【技术实现步骤摘要】
本申请涉及过滤器，尤其是涉及一种新能源汽车电池冷却器用过滤器。
技术介绍
1、电动汽车的电池作为动力来源，是汽车的核心部件，电池在使用的过程中会产生大量的热量，使得电池内部温度持续升高，如果热量不及时释放，会缩短电池的使用寿命，甚至会带来安全隐患。目前电动汽车的电池常用的冷却方式是油冷，所以需要配备过滤器。
2、公开号为cn109865344a的一种过滤器，包括腔体座和螺纹连接在腔体座上的腔体盖，腔体座与腔体盖之间形成腔体，腔体的内壁上卡接固定有第一过滤网和第二过滤网，腔体盖的侧壁上开设有进液口和出液口，待过滤的油液通入进液口中，经进液口进入第一过滤网内，在第一过滤网和第二过滤网的双重过滤下进入腔体盖与腔体座之间形成的腔体内，经出液口流出。当工作人员需要拆掉第一过滤网和第二过滤网，清洗第一过滤网和第二过滤网时，拧松腔体座，通过工具或者手动拔出第一过滤网和第二过滤网便可。
3、需要清理上述过滤器中的第一过滤网和第二过滤网或者更换第一过滤网或者第二过滤网时，拧掉墙体座后，拔掉第一过滤网和第二过滤网，需要将手或者工具伸入腔体座或者腔体盖之间的内腔内，由于油液的润滑作用打滑为第一过滤网和第二过滤网的拆卸造成影响，存在待改进之处。
技术实现思路
1、为了在拆卸滤芯的过程中，因残留在过滤器中的油液粘至滤芯外壁上打滑，减小对滤芯的拆装造成的干扰，本申请提供一种新能源汽车电池冷却器用过滤器。
2、本申请提供的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，采用如下的技术方案：
3、一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，包括腔体座、螺纹连接在所述腔体座上的外盖和设置在所述腔体座内的滤芯，所述腔体座的侧壁上开设有进液口和出液口，进入所述进液口的液体经所述滤芯从所述出液口流出，所述滤芯的端盖的侧壁上固定有限位圈，所述限位圈的侧壁上固定有第一限位块，所述外盖的内壁上固定有阻挡圈，所述阻挡圈的侧壁上固定有第二限位块，所述第一限位块的侧壁能够与所述第二限位块朝向所述外盖底壁的一侧抵接，所述外盖的外壁上固定有拧动柄。
4、通过采用上述技术方案，在组装滤芯的过程中，预先将滤芯上靠近限位圈的一端插入外盖内，使得第一限位块与第二限位块的侧壁抵接，在阻挡圈和第二限位块的限位下将滤芯与外盖固定在一起，将滤芯远离外盖的一端插入墙体座内，通过转动拧动柄，将外盖螺纹连接在腔体座上，完成对过滤器的组装；当需要清理过滤器内的杂质或者更换滤芯等时，直接转动拧动柄，在第一限位块和第二限位块的限制下，拧动柄带动滤芯拆离腔体座，不需要工作人员接触过滤器内部的零件，从而减小过滤器内油液对滤芯的拆除造成的干扰。
5、可选的，所述滤芯的外壁上固定有定位块，所述阻挡圈的侧壁上开设有凹槽，所述定位块卡接固定在所述凹槽内。
6、通过采用上述技术方案，将滤芯固定在外盖上之后，定位块与凹槽的内壁卡接固定，避免工作人员在转动拧动柄的过程中使得滤芯与外盖之间相对转动，从而使得滤芯与外盖之间的连接更加稳定。
7、可选的，所述滤芯的端盖的侧壁上可拆卸连接有连接架，所述连接架位于所述出液口的位置，所述连接架的内壁上卡接固定有安装架，所述安装架的内壁上开设有定位槽，所述定位槽的内壁上卡接固定有密封线圈，所述密封线圈与所述腔体座的侧壁抵接。
8、通过采用上述技术方案，将密封线圈卡接固定在定位槽内，将安装架卡接在连接架的内壁上，最后将连接架固定在滤芯的端盖上，密封线圈的设置对滤芯与腔体座的连接部位进行密封，从而减小过滤器中的油液从滤芯与腔体座之间泄露的可能性。
9、可选的，所述外盖的外壁上开设有若干个卡接槽，所述卡接槽的内壁上均卡接固定有密封圈，所述密封圈的外壁均与所述腔体座的内壁抵接。
10、通过采用上述技术方案，在组装过滤器的过程中，工作人员预先向卡接槽内卡接固定密封圈，密封圈的设置对外盖与腔体座的连接进行密封，减小对外盖与腔体座之间发生泄漏的可能性，若干个卡接槽的开设使得外盖与腔体座之间采用多层密封，随着腔体座材质的不能，腔体座存在腐蚀的可能性，采用多层密封对外盖与腔体座更好的密封，从而减小因腐蚀引起的油液泄漏的可能性。
