【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空情报数据管理领域，尤其涉及一种航空最低天气标准自动确定方法、装置和设备。
技术介绍
1、在航班实际运行中，机场为了保障航班安全起飞或着陆，需要确定最低天气标准，最低天气标准就是机场允许航班起飞或着陆的最低条件。天气标准包含不同跑道、不同设备、不同机型等级和天气状况的要求。为了提高航班安全裕度，机场会根据航司运行能力、机场实际情况与着陆引导设备等级，确定机场跑道相应的天气最低标准，发布航行通告。
2、现有技术中，航空公司运营管理平台在管理航行情报信息时，一般对动、静态信息进行分别存储、管理，缺乏对航行情报信息的整合，在接收到航行情报信息时，需要通过人工阅读理解各平台发布的航行通告，手动修改后台数据，面临数据质量及时性与完整性不足的风险，且需要人工根据筛选出紧急级别最高的航行情报信息作为最低天气标准，无法自动化确定现行最低天气标准。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种航空最低天气标准自动确定方法、装置和设备，能够自动获取并解析不同类型的航行情报信息，以不同天气标准管理不同类型的航行情报信息，实现对航行情报信息的整合管理以及自动化确认当前的航空最低天气标准。
2、为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种航空最低天气标准自动确定方法，包括：
3、获取不同类型的航行情报信息；
4、根据每一类型的航行情报信息，解析得到每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息；
5、根据每一类型的航行情
6、根据不同类型的航行情报信息对应的天气标准的有效时间和优先级，自动确定得到当前的航空最低天气标准。
7、作为上述方案的改进，所述不同类型的航行情报信息包括全球机场基础航行情报信息、航空公司运行管理平台规定的公司航行情报信息和航行通告发布平台发布的临时航行情报信息；则所述天气标准包括一级天气标准、二级天气标准和三级天气标准。
8、作为上述方案的改进，所述根据每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息，生成每一类型的航行情报信息对应的天气标准，包括：
9、根据所述全球机场基础航行情报信息中包含的航空元素信息，建立天气标准基础数据库，得到一级天气标准；
10、根据所述公司航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得到二级天气标准；
11、根据所述临时航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得到三级天气标准。
12、作为上述方案的改进，所述根据所述公司航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得到二级天气标准，包括：
13、查找所述天气标准基础数据库中是否存在与所述公司航行情报信息中的航空元素信息同一类型的航空元素信息；
14、若存在，将所述天气标准基础数据库中所述同一类型的航空元素信息的具体内容修改为所述公司航行情报信息中对应的航空元素信息的具体内容，得到二级天气标准；
15、若不存在，在所述天气标准基础数据库中添加所述公司航行情报信息的航空元素信息及其具体内容，对所述天气标准基础数据库进行更新，得到二级天气标准。
16、作为上述方案的改进，所述根据所述临时航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得到三级天气标准，包括：
17、查找所述天气标准基础数据库中是否存在与所述临时航行情报信息中的航空元素信息同一类型的航空元素信息；
18、若存在，将所述天气标准基础数据库中所述同一类型的航空元素信息的具体内容修改为所述临时航行情报信息中对应的航空元素信息的具体内容得到三级天气标准；
19、若不存在，在所述天气标准基础数据库中添加所述临时航行情报信息的的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行更新，得到三级天气标准。
20、作为上述方案的改进，所述根据不同类型的航行情报信息对应的天气标准的有效时间和优先级，确定得到当前的最低天气标准，包括：
21、根据不同类型的航行情报信息对应的天气标准的有效时间，确定当前时间有效的天气标准；
22、若当前时间有效的天气标准数量为一个，确定当前时间有效的天气标准为当前的最低天气标准；
23、若当前时间有效的天气标准数量大于一个，确定优先级顺序高的天气标准为当前的最低天气标准；其中，所述优先级顺序为三级标准>二级标准>一级标准。
24、作为上述方案的改进，所述航空元素信息包括：与机场设备信息相关的进近程序信息，受天气状况影响的天气标准数据和航行情报信息有效时间。
25、作为上述方案的改进，所述根据每一类型的航行情报信息，解析得到每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息，包括：
26、对所述航行情报信息进行识别，确定得到所述航行情报信息中包括的时间字段和正文字段；
27、根据所述时间字段，提取得到所述航行情报信息的有效时间和失效时间，以计算得到有效时间；
28、通过预设的正则匹配式对所述正文字段进行匹配，得到进近程序信息和/或天气标准信息。
29、本专利技术实施例还提供了一种航空最低天气标准自动确定装置，包括：航行情报信息获取模块，用于获取不同类型的航行情报信息；
