【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种车辆用显示控制装置、车辆用显示控制系统、车辆、车辆用显示控制方法以及存储有程序的非临时性存储介质。
技术介绍
1、在日本特开2017-21019号公报中，公开了一种通过仰视显示器装置而将图像显示在挡风玻璃上的车辆用显示装置。在该车辆用显示装置中，对车辆转弯的引导地点进行检测，并将引导标记重叠地显示在引导地点的前后的道路面上。
技术实现思路
1、然而，在日本特开2017-21019号公报所记载的装置中，由于并未考虑到对引导标记进行重叠显示的条件，因此即使在会由于对引导标记进行显示而使乘员感到混乱的情况下，也存在对引导标记进行显示的可能性。
2、本公开提供一种能够对使乘员感到混乱的情况进行抑制的车辆用显示控制装置、车辆用显示控制系统、车辆、车辆用显示控制方法以及存储有程序的非临时性存储介质。
3、第一方式的车辆用显示控制装置具有：交叉路口信息取得部，其根据被预先设定的车辆的预定行驶路径而取得预定通过的交叉路口的信息；图像显示部，如果所述交叉路口并非满足预定的条件的交叉路口，则所述图像显示部在车辆接近了所述交叉路口的情况下，针对被设置在乘员的前方处的显示区域而将朝向所述交叉路口的动画重叠显示在前景上，如果所述交叉路口为满足预定的条件的交叉路口，则所述图像显示部不对所述动画进行显示。
4、在第一方式的车辆用显示控制装置中，交叉路口信息取得部根据被预先设定的车辆的预定行驶路径而取得预定通过的交叉路口的信息。此外，图像显示部在车辆接近了交叉路口
5、此外，图像显示部在交叉路口为满足预定的条件的交叉路口的情况下，不对动画进行显示。由此，在像特殊的形状的交叉路口等那样会由于对动画进行显示而给乘员带来误解的情况下，动画的显示会被禁止。另外，这里所说的“进行重叠显示”并不被限定于相对于隔着挡风玻璃可观察到的前景来实施重叠显示的结构，而是指广泛地包括相对于被显示在车厢内的显示器等上的前景来对图像进行重叠显示的结构的概念。
6、第二方式的车辆用显示控制装置为，在第一方式中，图像显示部在交叉路口的形状的划分为预定的划分的情况下，不对动画进行显示。
7、在第二方式的车辆用显示控制装置中，通过交叉路口的形状的划分来对是否显示动画进行判断。由此，通过仅参照交叉路口的信息中的形状的划分的信息就能够容易地判断出是否对动画进行显示，从而能够减少处理负载。
8、第三方式的车辆用显示控制装置为，在第一方式中，所述图像显示部在从车辆的当前位置起至所述交叉路口为止的预定行驶路径中的至少一部分从所述显示区域的视角偏出了的情况下，不对所述动画进行显示。
9、在第三方式的车辆用显示控制装置中，在由于至交叉路口为止的预定行驶路径中的至少一部分从显示区域的视角偏出而导致动画在中途变得无法进行目视确认的情况下，不对动画进行显示，因此，不会使乘员感到混乱。
10、第四方式的车辆用显示控制装置为，在第一方式中，所述图像显示部在预定通过的两个交叉路口之间的距离为预定的距离以下的情况下，针对第二个所述交叉路口而不对所述动画进行显示。
11、在第四方式的车辆用显示控制装置中，由于在交叉路口连续的情况下仅显示出针对第一个交叉路口的动画，因此能够避免动画被连续地显示的事态，从而不会使乘员感到混乱。
12、第五方式的车辆用显示控制装置为，在第一方式中，具备当前位置信息取得部，所述当前位置信息取得部取得车辆的当前位置信息，所述图像显示部在当前位置信息的可靠度较低的情况下，不对所述动画进行显示。
13、在第五方式的车辆用显示控制装置中，由于在车辆的当前位置信息的可靠度较低的情况下不对动画进行显示，因此能够避免动画向与实际的交叉路口不同的方向被显示的事态。
14、第六方式的车辆用显示控制装置为，在第一方式中，所述图像显示部在至所述交叉路口为止的距离成为了预定的第一距离以下的情况下利用静止图像来对所述交叉路口的信息进行显示，且在至所述交叉路口为止的距离成为了与所述第一距离相比而较短的第二距离以下的情况下对所述动画进行显示。
15、在第六方式的车辆用显示控制装置中，通过在至交叉路口为止的距离足够接近之前利用静止图像来对交叉路口的信息进行显示，从而能够使乘员事先认知到正在接近交叉路口的情况。而且，通过在此之后对动画进行显示，从而能够使乘员直观地对交叉路口的位置进行掌握。
16、第七方式的车辆用显示控制系统具有：第一方式至第六方式中的任意一个方式所记载的车辆用显示控制装置；显示装置，其在所述显示区域中对所述动画进行显示。
17、第八方式的车辆具备第七方式的车辆用显示控制系统。
18、第九方式的车辆用显示控制方法通过处理器来执行如下处理，即：根据被预先设定的车辆的预定行驶路径而取得预定通过的交叉路口的信息，如果所述交叉路口并非满足预定的条件的交叉路口，则在车辆接近了所述交叉路口的情况下针对被设置在乘员的前方处的显示区域而将朝向所述交叉路口的动画重叠显示在前景上，如果所述交叉路口为满足预定的条件的交叉路口，则将所述动画的显示禁止。
19、第十方式的存储有程序的非临时性存储介质使计算机执行如下处理，即：根据被预先设定的车辆的预定行驶路径而取得预定通过的交叉路口的信息，如果所述交叉路口并非满足预定的条件的交叉路口，则在车辆接近了所述交叉路口的情况下，针对被设置在乘员的前方处的显示区域而将朝向所述交叉路口的动画重叠显示在前景上，如果所述交叉路口为满足预定的条件的交叉路口，则将所述动画的显示禁止。
20、如以上所说明的那样，根据本公开所涉及的车辆用显示控制装置、车辆用显示控制系统、车辆、车辆用显示控制方法以及存储有程序的非临时性存储介质，能够对乘员感到混乱的情况进行抑制。
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1.一种车辆用显示控制装置，具有：
2.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
3.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
4.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
5.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
6.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
7.一种车辆用显示控制系统，具有：
8.一种车辆，其中，
9.一种车辆用显示控制方法，其中，
10.一种存储有程序的非临时性存储介质，其中，
【技术特征摘要】
1.一种车辆用显示控制装置，具有：
2.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
3.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
4.如权利要求1所述的车辆用显示控制装置，其中，
5.如权利要求1所述的车辆用显示控...
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