一种车厢用防水边梁结构制造技术

本技术属于防水边梁结构技术领域，具体涉及一种车厢用防水边梁结构，包括车厢，所述车厢上接触有防水梁，所述防水梁上固定连接有防水檐，所述防水梁的内部滑动连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有滑块，所述防水梁的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下端固定连接卡块，所述车厢上开设有卡槽，所述防水梁的内部通过轴承连接有螺纹杆。本技术通过设置有防水梁、防水檐、滑杆、安装板、密封垫等部件，可对车厢厢门连接处起防水作用，并且可以防止雨水从进入防水梁和车厢连接处之间，解决了在车厢使用车门处缺少防水边梁，容易使雨水从厢门连接处进入车厢内的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防水边梁结构，具体为一种车厢用防水边梁结构。

技术介绍

1、根据专利授权公告号为cn206447083u的技术公开了一种车厢，包括具有中空内腔的车厢本体、活动的设于车厢本体一端顶部的盖板、设于车厢本体中的用于将物料从车厢本体中一端推向另一端的推料机构，盖板和推料机构位于车厢本体相同的一端。本技术一种车厢，通过在车厢本体内部设置推料机构，当物料从车厢的一端进入车厢中后，通过推料机构将其推至车厢的另一端处堆积存放，使车厢中能够装载更多的物料，提高了车厢装载运输物料的效率。而在车厢使用车门处缺少防水边梁，容易使雨水从厢门连接处进入车厢内。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车厢用防水边梁结构，解决了在车厢使用车门处缺少防水边梁，容易使雨水从厢门连接处进入车厢内的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车厢用防水边梁结构，包括车厢，所述车厢上接触有防水梁，所述防水梁上固定连接有防水檐，所述防水梁的内部滑动连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有滑块，所述防水梁的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下端固定连接卡块，所述车厢上开设有卡槽，所述防水梁的内部通过轴承连接有螺纹杆，所述防水梁的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有安装座，所述安装座上固定连接有密封垫，所述防水梁的内部滑动连接有安装座，所述防水梁的内部滑动连接有密封垫，所述密封垫与车厢接触，所述防水梁的内部设置有弹簧。

3、优选的，所述卡槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块与防水梁接触，通过卡块的设计，可对防水梁起限位作用。

4、优选的，所述螺纹杆上设置有正反螺纹，所述螺纹杆与连接块通过螺纹连接，通过螺纹杆的设计，可通过带动两个连接块移动。

5、优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述旋钮与防水梁接触，通过旋钮的设计，可带动螺纹杆转动。

6、优选的，所述防水梁上固定连接有限位环，所述限位环的内部滑动连接有滑杆，通过限位环的设计，可对滑块起限位作用。

7、优选的，所述弹簧的一端与滑杆接触，所述弹簧的另一端与防水梁接触，通过弹簧的设计，可带动密封垫与车厢贴合。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

9、1、本技术通过设置有防水梁、防水檐、滑杆、安装板、密封垫等部件，可对车厢厢门连接处起防水作用，并且可以防止雨水从进入防水梁和车厢连接处之间，解决了在车厢使用车门处缺少防水边梁，容易使雨水从厢门连接处进入车厢内的问题。

10、2、本技术通过设置有连接块、滑块、卡块、螺纹杆等部件，可通过转动螺纹杆，使螺纹杆与连接块发生螺纹运动，使连接块带动卡块在车厢上的卡槽中滑动，使卡块与车厢卡接，便可将防水梁安装在车厢上，通过设置有弹簧，可使密封垫与车厢贴合，从而有效的增加防水梁与车厢之间的密封性。

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【技术保护点】

1.一种车厢用防水边梁结构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)上接触有防水梁(2)，所述防水梁(2)上固定连接有防水檐(21)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有连接块(3)，所述连接块(3)的下端固定连接有滑块(31)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有滑块(31)，所述滑块(31)的下端固定连接卡块(32)，所述车厢(1)上开设有卡槽(33)，所述防水梁(2)的内部通过轴承连接有螺纹杆(34)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)的一端固定连接有安装座(42)，所述安装座(42)上固定连接有密封垫(43)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有安装座(42)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有密封垫(43)，所述密封垫(43)与车厢(1)接触，所述防水梁(2)的内部设置有弹簧(44)。

2.根据权利要求1所述的一种车厢用防水边梁结构，其特征在于：所述卡槽(33)的内部滑动连接有卡块(32)，所述卡块(32)与防水梁(2)接触。

3.根据权利要求1所述的一种车厢用防水边梁结构，其特征在于：所述螺纹杆(34)上设置有正反螺纹，所述螺纹杆(34)与连接块(3)通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种车厢用防水边梁结构，其特征在于：所述螺纹杆(34)的一端固定连接有旋钮(35)，所述旋钮(35)与防水梁(2)接触。

5.根据权利要求1所述的一种车厢用防水边梁结构，其特征在于：所述防水梁(2)上固定连接有限位环(41)，所述限位环(41)的内部滑动连接有滑杆(4)。

6.根据权利要求1所述的一种车厢用防水边梁结构，其特征在于：所述弹簧(44)的一端与滑杆(4)接触，所述弹簧(44)的另一端与防水梁(2)接触。

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【技术特征摘要】

1.一种车厢用防水边梁结构，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)上接触有防水梁(2)，所述防水梁(2)上固定连接有防水檐(21)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有连接块(3)，所述连接块(3)的下端固定连接有滑块(31)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有滑块(31)，所述滑块(31)的下端固定连接卡块(32)，所述车厢(1)上开设有卡槽(33)，所述防水梁(2)的内部通过轴承连接有螺纹杆(34)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)的一端固定连接有安装座(42)，所述安装座(42)上固定连接有密封垫(43)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有安装座(42)，所述防水梁(2)的内部滑动连接有密封垫(43)，所述密封垫(43)与车厢(1)接触，所述防水梁(2)的内部设置有弹簧(44)。

2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建勇，李铁林，古树盛，
申请(专利权)人：迁安市恒业金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：