【技术实现步骤摘要】
本申请涉及后勤保障类消防车的领域，尤其是涉及一种带双侧扩展的后勤保障车。
技术介绍
1、后勤保障车是灾难救援等场合不可或缺的工具，后勤保障车可在受灾区域进行停放作业，为救援人员提供临时住所或操作平台，因此，后勤保障车通常需要内部拥有较大的车厢空间。
2、然而，由于受道路宽度的影响，后勤保障车若要拥有较大的车厢空间，则需要其可在停放作业时，能够将车厢进行向外展开，从而扩展车厢空间。
3、目前，根据对车厢空间的需求，市场上存在有对车厢进行双侧向展开的后勤保障车，其主车厢内通常滑动安装有扩展车厢，扩展车厢通过液压机构从主车厢内向外展开。然而，此类后勤保障车在停放使用时，在扩展车厢从主车厢内展开后，位于主车厢内部的地板需通过多个操作人员配合，通过一定时间手动将地板翻转至与地面水平，才可达到整体车厢地板均已铺平，能够使用的状态。
4、针对上述中的相关技术，专利技术人认为在车辆外出进行灾难救援保障时，需要多人配合并耗费大量时间才能完成后勤保障车的车厢的展开和回收，存在浪费人力并且效率较低的问题。
技术实现思路
1、为了减少人力成本并提高使用效率，本申请提供一种带双侧扩展的后勤保障车。
2、本申请提供的一种带双侧扩展的后勤保障车采用如下的技术方案：
3、一种带双侧扩展的后勤保障车，包括一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：包括安装在后勤保障车汽车底盘上的副车架总成；固定安装在副车架总成上的主厢体；沿主厢体长度走向对称滑动安装在主厢体两
4、通过采用上述技术方案，当后勤保障车在抢险救灾地点停放展开作业时，只需通过操作人员操作液力驱动系统，使其驱动扩展厢体和翻转地板进行展开或回收，无需多人配合手动对翻转地板进行展开或回收，减少了人力成本并提高了后勤保障车的使用效率。
5、可选的，液力驱动系统可带动扩展厢体与翻转地板运动至半展开状态，用于对后勤保障车的日常维护。
6、通过采用上述技术方案，当液力驱动系统带动扩展厢体和翻转地板运动至半展开状态时，扩展厢体和翻转地板的连接组件均可显露出来，便于操作人员对其进行日常维护。
7、可选的，每个扩展厢体底部分别平行固定有数个伸缩轨道，伸缩轨道均沿扩展厢体宽度走向设置，副车架总成上分别固定有数个扩展导轨，扩展导轨与伸缩轨道一一对应，且伸缩轨道滑动安装在扩展导轨内。
8、通过采用上述技术方案，当扩展厢体在主厢体内展开或回收时，伸缩轨道可在扩展导轨内进行滑动，并对扩展厢体进行支撑，增强了扩展厢体在主厢体上运动的稳定性。
9、可选的，液力驱动系统包括：平推机构，平推机构安装在副车架总成下方，且分别与扩展厢体连接，平推机构用于将扩展厢体在主厢体上展开或收回；翻转机构，翻转机构安装在副车架总成下方，且分别与翻转地板侧壁连接，翻转机构用于将翻转地板在主厢体内部展开或收回；以及，液压油缸，液压油缸安装在副车架总成下方，液压油缸通过液压油管为平推机构和翻转机构输送液压油，为平推机构和翻转机构提供动力。
10、可选的，平推机构包括：垫块，垫块固定安装在副车架总成下方；液压油管与液压油缸连通；以及，第一耳座，第一耳座分别固定安装在扩展厢体上，且与平推油缸两端一一对应，第一耳座与所对应的平推油缸端部通过销轴铰接。
11、通过采用上述技术方案，当扩展厢体需展开或回收时，液压油缸通过液压油管向平推油缸输送或抽取液压油，是的平推油缸驱动其两端的扩展厢体同时展开或回收。
12、可选的，翻转机构包括：第二耳座，第二耳座分别固定在每个翻转地板底部侧壁上，第二耳座固定在副车架总成上；翻转油缸，翻转油缸与每个翻转地板一一对应，且翻转油缸一端与所对应翻转地板上的第二耳座通过销轴铰接，另一端与位于副车架总成上的第二耳座通过销轴铰接，翻转油缸通过液压油管与液压油缸连通。
13、通过采用上述技术方案，当扩展厢体展开或回收时，液压油缸驱动翻转油缸，使得翻转油缸进行收缩或伸展，使得翻转地板能够配合扩展厢体进行翻转或回收。
14、可选的，副车架总成上安装有搭接梁，搭接梁沿副车架总成的长度走向设置，且位于副车架总成的中轴线上；每个翻转地板远离其铰链处的侧壁上均安装有搭接板，当翻转地板被液力驱动系统驱动翻转至与地面水平时，搭接板搭接在搭接梁上方。
15、通过采用上述技术方案，由于搭接板和搭接梁的设置，使得翻转地板在展开时，其朝向地面的最大翻转角度被限制，同时搭接梁可对铺平的翻转地板进行支撑，增强了翻转地板在使用时的稳定性。
16、可选的，每个翻转地板上均安装有密封条，密封条安装在所处的翻转地板远离其铰链处的侧壁上，当翻转地板被液力驱动系统驱动翻转至与地面水平时，搭接板与所靠近的搭接梁的竖直侧壁抵接。