11、可选的，所述滤芯包括骨架和套设在所述骨架外壁上的滤纸，所述滤芯的端盖设置在所述骨架的端部，所述滤芯两端的端盖上均转动连接有转盘，所述滤芯的端盖上开设有若干个引导槽，所述转盘的侧壁上滑移连接有若干个引导杆，所述转盘的外壁上设置有使得所述引导杆的端部与所述引导槽的内壁抵接的回弹件，所述引导杆的外壁上均固定有引导销，所述引导销与所述滤纸固定连接，所述骨架与所述转盘固定连接，所述外盖上设置于用于驱使所述骨架转动的驱动组件。
12、通过采用上述技术方案，根据所要过滤的油液的浓度及压力，启动驱动组件，驱动组件驱使骨架转动，骨架带动转盘转动，在引导槽的引导和回弹件的回弹力的作用下引导杆滑移，引导杆带动引导销移动，引导销带动滤纸移动，使得滤纸的直径发生变化，滤纸之间的间隙发生变化，从而便于过滤不同油液。
13、可选的，所述外盖呈中空设置，所述驱动组件包括转动在所述外盖内壁上的驱动环和设置在所述外盖上的用于限制所述驱动环转动的弹性件，所述驱动环通过所述弹性件与所述滤芯的端盖固定连接。
14、通过采用上述技术方案，工作人员向外盖的内腔内按压驱动环，转动驱动环，驱动环带动骨架转动，从而带动转盘转动，完成对滤纸的调整后，松开驱动环，在回弹件的自身回弹力的作用下使得驱动环与外盖的内壁抵接，减小驱动环自行转动的可能性，从而减小在过滤的过程中滤纸的直径发生改变。
15、可选的，所述滤芯的端盖上固定有定位架，所述定位架与所述滤纸的内壁相接，所述定位架的侧壁上开设有张紧面。
16、通过采用上述技术方案，定位架的设置对滤纸进行支撑，从而使得滤纸具有良好的稳定性，在调节滤纸的直径大小时，张紧面对滤纸起到引导和支撑，从而使得滤纸的固定更加稳定。
17、可选的，所述滤芯的端盖上设置有过滤网，所述过滤网位于所述出液口的位置。
18、通过采用上述技术方案，工作人员根据通入过滤器中油液的浓度和压力，向滤芯的端盖上固定过滤网，油液经过滤纸的过滤后，再经过滤网过滤，最后从出液口流出，从而对油液的过滤更加彻底。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.工作人员将滤芯的端部插入外盖内，第一限位块和第二限位块接触，在第一限位块的引导下使得第二限位块卡接在第一限位块上，从而将滤芯固定在外盖上，转动拧动柄，将外盖螺纹连接在腔体座上，完成对过滤器的组装；当需要清理过滤器的内腔或者更换滤芯时，只需要拧松外盖，通过外盖将滤芯从腔体座中取出，避免直接拿取滤芯，滤芯外壁上的油液打滑对滤芯的拿取造成干扰，从而使得滤芯的拆卸更加方便。
21、2.当需要过滤的油液的浓度较大时，通过转动驱动环，带动骨架转动，骨架带动转盘转动，在弹性件的自身回弹力的作用下使得引导杆滑移，引导杆带动引本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，包括腔体座(1)、螺纹连接在所述腔体座(1)上的外盖(2)和设置在所述腔体座(1)内的滤芯(3)，所述腔体座(1)的侧壁上开设有进液口(4)和出液口(5)，进入所述进液口(4)的液体经所述滤芯(3)从所述出液口(5)流出，其特征在于：所述滤芯(3)的端盖的侧壁上固定有限位圈(6)，所述限位圈(6)的侧壁上固定有第一限位块(7)，所述外盖(2)的内壁上固定有阻挡圈(8)，所述阻挡圈(8)的侧壁上固定有第二限位块(9)，所述第一限位块(7)的侧壁能够与所述第二限位块(9)朝向所述外盖(2)底壁的一侧抵接，所述外盖(2)的外壁上固定有拧动柄(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述滤芯(3)的外壁上固定有定位块(11)，所述阻挡圈(8)的侧壁上开设有凹槽(20)，所述定位块(11)卡接固定在所述凹槽(20)内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述滤芯(3)的端盖的侧壁上可拆卸连接有连接架(12)，所述连接架(12)位于所述出液口(5)的位置，
