一种用于生产新能源汽车壳体的压铸模具制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车零件压铸生产装置技术领域，提供一种用于生产新能源汽车壳体的压铸模具，包括：定模组件、动模组件、滑块机构第一驱动件、第二驱动件；定模组件、动模组件与滑块机构活动连接，第一驱动件与第二驱动件设置在动模组件上，第二驱动件上固定连接有滑块以及活动连接有型芯，第一驱动件用于带动第一驱动件移动，滑块上设置有排气槽。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于通过设置第一驱动件与第二驱动件分别带动滑块与型芯与产品分离，减小产品与压铸模具之间的抱紧力，防止产品产生形变，在滑块上设置的排气槽能够在产品型腔填充时将产品型腔内的气体驱赶至排气槽内，进而防止壳体侧孔以及侧壁出现气泡、缩孔等压铸缺陷。缩孔等压铸缺陷。缩孔等压铸缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产新能源汽车壳体的压铸模具


[0001]本技术涉及新能源汽车零件压铸生产装置
，具体为一种用于生产新能源汽车壳体的压铸模具。

技术介绍

[0002]压铸模具吊装到压铸机上时，模具是处于一种开闭合往复状态，在这一过程中，模具的力量是来自压铸机的开闭合力量，模具也只能前后方向运动。当产品比较复杂，模具需要除了前后方向的运动之外，还需要其它方向的运动。实现模具其它方向的运动就是滑块机构。
[0003]传统的滑块机构大多是油缸推动滑块在动模组件上移动，当产品设置滑块的部分正好有孔状结构需要在滑块上制作型芯，在进料过程中金属原料包裹在型芯的外侧壁，从而形成产品的孔状结构，这种结构在油缸带动滑块移动时，由于型芯与产品之间的抱紧力过大，会导致产品与型芯分离时使产品变形，并且会在滑块的侧壁附近由于产品型腔内的气体无法及时排出模具使产品出现气泡、缩孔等压铸缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于生产新能源汽车壳体的压铸模具。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生产新能源汽车壳体的压铸模具，其特征在于,包括：定模组件，其上设置有进料套；动模组件，其活动设置在所述定模组件的下方，所述定模组件与所述动模组件之间形成流道，所述流道一端与所述进料套连通；滑块机构，其活动设置在所述动模组件上，所述定模组件、动模组件与所述滑块机构之间形成产品型腔，所述流道的另一端与所述产品型腔连通，所述滑块机构上活动设置有型芯，所述型芯活动插设在所述产品型腔内用于组成所述壳体的孔状结构；第一驱动件，其固定在所述动模组件上；第二驱动件，其活动设置在所述动模组件上并连接在所述第一驱动件的输出端，所述型芯连接在所述第二驱动件的输出端，所述第一驱动件用于通过带动所述第二驱动件在所述动模组件上移动带动所述型芯活动插设在所述产品型腔内；滑块，其可拆卸的连接在所述第二驱动件上并套设在所述型芯的外侧壁，所述滑块端部用于组成所述产品型腔的侧部结构，其所述滑块靠近所述产品型腔一端的侧壁上设置有与所述产品型腔连通的排气槽。2.如权利要求1所述的一种用于生产新能源汽车壳体的压铸模具，其特征在于，所述定模组件和/或所述动模组件上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾巧炯，叶挺，俞高杰，陈君民，旷文中，高宇，邵纪东，李定龙，吕迎雪，李宏刚，
申请(专利权)人：浙江华朔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：