【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机电控系统电磁防护领域，涉及一种基于二阶等效耦合模型的磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法。
技术介绍
1、随着发动机控制系统的自动化和智能化技术的飞速发展，为保证发动机的正常运行，对获取信息的实时性要求越来越高。磁电式转速传感器对外部磁场具有较高的灵敏度，强电磁脉冲具有较宽的频带范围和较大的场强幅值，使传感器系统易受到电磁干扰，甚至会造成传感器或传感器终端处理电路的损伤，使信息获取通道中断，因此传感器在强电磁脉冲作用下的耦合机理和防护研究，对保证发动机的正常运行具有重要意义，为发动机磁电式转速传感器的抗电磁脉冲加固设计提供了理论参考依据。
2、消除分布电容法是消除谐振问题的常用方法，在设计传感器时，消除传感器分布电容能解决磁电式传感器强电磁脉冲下的谐振电压输出问题，但该方法对磁电式转速传感器的生产材料和结构设计提出了极高的要求，一般情况下这种设计和加工难以实现。本专利技术采用了终端负载匹配消除法与电容滤波法，实现磁电式转速传感器的谐振干扰消除。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法，其特征在于，所述二阶等效耦合模型中三维等效参数包括磁电式转速传感器线圈在EMP环境下产生的有效电压激励值，线圈的等效电阻值，线圈的电感量，线圈之间分布电容的集总参数，传感器终端滤波器等效电容参数，传感器终端等效电阻参数和终端输出电压参数。
3.根据权利要求1所述的磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法，其特征在于，步骤2中在进行耦合等效电压源计算的过程中，将磁电式转速传感器线圈的缠绕结构视为双点相切的缠绕结构。
...【技术特征摘要】
1.一种磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法，其特征在于，所述二阶等效耦合模型中三维等效参数包括磁电式转速传感器线圈在emp环境下产生的有效电压激励值，线圈的等效电阻值，线圈的电感量，线圈之间分布电容的集总参数，传感器终端滤波器等效电容参数，传感器终端等效电阻参数和终端输出电压参数。
3.根据权利要求1所述的磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法，其特征在于，步骤2中在进行耦合等效电压源计算的过程中，将磁电式转速传感器线圈的缠绕结构视为双点相切的缠绕结构。
4.根据权利要求1所述的磁电式传感器强电磁脉冲谐振抑制方法，其特征在于，在仿真过程中的边界条件设置为“open”，不考虑反射对于磁电式转速传感器的耦合特性。
5.根据权利要求1所述的磁电式...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏民祥，邢致毓，周东，王紫焱，徐志欣，黄盟，王成东，陈鸣涧，武子栋，余迎松，李玉芳，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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