【技术实现步骤摘要】
本申请属于转子端板，具体涉及一种转子端板、电机和车辆。
技术介绍
1、近几年，随着电动汽车技术的不断提升，电驱系统中驱动电机逐渐从水冷却向油冷却升级，电机转子结构通过设计冷却油道给转子铁芯和磁钢进行冷却。
2、目前常用的转子冷却油道结构是在转子铁芯的两端分别设置一个转子端板，转子端板上开设若干喷油孔。转子轴中开设进油通道和出油通道，两个转子端板分别与转子轴的进油通道和出油通道连通，并且均与转子铁芯的冷却油道连通，从而将转子轴的进油通道中流通的冷却油液通过进油侧的转子端板导入转子铁芯的冷却油道，冷却油液与转子铁芯进行热交换后，通过出油侧的转子端板排出至转子轴的出油通道中。
3、上述转子冷却油道结构的冷却效率较低，随着电机功率的增加，需要设计出冷却效率更高的转子冷却油道结构。
技术实现思路
1、为解决目前转子冷却油道结构的冷却效率较低的技术问题，本申请提供一种转子端板、电机和车辆。
2、在本申请的第一方面，提供一种转子端板，用于套设于电机的转子轴上，且位于所述电机的转子铁芯的端侧，所述转子端板上设有两个以上导油槽和贯通所述转子端板的两个以上喷油孔，所述导油槽和所述喷油孔沿周向交替间隔设置；所述导油槽设有用于对接所述转子轴的出油孔的开口，且所述导油槽延伸至与所述转子铁芯的冷却油孔连通；所述喷油孔用于与所述转子铁芯的冷却油孔连通。
3、在一些实施方式中，所述导油槽设于所述转子端板的靠近所述转子铁芯的表面，所述导油槽为沿所述转子铁芯的径向延伸的
4、在一些实施方式中，所述导油槽沿所述转子铁芯的径向延伸，所述导油槽的槽壁相对于所述转子轴的轴向向外倾斜，倾斜的所述槽壁与所述转子铁芯的贴合处位于所述转子铁芯的冷却油孔的孔心与外象限点之间。
5、在一些实施方式中，所述喷油孔的轴向平行于所述转子轴的轴向；所述喷油孔的孔径与所述转子铁芯的冷却油孔的内包络圆的直径相匹配。
6、在一些实施方式中，所述喷油孔相对于所述转子轴的轴向倾斜设置，且沿转子铁芯的径向，所述喷油孔的出口位于入口外侧。
7、在一些实施方式中，所述喷油孔的入口为扩孔，所述扩孔的孔径与所述转子铁芯的冷却油孔的孔径相匹配。
8、在一些实施方式中，所述导油槽和所述喷油孔均沿周向均布。
9、在一些实施方式中，所述转子端板的远离所述转子铁芯的表面上设有若干沿周向间隔设置的凸筋；所述转子端板的内圈设有与所述转子轴的定位槽配合的定位凸块。
10、在本申请的第二方面，提供一种电机，包括定子总成和可转动地设于所述定子总成的内部的转子总成，所述转子总成包括转子轴、转子铁芯和上述第一方面所述的转子端板，两个所述转子端板以交错α角度的姿态分别设于所述转子铁芯的两端，其中α为所述转子端板中所述导油槽与所述喷油孔的夹角。
11、在本申请的第三方面，提供一种车辆，包括上述第二方面所述的电机。
12、根据本申请一个或多个实施例提供的转子端板，转子端板上同时设有若干导油槽和若干喷油孔，且导油槽和喷油孔沿周向交替间隔设置。其中导油槽同时与转子轴的出油孔和转子铁芯的冷却油孔连通，能够将转子轴中的冷却油液导入转子铁芯的冷却油孔中。喷油孔仅与转子铁芯的冷却油孔连通，由于喷油孔贯通转子端板，能够将转子铁芯的冷却油孔中的冷却油孔排出。
13、本申请一个或多个实施例提供的转子端板同时设有供冷却油液进入的导油槽和供冷却油液排出的喷油孔，当在转子铁芯的两侧分别设置一个转子端板时，能够配合转子铁芯不同的冷却油孔形成双向对流式冷却油路，提高电机转子的冷却效果。并且通过贯通转子端板的喷油孔出油使得冷却油液呈喷射状排出，能够喷射至电机的定子上，起到辅助喷油冷却定子的技术效果。
