一种可调节的道路标识牌安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的道路标识牌安装支架，包括支架主体，支架主体的顶部固定连接有工作箱，工作箱的内部设置有转动组件，转动组件包括第一转动轴，第一转动轴的一端固定连接有电机，第一转动轴的另一端固定连接有第一伞形齿轮，第一伞形齿轮的外侧壁对称啮合连接有第二伞形齿轮和第三伞形齿轮，第二伞形齿轮的一侧设置有转动轴垫，转动轴垫的底部与工作箱的内壁固定连接，通过设置的转动组件能够带动标识牌进行左右转动，能够有效地避免在日常生活中所见到的道路标识牌，一般会安置在路侧两旁且为静止状态，常常被驾驶员忽略，导致驾驶员没有及时观看到标识牌而出现违反的交通法规的问题

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的道路标识牌安装支架


[0001]本技术涉及道路标识牌
，具体涉及一种可调节的道路标识牌安装支架
。

技术介绍

[0002]道路标识牌是显示交通法规及道路信息的图形标号，工作人员一般会将这些牌子固定在支架上进行展示，这些支架就叫做道路标识牌支架，支架一般会设置在道路的右侧或者路面上方，因情况不同，也可根据具体位置设置在左侧或者左右两侧，其目的是保证驾驶员的可视性，可根据路面情况而定，由于日常生活中所见到的道路标识牌，一般会安置在路侧两旁且为静止状态，常常被驾驶员忽略，导致驾驶员没有及时观看到标识牌而出现违反的交通法规的问题
。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题如下：
[0004]日常生活中所见到的道路标识牌，一般会安置在路侧两旁且为静止状态，常常被驾驶员忽略，导致驾驶员没有及时观看到标识牌而出现违反的交通法规的问题
。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种可调节的道路标识牌安装支架，包括支架主体，所述支架主体的底端固定连接有底座，所述底座的顶部一侧设置有地脚螺栓，所述地脚螺栓对称设置有四个，所述地脚螺栓穿过底座的内壁且与地面固定连接，所述支架主体的顶部固定连接有工作箱，所述工作箱的内壁固定连接有支撑板，所述工作箱的内部设置有转动组件；
[0007]所述转动组件包括第一转动轴，所述第一转动轴的一端固定连接有电机，所述第一转动轴的另一端固定连接有第一伞形齿轮，所述第一伞形齿轮的外侧壁对称啮合连接有第二伞形齿轮和第三伞形齿轮，所述第二伞形齿轮的一侧设置有转动轴垫，所述转动轴垫的底部与工作箱的内壁固定连接，所述转动轴垫的顶部转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的一端与转动轴垫的顶部转动连接，所述第二转动轴的另一端穿过第二伞形齿轮和第三伞形齿轮且延伸至工作箱的外壁顶端一侧，第二伞形齿轮和第三伞形齿轮与第二转动轴之间固定连接，所述第二转动轴远离工作箱的外壁两侧设置有固定组件，所述第二转动轴的内壁活动连接有移动杆，所述移动杆的外壁一侧设置有移动组件
。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述固定组件包括挤压螺栓和固定块，所述挤压螺栓的一端穿过且延伸至第二转动轴的内壁与第二转动轴之间螺纹连接，所述固定块的一侧与第二转动轴的外壁一侧固定连接，所述固定块的一侧设置有抽拉杆，所述抽拉杆穿过固定块和第二转动轴延伸至第二转动轴的内壁一侧固定连接有凸块，所述抽拉杆接近凸块的一端套设有复位弹簧
。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述移动组件包括移动条，所述移动条的一侧对称设置有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓穿过移动条的一侧延伸至移动条的另一侧固定
连接有标识牌，所述移动条的中部设置有紧固螺栓，所述移动杆对应紧固螺栓的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部开设有螺栓孔，所述紧固螺栓与螺栓孔之间螺纹连接，所述移动条与移动杆之间活动连接，所述移动杆的顶端固定连接有固定条，所述固定条的一侧对称设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓穿过固定条的一侧延伸至固定条的另一侧均与标识牌固定连接
。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述电机的底端与工作箱的内壁固定连接
。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述第二转动轴接近支撑板的顶部一侧固定套接有套圈，所述套圈接近支撑板的一侧设置有数个圆珠，所述圆珠与支撑板之间滑动连接
