【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车生产，尤其涉及一种新能源汽车外壳生产用钻孔设备。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，新能源汽车外壳在生产时需要进行打孔和折弯加工，现阶段汽车外壳都是采用分批加工处理，先钻孔再进行折弯加工。
2、公开号为cn212704463u的中国技术专利，公开了一种汽车外壳加工用加工钻床，包括底座，所述底座上固定安装有支架，且底座与支架内部均开设有放置腔，所述底座内转动安装有两个圆板，且两个圆板上均滑动安装有同一个把手，两个圆板分别连接有第一驱动杆和第二驱动杆，所述第一驱动杆上固定安装有第一驱动齿轮。上述专利通过传送带的运动和钻孔机的移动来调节汽车外壳的钻孔位置，使用方便，钻孔位置准确。
3、但是上述专利有以下不足之处：
4、1、上述专利通过传动轮带动传送带运动，从而调节汽车外壳的前后位置，这种方式虽然能够完成对汽车外壳的调节，以方便对汽车外壳的不同位置处进行打孔，但是其不能对传送带上的汽车外壳进行固定，导致钻孔机对外壳进行加工时，汽车外壳易在传送带上发生移动，从而影响钻孔机对汽车外壳的钻孔精度。
5、2、上述专利通过转动杆带动钻孔机进行移动，进而调节钻孔机的横向钻孔位置，这种调节方式，无法调节钻孔机的前后位置，而通过传送带虽然也能对汽车外壳预设处的位置进行打孔，但是其不便在传送带上安装固定装置，进而导致汽车外壳无法固定在传送带上。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种新能源汽车外壳生产用钻孔设备
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种新能源汽车外壳生产用钻孔设备，包括支撑机构，所述支撑机构的上方设置有加工机构，所述加工机构和所述支撑机构相连接，所述支撑机构的顶部设置有夹持机构，所述夹持机构和所述支撑机构相连接；所述加工机构包括加工组件、用于对所述加工组件的高度进行调节的调节组件一、用于调节所述调节组件一左右位置的调节组件二、以及用于调节所述调节组件二前后位置的调节组件三，所述加工组件位于所述调节组件一上，所述调节组件一位于所述调节组件二上，所述调节组件二位于所述调节组件三上，所述调节组件三位于所述支撑机构上；所述夹持机构包括夹持箱和用于对汽车外壳进行夹持固定的夹持组件，所述夹持箱位于所述支撑机构上并与所述支撑机构相连接，所述夹持组件位于所述夹持箱内并与所述夹持箱相连接。
4、优选的，所述支撑机构包括侧板一，所述侧板一的一侧设置有侧板二，所述侧板一和所述侧板二之间设置有安装板，所述侧板一和所述侧板二通过所述安装板相连接，所述安装板的两侧均设置有导柱，每一个所述导柱的一端均与所述侧板一固定连接，每一个所述导柱的另一端均与所述侧板二固定连接；此方案中通过设置导柱，该导柱的设置不仅能够为调节组件二的前后移动提供导向，还能加强侧板一和侧板二的固定。
5、优选的，所述调节组件一包括顶板，所述顶板位于所述调节组件二上并与所述调节组件二相连接，所述顶板的底部设置有螺纹杆一，所述螺纹杆一和所述顶板转动连接，所述螺纹杆一的侧壁上螺纹连接有螺母件一，所述螺母件一和所述顶板相连接，所述加工组件位于所述螺母件一上并与所述螺母件一相连接；此方案中通过设置螺纹杆一和螺母件一，该螺纹杆一转动时，可驱动螺母件一在限位柱一上进行滑动，从而调节加工组件与汽车外壳之间的间距。
6、优选的，所述顶板的顶部安装有电机一，所述电机一的输出轴与所述螺纹杆一固定连接，所述螺纹杆一的两侧均设置有限位柱一，每一个所述限位柱一均与所述顶板固定连接，每一个所述限位柱一均贯穿所述螺母件一并向下延伸，所述螺母件一通过所述限位柱一与所述顶板相连接。
7、优选的，所述调节组件二包括两个支板，两个所述支板分别位于两个所述导柱上并与两个所述导柱滑动连接，两个所述支板之间设置有螺纹杆二，所述螺纹杆二的两端分别与两个所述支板转动连接，所述螺纹杆二的侧壁上螺纹连接有螺母件二，所述顶板位于所述螺母件二的侧壁上并与所述螺母件二固定连接，所述螺纹杆二的上方和下方均设置有限位柱二，两个所述限位柱二均贯穿所述螺母件二，两个所述限位柱二的两端分别与两个所述支板固定连接，其中一个所述支板的侧壁上安装有电机二，所述电机二用于驱动所述螺纹杆二转动；此方案中通过设置螺纹杆二，该螺纹杆二转动时，可使螺母件二在限位柱二上进行滑动，进而调节加工组件的横向位置；限位柱二的设置，可限制螺母件二旋转的自由度。
