【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工装装配领域，涉及摩托车副轴组件的压配工装及方法。
技术介绍
1、摩托车齿轮批量大，多使用与压力机、专用组合工装和传送带组合成一条压装线，投入大，适用性小，不适合现在日益缩小的摩托车市场。
2、摩托车齿轮采用过盈配合装配能提高齿轮的承载能力：过盈配合可以使齿轮的接触面积增大，从而提高齿轮的承载能力，使齿轮在传递动力时更加稳定；增强齿轮的耐磨性：过盈配合会使齿轮的表面压力增大，从而提高齿轮的耐磨性，延长齿轮的使用寿命；减少齿轮的噪音：过盈配合可以减少齿轮在运转过程中的噪音，提高驾驶的舒适度；保证齿轮的精度：过盈配合要求齿轮的制造精度较高，从而保证齿轮的精度，确保传动过程的稳定性；防止齿轮松动：过盈配合可以防止齿轮在运转过程中出现松动，从而保证传动的可靠性；总之，采用过盈配合可以提高摩托车齿轮的性能和可靠性，延长其使用寿命。
3、而过盈配合装配有压入法和胀缩法两种方式，采用压入法时需根据过盈量计算压入力和压出力，过盈量大的必须选用大压力机；而膨胀法则是需要包容件加热温度，被包容件冷却温度，需要烘箱加热和...
【技术保护点】
1.摩托车副轴组件的压配工装，其特征在于：包括副轴，套接在副轴上的副轴齿轮，以及安装在副轴外的定位座与定位垫，定位垫安装在副轴齿轮上方，定位座安装在副轴齿轮下方。
2.根据权利要求1所述的摩托车副轴组件的压配工装，其特征在于：副轴两端分别设置有工装定位圆，便于定位座与定位垫安装定位。
3.根据权利要求1所述的摩托车副轴组件的压配工装，其特征在于：定位座内设置有三段不同尺寸内腔，且沿副轴齿轮一端到末端逐渐变小，使其与副轴匹配。
4.根据权利要求1所述的摩托车副轴组件的压配工装，其特征在于：定位垫内腔一端设置有与副轴、副轴齿轮匹配的台阶
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【技术特征摘要】
1.摩托车副轴组件的压配工装，其特征在于：包括副轴，套接在副轴上的副轴齿轮，以及安装在副轴外的定位座与定位垫，定位垫安装在副轴齿轮上方，定位座安装在副轴齿轮下方。
2.根据权利要求1所述的摩托车副轴组件的压配工装，其特征在于：副轴两端分别设置有工装定位圆，便于定位座与定位垫安装定位。
3.根据权利要求1所述的摩托车副轴组件的压...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯春艳，谢建华，
申请(专利权)人：重庆清平机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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