一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构制造技术

技术编号:41221319 阅读:18 留言:0更新日期:2024-05-09 23:41
本技术公开了一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,包括基座,所述基座的顶部两侧安装有立柱,所述立柱之间顶部安装有加工架,且加工架的底部设有加工部,两个所述立柱相互靠近的侧壁上安装有可上下滑动的安装块,所述安装块相互靠近的侧壁上安装有电动推杆,且电动推杆的输出轴上通过调节机构安装有电动夹具,所述调节机构可调节电动夹具的角度。该可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,设置有调节机构,调节机构内的转动块可在固定块上进行竖直方向上的旋转,带动电动夹具旋转,调节电动夹具与电动推杆之间的倾角,并利用转动销轴插入到卡槽内对转动块转动后的位置进行固定,避免转动后无法定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹持机构,具体为一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构


技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等,在车辆的外壳加工过程中,需要使用到夹持机构对壳体起到夹持的过程,进而方便加工过程的进行。

2、公开号为:cn215903091u的技术专利,公开了一种具有升降结构的汽车外壳加工用夹持设备,包括支撑座和滑动杆,所述支撑座的上方固定有工作台,且工作台的两侧均安装有支撑块,所述支撑块的上方连接有支撑杆,且支撑杆的内壁预留有第一滑槽,并且第一滑槽的内侧安装有限位块,所述限位块的外壁连接有连接块,且连接块的中间位置安装有固定杆。

3、但是在上述技术方案中还存在一定的不足之处:上述技术方案在使用时,通过器体上的夹紧杆对汽车壳体进行夹持,但是汽车壳体一般为倒置的u形,上述结构中的器件和夹紧杆与固定杆之间的角度无法调节,因此只能夹持水平的工件例如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,包括基座(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,其特征在于:所述立柱(2)相互靠近的侧壁上开设有直线导轨(201),所述安装块(5)滑动安装在直线导轨(201)内。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,其特征在于:所述调节机构(7)包括固定块(701),所述固定块(701)远离电动推杆(6)的侧壁上开设有转动槽,且转动槽内通过转动轴(703)转动安装有转动块(702),所述转动块(702)远离固定块(701)的侧壁上安装有电动夹具(8)。...

【技术特征摘要】

1.一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,包括基座(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,其特征在于:所述立柱(2)相互靠近的侧壁上开设有直线导轨(201),所述安装块(5)滑动安装在直线导轨(201)内。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的新能源汽车外壳加工用夹持机构,其特征在于:所述调节机构(7)包括固定块(701),所述固定块(701)远离电动推杆(6)的侧壁上开设有转动槽,且转动槽内通过转动轴(703)转动安装有转动块(702),所述转动块(702)远离固定块(701)的侧壁上安装有电动夹具(8)。

4.根据权利要求3所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱春华
申请(专利权)人:安徽千乾新材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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