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述外盖(2)的外壁上开设有若干个卡接槽(16)，所述卡接槽(16)的内壁上均卡接固定有密封圈(17)，所述密封圈(17)的外壁均与所述腔体座(1)的内壁抵接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述滤芯(3)包括骨架(31)和套设在所述骨架(31)外壁上的滤纸(32)，所述滤芯(3)的端盖设置在所述骨架(31)的端部，所述滤芯(3)两端的端盖上均转动连接有转盘(18)，所述滤芯(3)的端盖上开设有若干个引导槽(19)，所述转盘(18)的侧壁上滑移连接有若干个引导杆(21)，所述转盘(18)的外壁上设置有使得所述引导杆(21)的端部与所述引导槽(19)的内壁抵接的回弹件，所述引导杆(21)的外壁上均固定有引导销(23)，所述引导销(23)与所述滤纸(32)固定连接，所述骨架(31)与所述转盘(18)固定连接，所述外盖(2)上设置于用于驱使所述骨架(31)转动的驱动组件(24)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述外盖(2)呈中空设置，所述驱动组件(24)包括转动在所述外盖(2)内壁上的驱动环(241)和设置在所述外盖(2)上的用于限制所述驱动环(241)转动的弹性件(242)，所述驱动环(241)通过所述弹性件(242)与所述滤芯(3)的端盖固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述滤芯(3)的端盖上固定有定位架(25)，所述定位架(25)与所述滤纸(32)的内壁相接，所述定位架(25)的侧壁上开设有张紧面。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述滤芯(3)的端盖上设置有过滤网(27)，所述过滤网(27)位于所述出液口(5)的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，包括腔体座(1)、螺纹连接在所述腔体座(1)上的外盖(2)和设置在所述腔体座(1)内的滤芯(3)，所述腔体座(1)的侧壁上开设有进液口(4)和出液口(5)，进入所述进液口(4)的液体经所述滤芯(3)从所述出液口(5)流出，其特征在于：所述滤芯(3)的端盖的侧壁上固定有限位圈(6)，所述限位圈(6)的侧壁上固定有第一限位块(7)，所述外盖(2)的内壁上固定有阻挡圈(8)，所述阻挡圈(8)的侧壁上固定有第二限位块(9)，所述第一限位块(7)的侧壁能够与所述第二限位块(9)朝向所述外盖(2)底壁的一侧抵接，所述外盖(2)的外壁上固定有拧动柄(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述滤芯(3)的外壁上固定有定位块(11)，所述阻挡圈(8)的侧壁上开设有凹槽(20)，所述定位块(11)卡接固定在所述凹槽(20)内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述滤芯(3)的端盖的侧壁上可拆卸连接有连接架(12)，所述连接架(12)位于所述出液口(5)的位置，所述连接架(12)的内壁上卡接固定有安装架(13)，所述安装架(13)的内壁上开设有定位槽(14)，所述定位槽(14)的内壁上卡接固定有密封线圈(15)，所述密封线圈(15)与所述腔体座(1)的侧壁抵接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池冷却器用过滤器，其特征在于：所述外盖(2)的外壁上开设有若干个卡接槽(16)，所述卡接槽(16)的内壁上均卡接固定有密封圈(17)，所述密封圈(17)的外壁均与所述腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：上海英特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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