒(401)位于镂空处的内壁滑动连接有卡扣(404),所述卡扣(404)的顶端为半球体,所述半球体的底部中间固定安装有连接杆,所述连接杆滑动连接有活动圈(406),所述连接杆的底部固定安装有固定扣底座,所述固定扣底座的顶部为斜面。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,所述活动圈(406)的顶部和底部均为斜面,所述活动圈(406)的侧边与挡板(402)滑动连接,所述卡扣(404)位于半球体的下方开设有凹槽,所述活动圈(406)的顶部与凹槽滑动连接,所述卡扣(404)的底部固定连接有连接板(405)。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路的标识牌,其特征在于,所述支撑机构(2)包括支撑架(201),所述支撑架(201)的一侧底部两侧与套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王长明缑云飞韦卓
申请(专利权)人:陕西正光建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1