【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，尤其涉及一种车辆主动进气格栅的控制方法及装置。
技术介绍
1、主动进气格栅为车辆上可自动调节开合度的格栅，属于车身附件，为保证汽车前机舱进风量并降低汽车行驶过程中的风阻，主动进气格栅在汽车领域被广泛应用。
2、目前，在传统整车热管理系统中，主动进气格栅主要根据通过电子风扇散热的冷媒回路上的空调高压压力、电机温度、电机控制器(motor control unit，mcu)温度、车载充电器(on board charger，obc)温度、直流转换器(direct current-direct current，dcdc)温度等等变化进行相应地自动控制开度。然而，在不同压力或温度范围下所涉及参与散热工作的散热部件不是都一样的，相应的，主动进气格栅的开度大小也会随着不断被控制改变，由此如何很好地自动控制主动进气格栅的开度，以相适应地满足整车热管理系统的散热需求，亟待更佳地自动化解决方案。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆主动进气格栅的控制方法及装置，主要目的在于适应于整车热管理系统中综合性的散热需求，给出控制主动进气格栅的更优化的解决方案。
2、为了达到上述目的，本申请主要提供如下技术方案：
3、本申请第一方面提供了一种车辆主动进气格栅的控制方法，该方法包括：
4、在车辆行车过程中，监测车辆当前车速和整车热管理系统中各个部件的工作状态参数；
5、根据各个所述部件的工作状态参数，确定所述部件对应的散热需求；<...
【技术保护点】
1.一种车辆主动进气格栅的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述系统需求散热量和车辆当前车速，控制主动进气格栅达到目标开度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述计算出主动进气格栅的基础开度之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，
6.一种车辆主动进气格栅的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述控制单元包括：
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，在所述计算出主动进气格栅的基础开度之后，所述控制单元还包括：
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的车辆主动进气格栅的控制方法。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储
...【技术特征摘要】
1.一种车辆主动进气格栅的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述系统需求散热量和车辆当前车速，控制主动进气格栅达到目标开度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述计算出主动进气格栅的基础开度之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，
6.一种车辆主动进气格栅的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：高召，丁鹏，林军昌，张旭，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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