一种成型芯模及变曲率梁制造技术

本技术实施例公开了一种成型芯模及变曲率梁，包括：第一模部，用于设置于变曲率梁的第一区域，且第一模部与变曲率梁的内壁贴紧，第一模部为可溶性芯模；第二模部，可拆卸地连接于第一模部的两端，且第二模部用于设置于变曲率梁的第二区域，第二模部与变曲率梁的内壁贴紧。本技术提供的成型芯模，通过设置可溶性的第一模部，同时位于变曲率梁的第二区域的第二模部与第一模部可拆卸连接，从而实现成型芯模的脱出，无需破坏梁体本身，提高了变曲率梁的芯模脱出的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及复合材料梁结构成型，更具体地说，涉及一种成型芯模及变曲率梁。

技术介绍

1、随着轨道车辆轻量化的发展趋势，轨道车辆的部分结构采用碳纤维等复合材料制备成为必然趋势。其中，轨道车辆上有较多的空心变曲率梁结构，比如构架的侧梁等，这类梁结构由于中间变曲率区域的截面变化不同，若采用传统的金属芯模进行铺层成型，在梁截面固化成型后，位于中间变曲率区域的金属芯模取出较为困难。

2、现有技术中，将侧梁中间变曲率区域的金属芯模取出时，通常需将固化的侧梁从中间分半，再从侧梁内部将金属芯模取出，最后将分半的侧梁进行粘合。采用这种方式虽然能够将金属芯模从侧梁中脱出，但降低了侧梁的承载力及整体稳定性，且变曲率梁的芯模脱出的效率较低。

3、因此，如何提高变曲率梁的芯模脱出的效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种成型芯模，以提高变曲率梁结构的芯模脱出的效率。

2、本技术的另一目的在于提供一种采用上述成型芯模的变曲率梁。

3、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

4、一种成型芯模，用于制备空心的变曲率梁，包括：

5、第一模部，用于设置于所述变曲率梁的第一区域，且所述第一模部与所述变曲率梁的内壁贴紧，所述第一模部为可溶性芯模；

6、第二模部，可拆卸地连接于所述第一模部的两端，且所述第二模部用于设置于所述变曲率梁的第二区域，所述第二模部与所述变曲率梁的内壁贴紧。</p>

7、可选地，在上述成型芯模中，所述可溶性芯模的材质为超细砂和聚乙烯醇，以使所述可溶性芯模在预设温度下的溶液中溶解。

8、可选地，在上述成型芯模中，所述预设温度大于80℃，且所述预设温度不大于150℃。

9、可选地，在上述成型芯模中，所述第二模部为金属芯模，且所述第二模部设置有连接部，所述连接部可拆卸连接于所述第一模部。

10、可选地，在上述成型芯模中，所述第二模部的连接部预埋于所述第一模部内，且所述连接部与所述第一模部通过紧固件固定。

11、可选地，在上述成型芯模中，所述金属芯模为铝合金空心结构。

12、可选地，在上述成型芯模中，所述第二模部上设置有用于与编织设备连接的夹持端头。

13、可选地，在上述成型芯模中，所述第一区域为所述变曲率梁的变截面区域，所述第二区域为所述变曲率梁的等截面区域，且所述第二模部与所述第一模部的连接位置为位于所述变曲率梁的制动吊座位置处。

14、一种变曲率梁，包括：

15、梁本体，具有腔体；

16、芯模，所述芯模用于设置于所述梁本体的腔体内，所述梁本体包括所述芯模外表面铺设的复合材料层，且所述芯模为如上任一项所述的成型芯模。

17、可选地，在上述变曲率梁中，所述复合材料层包括聚四氟乙烯膜，所述聚四氟乙烯膜铺贴于所述芯模的外表面，且所述聚四氟乙烯膜的外侧铺贴有用于所述梁本体编织的胶膜。

18、本技术提供的成型芯模，将成型芯模的第一模部用于设置于变曲率梁的第一区域，且第一模部为可溶性芯模，可通过溶解的方式将第一模部从变曲率梁的第一区域脱出，同时第二模部与第一模部可拆卸连接，可通过拉拔的方式将第二模部从第一模部拆卸，并从变曲率梁的第二区域拔出。在变曲率梁的第一区域为变曲率梁的变截面区域，且变曲率梁的第二区域为等截面区域时，可先将第二模部从变曲率梁的第二区域拔出，再通过溶解的方式将第一模部溶解，从而实现成型芯模的脱出，无需破坏梁体本身，保证了梁体的承载力及整体稳定性。

19、与现有技术相比，本技术提供的成型芯模，通过设置可溶性的第一模部，同时位于变曲率梁的第二区域的第二模部与第一模部可拆卸连接，从而实现成型芯模的脱出，无需破坏梁体本身，提高了变曲率梁的芯模脱出的效率。

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【技术保护点】

1.一种成型芯模，用于制备空心的变曲率梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的成型芯模，其特征在于，所述第二模部(102)为金属芯模，且所述第二模部(102)设置有连接部(1021)，所述连接部(1021)可拆卸连接于所述第一模部(101)。

3.根据权利要求2所述的成型芯模，其特征在于，所述第二模部(102)的连接部(1021)预埋于所述第一模部(101)内，且所述连接部(1021)与所述第一模部(101)通过紧固件固定。

4.根据权利要求2所述的成型芯模，其特征在于，所述金属芯模为铝合金空心结构。

5.根据权利要求1所述的成型芯模，其特征在于，所述第二模部(102)上设置有用于与编织设备连接的夹持端头。

6.根据权利要求1所述的成型芯模，其特征在于，所述第一区域(201)为所述变曲率梁(200)的变截面区域，所述第二区域(202)为所述变曲率梁(200)的等截面区域，且所述第二模部(102)与所述第一模部(101)的连接位置为位于所述变曲率梁(200)的制动吊座位置处。

7.一种变曲率梁，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的变曲率梁，其特征在于，所述复合材料层包括聚四氟乙烯膜，所述聚四氟乙烯膜铺贴于所述芯模的外表面，且所述聚四氟乙烯膜的外侧铺贴有用于所述梁本体编织的胶膜。

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【技术特征摘要】

1.一种成型芯模，用于制备空心的变曲率梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的成型芯模，其特征在于，所述第二模部(102)为金属芯模，且所述第二模部(102)设置有连接部(1021)，所述连接部(1021)可拆卸连接于所述第一模部(101)。

3.根据权利要求2所述的成型芯模，其特征在于，所述第二模部(102)的连接部(1021)预埋于所述第一模部(101)内，且所述连接部(1021)与所述第一模部(101)通过紧固件固定。

4.根据权利要求2所述的成型芯模，其特征在于，所述金属芯模为铝合金空心结构。

5.根据权利要求1所述的成型芯模...

【专利技术属性】
技术研发人员：张联合，孙厚礼，王晓明，谢金路，任浩，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：