【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，特别涉及一种汽车空调热泵系统、控制方法及车辆。
技术介绍
1、由于纯电动汽车没有发动机，无法采用发动机热水预热来进行采暖，因此，目前的纯电动汽车均采用热泵技术以使空调系统进行制冷模式和制热模式，即通过设置逆向三通阀或者逆向四通阀使原来在驾驶室室内的换热器由蒸发器(吸热)变成冷凝器(散热)，原来在室外的换热器由冷凝器(散热)变成蒸发器(吸热)，实现逆向换热，以完成制冷模式和制热模式的逆向转化。
2、然而，在相关技术中，在室外温度较低的环境中，若要控制空调系统进行车内制热时，室外换热器容易结霜，从而导致吸收热量较少、无法实现快速制热的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种汽车空调热泵系统、控制方法及车辆，以解决现有空调热泵系统中室外换热器容易结霜以及吸收热量较少的问题。
2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
3、一种汽车空调热泵系统，所述空调热泵系统包括：
4、压缩机、室内换热器、室外换热
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1.一种汽车空调热泵系统，其特征在于，所述空调热泵系统包括：
2.根据权利要求1所述的空调热泵系统，其特征在于，在所述室外换热器中包括相互独立的加热流道和换热流道，包括：
3.根据权利要求1所述的空调热泵系统，其特征在于，所述室外换热器包扩第一进流管、第一出流管、第二进流管、第二出流管和流道过渡组件；所述流道过渡组件设置有两个独立的第一液体通道和第二液体通道；
4.根据权利要求3所述的空调热泵系统，其特征在于，所述流道过渡组件包括第一集流管、第二集流管，其中，在所述第一集流管和所述第二集流管之间连接有扁管；
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调热泵系统，其特征在于，所述空调热泵系统包括：
2.根据权利要求1所述的空调热泵系统，其特征在于，在所述室外换热器中包括相互独立的加热流道和换热流道，包括：
3.根据权利要求1所述的空调热泵系统，其特征在于，所述室外换热器包扩第一进流管、第一出流管、第二进流管、第二出流管和流道过渡组件；所述流道过渡组件设置有两个独立的第一液体通道和第二液体通道；
4.根据权利要求3所述的空调热泵系统，其特征在于，所述流道过渡组件包括第一集流管、第二集流管，其中，在所述第一集流管和所述第二集流管之间连接有扁管；
5.根据权利要求4所述的空调热泵系统，其特征在于，所述扁管有多个，多个所述扁管在竖直方向上间隔设置；所述第一集流管中沿竖直方向间隔设置有多个第一隔片，所述第二集流管中沿竖直方向间隔设置有多个第二隔片；
6.根据权利要求4-5任一项所述的空调热泵系统，其特征在于，所述扁管包括隔板，所述隔板将所述扁管分割为所述第一通道和所述第二通道；
7.根据权利要求4-6任一项所述的空调热泵系统，其特征在于，位于所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张骁诚，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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