30、航行情报信息解析模块，用于根据每一类型的航行情报信息，解析得到每一类型的航行情报信息中的所有航空元素信息；
31、天气标准生成模块，用于根据所述航行情报信息解析模块的解析内容，得到每一类型的航行情报信息对应的天气标准；
32、最低天气标准确定模块，用于根据不同类型的航行情报信息对应的天气标准的有效时间和优先级，自动确定得到当前的航空最低天气标准。
33、本专利技术实施例还提供了一种航空最低天气标准自动确定设备，其特征在于，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的航空最低天气标准自动确定方法。
34、与现有技术相比，本专利技术公开的一种航空最低天气标准自动确定方法、装置和设备，通过获取不同类型的航行情报信息；根据每一类型的航行情报信息，解析得到每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息；根据每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息，生成每一类型的航行情报信息对应的天气标准；根据不同类型的航行情报信息对应的天气标准的有效时间和优先级，自动确定得到当前的航空最低天气标准。采用本专利技术实施例，能够自动获取并解析不同类型的航行情报信息，以不同天气标准管理不同类型的航行情报信息，实现对航行情报信息的整合管理以及自动化确认当前的航空最低天气标准。
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1.一种航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述不同类型的航行情报信息包括全球机场基础航行情报信息、航空公司运行管理平台规定的公司航行情报信息和航行通告发布平台发布的临时航行情报信息；则所述天气标准包括一级天气标准、二级天气标准和三级天气标准。
3.如权利要求2所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息，生成每一类型的航行情报信息对应的天气标准，包括：
4.如权利要求3所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据所述公司航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得到二级天气标准，包括：
5.如权利要求3所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据所述临时航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得到三级天气标准，包括：
6.如权利要求2或3所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据不同类型
7.如权利要求3所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述航空元素信息包括：与机场设备信息相关的进近程序信息，受天气状况影响的天气标准信息和航行情报信息的有效时间信息。
8.如权利要求6所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据每一类型的航行情报信息，解析得到每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息，包括：
9.一种航空最低天气标准自动确定装置，其特征在于，包括：
10.一种航空最低天气标准自动确定设备，其特征在于，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8中任意一项所述的航空最低天气标准自动确定方法。
...【技术特征摘要】
1.一种航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述不同类型的航行情报信息包括全球机场基础航行情报信息、航空公司运行管理平台规定的公司航行情报信息和航行通告发布平台发布的临时航行情报信息；则所述天气标准包括一级天气标准、二级天气标准和三级天气标准。
3.如权利要求2所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据每一类型的航行情报信息中包含的航空元素信息，生成每一类型的航行情报信息对应的天气标准，包括：
4.如权利要求3所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据所述公司航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得到二级天气标准，包括：
5.如权利要求3所述的航空最低天气标准自动确定方法，其特征在于，所述根据所述临时航行情报信息中包含的航空元素信息，对所述天气标准基础数据库进行修改或更新，得...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建军，郑宇荧，李华锋，瞿也丰，唐瑜，辜汝桐，吴东岳，马尧，谢静娜，陈姬，
申请(专利权)人：中国南方航空股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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