。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述移动杆对应凸块的一侧均匀开设有数个凹槽
。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、
通过设置的转动组件能够带动标识牌进行左右转动，来引人注目，能够有效地避免在日常生活中所见到的道路标识牌，一般会安置在路侧两旁且为静止状态，常常被驾驶员忽略，导致驾驶员没有及时观看到标识牌而出现违反的交通法规的问题
。
[0015]2、
通过设置的固定组件，当标识牌被路边树叶挡住时，可以通过转动挤压螺栓，使挤压螺栓的一端远离移动杆的内壁一侧，之后通过拉动抽拉杆，使凸块的一侧远离凹槽的内壁，之后抽动移动杆，使移动杆达到合适的高度，不被树叶遮挡，当调整完毕时可以将移动杆进行固定
。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0017]图1是本技术中整体正视剖视结构示意图；
[0018]图2是本技术中标识牌结构示意图；
[0019]图3是图1中
a
区域放大结构示意图；
[0020]图4是图1中
b
区域放大结构示意图
。
[0021]图中：
1、
支架主体；
11、
地脚螺栓；
12、
底座；
21、
第一转动轴；
22、
第一伞形齿轮；
23、
第二伞形齿轮；
24、
第三伞形齿轮；
25、
第二转动轴；
261、
套圈；
262、
圆珠；
27、
移动杆；
271、
滑槽；
272、
螺栓孔；
273、
紧固螺栓；
31、
转动轴垫；
32、
支撑板；
4、
工作箱；
42、
电机；
51、
挤压螺栓；
52、
固定块；
53、
抽拉杆；
54、
复位弹簧；
55、
凸块；
6、
标识牌；
71、
固定条；
72、
第一固定螺栓；
73、
移动条；
74、
第二固定螺栓；
8、
凹槽
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]如图1‑4所示，一种可调节的道路标识牌安装支架，包括支架主体1，支架主体1的底端固定连接有底座
12
，底座
12
的顶部一侧设置有地脚螺栓
11
，地脚螺栓
11
对称设置有四个，地脚螺栓
11
穿过底座
12
的内壁且与地面固定连接，支架主体1的顶部固定连接有工作箱
4
，工作箱4的内壁固定连接有支撑板
32
，工作箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可调节的道路标识牌安装支架，包括支架主体
(1)
；其特征在于，所述支架主体
(1)
的底端固定连接有底座
(12)
，所述底座
(12)
的顶部一侧设置有地脚螺栓
(11)
，所述地脚螺栓
(11)
对称设置有四个，所述地脚螺栓
(11)
穿过底座
(12)
的内壁且与地面固定连接，所述支架主体
(1)
的顶部固定连接有工作箱
(4)
，所述工作箱
(4)
的内壁固定连接有支撑板
(32)
，所述工作箱
(4)
的内部设置有转动组件；所述转动组件包括第一转动轴
(21)
，所述第一转动轴
(21)
的一端固定连接有电机
(42)
，所述第一转动轴
(21)
的另一端固定连接有第一伞形齿轮
(22)
，所述第一伞形齿轮
(22)
的外侧壁对称啮合连接有第二伞形齿轮
(23)
和第三伞形齿轮
(24)
，所述第二伞形齿轮
(23)
的一侧设置有转动轴垫
(31)
，所述转动轴垫
(31)
的底部与工作箱
(4)
的内壁固定连接，所述转动轴垫
(31)
的顶部转动连接有第二转动轴
(25)
，所述第二转动轴
(25)
的一端与转动轴垫
(31)
的顶部转动连接，所述第二转动轴
(25)
的另一端穿过第二伞形齿轮
(23)
和第三伞形齿轮
(24)
且延伸至工作箱
(4)
的外壁顶端一侧，第二伞形齿轮
(23)
和第三伞形齿轮
(24)
与第二转动轴
(25)
之间固定连接，所述第二转动轴
(25)
远离工作箱
(4)
的外壁两侧设置有固定组件，所述第二转动轴
(25)
的内壁活动连接有移动杆
(27)
，所述移动杆
(27)
的外壁一侧设置有移动组件
。2.
根据权利要求1所述的一种可调节的道路标识牌安装支架，其特征在于，所述固定组件包括挤压螺栓
(51)
和固定块
(52)
，所述挤压螺栓
(51)
的一端穿过且延伸至第二转动轴
(25)
的内壁与第二转动轴
(25)
之间螺纹连接，所述固定块
(52)
的一侧与第二转动轴
(25)
的外壁一侧固定连接，所述固定块
...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明辉，魏翔，关欣轩，
申请(专利权)人：陕西正光建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：