【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车领域，特别涉及一种滑动结构、挡风玻璃升降组件及摩托车。
技术介绍
1、摩托车是人们生活中非常方便的交通工具，可以分为电动摩托车和燃油摩托车，特别是在燃油摩托车中，能够具有较高的行驶速度，由于摩托车没有像汽车一样的防护框架，因此，行驶的过程中驾驶员会受到较大的风力，不仅增大了摩托车行驶中的风阻，也不利于行驶安全。
2、现有的摩托车中，一般会在摩托车头前增加挡风玻璃来解决上述问题，但这些摩托车挡风玻璃都是固定式的，存在使用不灵活的缺点；也有一些摩托车上配备了能够升降的挡风玻璃，驾驶员可在车速较高的时候将其升起，车速较低时则将其降下，然而现有的摩托车中，其挡风玻璃都是使得滑块在滑槽中滑动，这种方式虽然具有结构简单的优点，但容易出现滑块与滑槽的配合不够紧密，而导致滑块在滑动的时候会出现晃动的情况，进而造成异响，降低用户的使用体验；因此，急需研发一种滑动结构、挡风玻璃升降组件及摩托车来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，...
【技术保护点】
1.一种滑动结构，包括滑槽(10)以及设置在所述滑槽(10)内的滑块(20)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种滑动结构，其特征在于：所述限位结构(50)包括第一限位凸部(51)、第二限位凸部(52)、第一限位孔(53)和第二限位孔(54)，所述第一限位凸部(51)和第二限位凸部(52)间隔设置在所述滑块(20)的侧壁上，所述第一限位孔(53)和第二限位孔(54)间隔设置在所述弹性限位盖(40)的侧壁上，所述第一限位凸部(51)插设于所述第一限位孔(53)内，所述第二限位凸部(52)插设于所述第二限位孔(54)内。
3.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种滑动结构，包括滑槽(10)以及设置在所述滑槽(10)内的滑块(20)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种滑动结构，其特征在于：所述限位结构(50)包括第一限位凸部(51)、第二限位凸部(52)、第一限位孔(53)和第二限位孔(54)，所述第一限位凸部(51)和第二限位凸部(52)间隔设置在所述滑块(20)的侧壁上，所述第一限位孔(53)和第二限位孔(54)间隔设置在所述弹性限位盖(40)的侧壁上，所述第一限位凸部(51)插设于所述第一限位孔(53)内，所述第二限位凸部(52)插设于所述第二限位孔(54)内。
3.根据权利要求1所述的一种滑动结构，其特征在于：所述弹臂(30)设置为l型弹性块。
4.根据权利要求1所述的一种滑动结构，其特征在于：所述弹臂(30)设置为弹性凸部。
5.根据权利要求1所述的一种滑动结构，其特征在于：还包括设置在所述滑块(20)和滑槽(10)之间的助滑结构(60)。
6.根据权利要求5所述的一种滑动结构，其特征在于，所述助滑结构(60)包括：
7.一种挡风玻璃升降组件，其特征在于：包括安装座(70)、滑动座(80)、驱动组件(90)以及权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓俊男，王进，魏民，陈荣裕，郭炫谟，
申请(专利权)人：中山市澳多电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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