一种用于新能源汽车零件的焊接工装制造技术

技术编号:40070161 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-17 00:03
本技术涉及机加工固定装置技术领域,提供一种用于新能源汽车零件的焊接工装,包括:固定座;定位组件,其设置在固定座上;第一紧固件,其设置在固定座上并处于定位组件的侧方;第二紧固件,其设置在第一紧固件的侧方并活动按压在工件的焊缝处。与现有技术相比,本技术的优点在于通过设置活动第二紧固件,在实现内壳体和外壳体固定的同时,在焊接头接近焊缝时及时的移出焊缝,并在焊接完成后复位,进而通过对内壳体和外壳体的一次装夹,实现内壳体和外壳体之间的焊接操作,减少了内壳体和外壳体焊接的时间,增加了内壳体和外壳体之间的焊接效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机加工固定装置,具体为一种用于新能源汽车零件的焊接工装


技术介绍

1、如图1所示的一种新能源汽车壳体类零件,其包括内壳体1和外壳体2,内壳体1插设在外壳体2当中,并且内壳体1和外壳体2通过摩擦焊工序进行连接,在焊接过程中,传统的焊接固定工装为了提高内壳体1和外壳体2之间的焊接精度,需要通过固定机构固定在焊缝处,这样的操作就导致内壳体和外壳体之间需要通过两次焊接操作才能完成内壳体1和外壳体2之间的焊接操作,即第一次焊接时,绕过固定机构固定的焊缝位置,第二次焊接时将汽车壳体在固定工装内转动一定的角度,使固定机构按压在已经焊接完成的焊缝处,然后再将第一焊接时未焊接的焊缝进行补焊,这样的操作增加了内壳体1和外壳体2的焊接时间,降低了内壳体1和外壳体2之间的焊接效率。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种能够通过一次焊接完成内壳体和外壳体之间的焊接操作的,用于新能源汽车零件的焊接工装。

2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种用于新能源汽车零件的焊接工装,包括:固定座;

3、定位组件,其设置在所述固定座上,所述定位组件用于放置待焊接的工件;

4、第一紧固件,其设置在所述固定座上并处于所述定位组件的侧方,所述第一紧固件用于按压在所述工件的边缘并将所述工件固定在所述定位台上;

5、第二紧固件,其设置在所述第一紧固件的侧方并活动按压在所述工件的焊缝处,所述第二紧固件可因所述焊缝需要进行焊接时与所述焊缝脱离接触,而使所述焊缝进行焊接操作,并在所述焊缝焊接完成后复位,并重新按压在焊接好的所述焊缝上。

6、在上述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,所述第一紧固件包括:

7、支撑台;

8、定位柱,其设置在所述支撑台的侧方,所述定位柱上设置有活动设置有定位销,所述定位销用于插入所述工件内;

9、第一驱动件,其连接在所述支撑台上;

10、转动架,其连接在所述第一驱动件上并与所述第一驱动件的输出轴平行设置;

11、第一压板,其铰接在所述转动架上且所述第一压板的端部铰接在所述第一驱动件的输出端,所述第一驱动件用于带动所述第一压板在所述转动架上转动,而使所述第一压板远离所述第一驱动件的一端与所述工件的端面活动抵紧。

12、在上述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,所述第二紧固件包括:

13、第二驱动件,其设置在所述支撑台上并处于所述第一驱动件的侧方;

14、第二压板,其一端连接在所述第二驱动件的输出端,所述第二驱动件用于带动所述第二压板在与所述工件的焊缝抵紧时的工作位以及远离所述焊缝时的展开位之间切换;

15、连接件,其连接在所述第二驱动件上;

16、传感器,其连接在所述连接件上且与所述第二驱动件电连接,所述传感器的感应端与所述第二压板活动抵靠,所述传感器用于在所述第二驱动件带动所述第二压板移动到所述展开位之后,使所述第二压板停止转动。

17、在上述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,所述定位柱的上端面向下延伸形成放置所述定位销的第一安装孔,所述定位柱的侧壁连接有固定销,所述定位销的侧壁通过切除所述定位销的壁厚形成有锁紧部,所述固定销的一端穿过所述定位柱处于所述第一安装孔内并与所述锁紧部活动抵靠。

18、在上述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,所述定位组件包括:

19、定位台,所述定位台的上端面设置有与所述工件下端面适配的仿形部;

20、等高螺栓,其带有螺纹的一端穿过所述定位台并连接在所述固定座上;

21、弹性件,所述定位台的下部设置有若干个第二安装孔,所述固定座上设置有若干个安装柱,弹性件的两端分别抵紧在所述安装柱与所述第二安装孔的顶壁上;

22、若干个第三驱动件,其连接在所述固定座上,所述第三驱动件的输出端与所述定位台的下端活动抵靠。

23、在上述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,所述固定座上设置有导向柱,所述定位台的下部设置有轴承,所述轴承的内圈活动套设在所述导向柱上。

24、与现有技术相比,本技术的优点在于通过设置活动第二紧固件,在实现内壳体和外壳体固定的同时,在焊接头接近焊缝时及时的移出焊缝,并在焊接完成后复位,进而通过对内壳体和外壳体的一次装夹,实现内壳体和外壳体之间的焊接操作,减少了内壳体和外壳体焊接的时间,增加了内壳体和外壳体之间的焊接效率。

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【技术保护点】

1.一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述第一紧固件包括:

3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述第二紧固件包括:

4.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述定位柱的上端面向下延伸形成放置所述定位销的第一安装孔,所述定位柱的侧壁连接有固定销,所述定位销的侧壁通过切除所述定位销的壁厚形成有锁紧部,所述固定销的一端穿过所述定位柱处于所述第一安装孔内并与所述锁紧部活动抵靠。

5.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述定位组件包括:

6.如权利要求5所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述固定座上设置有导向柱,所述定位台的下部设置有轴承,所述轴承的内圈活动套设在所述导向柱上。

【技术特征摘要】

1.一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述第一紧固件包括:

3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述第二紧固件包括:

4.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车零件的焊接工装,其特征在于,所述定位柱的上端面向下延伸形成放置所述定位销的第一安装孔,所述定位柱的侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员:亢冬冬陈海丹毛国强李顺魏强肖瑶邱旭辉胡永淼
申请(专利权)人:浙江华朔科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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