17、通过采用上述技术方案，由于密封条的设置，当翻转地板处于铺平状态时，翻转地板与搭接梁间的缝隙被密封条填补，使得地面积水、泥土或沙尘难以进入车厢内部。
18、可选的，液力驱动系统可与移动控制器通过电信号连接，通过移动控制器远程操控进行工作。
19、通过采用上述技术方案，由于液力驱动系统可与移动控制器连接，使得后勤保障车具备一键展开和一键回收的功能，进一步增加了其使用效率。
20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
21、通过设置液力驱动系统，当后勤保障车在抢险救灾地点停放展开作业时，只需通过操作人员操作液力驱动系统，使其驱动扩展厢体和翻转地板进行展开或回收，无需多人配合手动对翻转地板进行展开或回收，减少了人力成本并提高了后勤保障车的使用效率；
22、通过设置伸缩轨道和扩展导轨，当扩展厢体在主厢体内展开或回收时，伸缩轨道可在扩展导轨内进行滑动，并对扩展厢体进行支撑，增强了扩展厢体在主厢体上运动的稳定性；
23、通过设置搭接板和搭接梁，使得翻转地板在展开时，其朝向地面的最大翻转角度被限制，同时搭接梁可对铺平的翻转地板进行支撑，增强了翻转地板在使用时的稳定性；
24、通过设置密封条，当翻转地板处于铺平状态时，翻转地板与搭接梁间的缝隙被密封条填补，使得地面积水、泥土或沙尘难以进入车厢内部；
25、由于液力驱动系统可与移动控制器连接，使得后勤保障车具备一键展开和一键回收的功能，进一步增加了其使用效率。
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1.一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述液力驱动系统(5)可带动所述扩展厢体(3)与所述翻转地板(4)运动至半展开状态，用于对后勤保障车的日常维护。
3.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：每个所述扩展厢体(3)底部分别平行固定有数个伸缩轨道(31)，所述伸缩轨道(31)均沿所述扩展厢体(3)宽度走向设置，所述副车架总成(1)上分别固定有数个扩展导轨(12)，所述扩展导轨(12)与所述伸缩轨道(31)一一对应，且所述伸缩轨道(31)滑动安装在所述扩展导轨(12)内。
4.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述液力驱动系统(5)包括：
5.根据权利要求4所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述平推机构(51)包括：
6.根据权利要求5所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述翻转机构(52)包括：
7.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述副
8.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述液力驱动系统(5)可与移动控制器通过电信号连接，通过移动控制器远程操控进行工作。
...【技术特征摘要】
1.一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述液力驱动系统(5)可带动所述扩展厢体(3)与所述翻转地板(4)运动至半展开状态，用于对后勤保障车的日常维护。
3.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：每个所述扩展厢体(3)底部分别平行固定有数个伸缩轨道(31)，所述伸缩轨道(31)均沿所述扩展厢体(3)宽度走向设置，所述副车架总成(1)上分别固定有数个扩展导轨(12)，所述扩展导轨(12)与所述伸缩轨道(31)一一对应，且所述伸缩轨道(31)滑动安装在所述扩展导轨(12)内。
4.根据权利要求1所述的一种带双侧扩展的后勤保障车，其特征在于：所述液力驱动系统(5)包括：
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕辉，王长伟，周碧池，张权，孙鹏，
申请(专利权)人：北京中卓时代消防装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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