8、优选的，所述调节组件三包括螺纹杆三，所述螺纹杆三位于所述侧板一和所述侧板二之间，所述螺纹杆三的两端分别与所述侧板一和所述侧板二转动连接，述螺纹杆三的侧壁上螺纹连接有螺母件三；每一个所述导柱的侧壁上均套设有导套，所述支板通过所述导套与所述导柱滑动连接，所述螺母件三的两侧均设置有连接板，所述螺母件三通过两个所述连接板分别与两个所述导套相连接，所述侧板一的前侧壁上安装有电机三，所述电机三的输出轴与所述螺纹杆三固定连接；此方案中通过设置螺纹杆三，该螺纹杆三转动时，可驱动螺母件三带动加工组件前后移动，进而调节加工组件在夹持机构上的前后位置；导套的设置不仅便于连接板与支板相连接，还便于限制螺母件三旋转的自由度。
9、优选的，所述夹持组件包括螺纹杆四，所述螺纹杆四设置有两个，两个所述螺纹杆四对称设置在所述夹持箱的内部，两个所述螺纹杆四固定连接，两个所述螺纹杆四均与所述夹持箱转动连接，两个所述螺纹杆四的侧壁上分别螺纹连接有螺母件四和螺母件五，所述螺母件四和所述螺母件五均与所述夹持箱滑动连接，所述螺母件四的顶部可拆卸连接有夹板一，所述螺母件五的顶部可拆卸连接有夹板二；此方案中通过设置螺纹杆四，该螺纹杆四转动时，可使螺母件四和螺母件五相互靠近或相互远离，进而通过两个夹板来夹持不同直径的汽车外壳。
10、优选的，所述螺母件四和所述夹板一的连接处设置有电磁铁，所述电磁铁和所述螺母件四固定连接，所述电磁铁和所述夹板一相吸合，所述夹板一的侧壁上设置有夹持垫，所述夹持垫的侧壁上具有卡扣，所述夹板一的内部具有与所述卡扣相对应的卡槽，所述夹持垫通过所述卡扣和所述卡槽与所述夹板一可拆卸连接；此方案中通过设置电磁铁，工作人员可通过控制电磁铁的通断，进而控制夹板一是否安装在螺母件四上；而卡扣和卡槽的设置，则便于工作人员对夹持垫进行更换。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、1、通过设置加工机构，该加工机构可通过其内的调节组件一调节加工组件与汽车外壳之间的间距；通过调节组件二调节加工组件的左右位置；通过调节组件三调节加工组件的前后位置，本装置能够对加工组件的位置进行多方位调节，避免了使用传送带来调节汽车外壳的前后位置。
13、2、通过设置夹持机构，该夹持机构可通过夹持组件内的螺纹杆四转动，来调节螺母件四和螺母件五之间的间距，进一步的调节夹板一和夹板二之间的间距，使其能够夹持不同直径的汽车外壳本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的上方设置有加工机构(2)，所述加工机构(2)和所述支撑机构(1)相连接，所述支撑机构(1)的顶部设置有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)和所述支撑机构(1)相连接；
2.如权利要求1所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
3.如权利要求2所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
4.如权利要求3所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
5.如权利要求3所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
6.如权利要求5所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
7.如权利要求1所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
8.如权利要求7所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的上方设置有加工机构(2)，所述加工机构(2)和所述支撑机构(1)相连接，所述支撑机构(1)的顶部设置有夹持机构(3)，所述夹持机构(3)和所述支撑机构(1)相连接；
2.如权利要求1所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其特征在于：
3.如权利要求2所述的新能源汽车外壳生产用钻孔设备，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱春华，
申请(专利权)人：安徽千乾新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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