一种商用车前面罩结构制造技术

本发明专利技术公开一种商用车前面罩结构，属于前面罩技术领域，包括面罩本体、前伸机构和升降机构；升降机构包括升降机构装饰罩、升降驱动电机和两个升降模组，升降模组与面罩本体连接；前伸机构包括前伸驱动电机和左右两固定座，固定座通过上下平行设置的连杆连接有与升降机构装饰罩连接安装的连接座，固定座上转动有转轴，转轴上安装驱动摆杆，一连杆上转动有支撑杆，支撑杆与驱动摆杆转动连接；前伸驱动电机输出端与转轴连接。通过前伸机构中实现升降机构与面罩本体的前伸动作，通过升降机构实现面罩本体便捷升降开启，无扫掠动作，对于面罩本体开启前部空间要求较小，避免面罩本体开启的局限性，有效避免面罩本体开启的磕碰事故，安全性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于前面罩，具体地说是一种商用车前面罩结构。

技术介绍

1、前面罩作为商用车特有的零部件，与乘用车前机舱盖、进气格栅作用相似，主要起到外观装饰、过滤空气等功能。基于前面罩内部零件的维修需求，前面罩需要具有开启功能。

2、传统的前面罩开启方式均为铰链旋转式，即前面罩通过铰链与商用车驾驶室前侧连接安装，在前面罩开启的过程中，前面罩绕铰链转轴旋转，通过手动方式或气弹簧撑杆将前面罩撑起。然而这种前面罩开启方式中，前面罩翻转角度较大，从而造成前面罩扫掠区域较大，不仅会对前面罩开启空间有较大的要求，还易触碰周边作业人员，发生伤人事故。

技术实现思路

1、为解决传统前面罩开启方式为铰链旋转式，前面罩翻转角度较大，从而造成前面罩扫掠区域较大，不仅会对前面罩开启空间有较大的要求，还易触碰周边作业人员，易发生伤人事故的问题，本专利技术提供一种商用车前面罩结构。

2、本专利技术是通过下述技术方案来实现的：

3、一种商用车前面罩结构，包括面罩本体、前伸机构和升降机构；升降机构包括升降机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种商用车前面罩结构，其特征在于，包括面罩本体（100）、前伸机构（200）和升降机构（300）；升降机构（300）包括升降机构装饰罩（305）、升降驱动电机（301）和两个升降模组（302），两个升降模组（302）定位安装于升降机构装饰罩（305）后部的左右两侧，升降驱动电机（301）输出端分别与两个升降模组（302）传动连接，升降模组（302）通过面罩固定架（304）与面罩本体（100）连接安装；前伸机构（200）包括能够与驾驶室前围连接安装的前伸驱动电机（201）和左右两固定座（203），固定座（203）通过上下平行设置的连杆（204）连接有与升降机构装饰罩（305）连接安装的...

【技术特征摘要】

1.一种商用车前面罩结构，其特征在于，包括面罩本体（100）、前伸机构（200）和升降机构（300）；升降机构（300）包括升降机构装饰罩（305）、升降驱动电机（301）和两个升降模组（302），两个升降模组（302）定位安装于升降机构装饰罩（305）后部的左右两侧，升降驱动电机（301）输出端分别与两个升降模组（302）传动连接，升降模组（302）通过面罩固定架（304）与面罩本体（100）连接安装；前伸机构（200）包括能够与驾驶室前围连接安装的前伸驱动电机（201）和左右两固定座（203），固定座（203）通过上下平行设置的连杆（204）连接有与升降机构装饰罩（305）连接安装的连接座（205），固定座（203）上转动安装有转轴（208），转轴（208）上安装有驱动摆杆（206），一连杆（204）上转动连接有支撑杆（207），支撑杆（207）与驱动摆杆（206）转动连接；前伸驱动电机（201）输出端与转轴（208）连接。

2.根据权利要求1所述的商用车前面罩结构，其特征在于，支撑杆（207）与上部的连杆（204）连接安装。

3.根据权利要求2所述的商用车前面罩结构，其特征在于，驱动摆杆（206）上还设有抵接限位部（209）；支撑杆（207）通过第一销轴与连杆（204）转动连接，支撑杆（207）通过第二销轴与驱动摆杆（206）转动连接；驱动摆杆（206）通过前伸驱动电机（201）驱动转动，当第二销轴向上越过转轴（208）与第一销轴的连线时，抵接限位部（209）与固定座（203）抵接限位，前伸机构（200）实现自锁。

4.根据权利要求1所述的商用车前面罩结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：豆为公，兰双，邓娜娜，李聪聪，赵学超，吴得宝，马晨洲，张心怡，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：