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1.一种转子端板，用于套设于电机的转子轴上，且位于所述电机的转子铁芯的端侧，其特征在于：所述转子端板上设有两个以上导油槽和贯通所述转子端板的两个以上喷油孔，所述导油槽和所述喷油孔沿周向交替间隔设置；所述导油槽设有用于对接所述转子轴的出油孔的开口，且所述导油槽延伸至与所述转子铁芯的冷却油孔连通；所述喷油孔用于与所述转子铁芯的冷却油孔连通。
2.根据权利要求1所述的转子端板，其特征在于，所述导油槽设于所述转子端板的靠近所述转子铁芯的表面，所述导油槽为沿所述转子铁芯的径向延伸的直槽，所述导油槽的径向延伸范围超出所述转子铁芯的冷却油孔的径向位置。
3.根据权利要求1所述的转子端板，其特征在于，所述导油槽沿所述转子铁芯的径向延伸，所述导油槽的槽壁相对于所述转子轴的轴向向外倾斜，倾斜的所述槽壁与所述转子铁芯的贴合处位于所述转子铁芯的冷却油孔的孔心与外象限点之间。
4.根据权利要求1所述的转子端板，其特征在于，所述喷油孔的轴向平行于所述转子轴的轴向；所述喷油孔的孔径与所述转子铁芯的冷却油孔的内包络圆的直径相匹配。
5.根据权利要求1所述的转子端板
6.根据权利要求5所述的转子端板，其特征在于，所述喷油孔的入口为扩孔，所述扩孔的孔径与所述转子铁芯的冷却油孔的孔径相匹配。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的转子端板，其特征在于，所述导油槽和所述喷油孔均沿周向均布。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的转子端板，其特征在于，所述转子端板的远离所述转子铁芯的表面上设有若干沿周向间隔设置的凸筋；所述转子端板的内圈设有与所述转子轴的定位槽配合的定位凸块。
9.一种电机，包括定子总成和可转动地设于所述定子总成的内部的转子总成，其特征在于：所述转子总成包括转子轴、转子铁芯和两个权利要求1-8中任一项所述的转子端板，两个所述转子端板以交错α角度的姿态分别设于所述转子铁芯的两端，其中α为所述转子端板中所述导油槽与所述喷油孔的夹角。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电机。
...【技术特征摘要】
1.一种转子端板，用于套设于电机的转子轴上，且位于所述电机的转子铁芯的端侧，其特征在于：所述转子端板上设有两个以上导油槽和贯通所述转子端板的两个以上喷油孔，所述导油槽和所述喷油孔沿周向交替间隔设置；所述导油槽设有用于对接所述转子轴的出油孔的开口，且所述导油槽延伸至与所述转子铁芯的冷却油孔连通；所述喷油孔用于与所述转子铁芯的冷却油孔连通。
2.根据权利要求1所述的转子端板，其特征在于，所述导油槽设于所述转子端板的靠近所述转子铁芯的表面，所述导油槽为沿所述转子铁芯的径向延伸的直槽，所述导油槽的径向延伸范围超出所述转子铁芯的冷却油孔的径向位置。
3.根据权利要求1所述的转子端板，其特征在于，所述导油槽沿所述转子铁芯的径向延伸，所述导油槽的槽壁相对于所述转子轴的轴向向外倾斜，倾斜的所述槽壁与所述转子铁芯的贴合处位于所述转子铁芯的冷却油孔的孔心与外象限点之间。
4.根据权利要求1所述的转子端板，其特征在于，所述喷油孔的轴向平行于所述转子轴的轴向；所述喷油孔的孔径与所述转子铁芯的冷却油孔的内包络圆的直径相匹配。...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵生亮，龚海清，杨光明，徐鹏飞，方程，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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