【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆，特别涉及一种轨道车辆的车体成型方法及车体成型模具。
技术介绍
1、车体是由底架、侧墙、端墙和车顶四部分构成的一个整体承载结构，作为轨道车辆的主体部件，既是容纳乘客的地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础，其结构强度与刚度关系到轨道车辆运行的安全性和乘坐舒适性。
2、轨道车辆的车体按材料划分为金属材料车体和混合材料车体，其中，金属材料车体可以是碳钢车体、不锈钢车体及铝合金车体等金属材料，具有较高的强度和刚性；混合材料车体由金属材料和复合材料组成，复合材料可以是铝塑板、玻璃钢、碳纤维复材、铝蜂窝等材料，具有更低的密度和更好的耐腐蚀性，适用于不同类型的轨道车辆。
3、金属材料车体和混合材料车体均需要借助焊接、螺栓连接或锚钉连接等方式才能将车体的各部分拼接组装在一起，整个组装环节需投入大量的人力及设备，费时费力，生产效率偏低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种轨道车辆的车体成型方法，解决了现有轨道车辆的车体生产效率较低的技术
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【技术保护点】
1.一种轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤包括：
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤还包括：
3.根据权利要求2所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤S5包括：
4.根据权利要求2所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤还包括S6、在所述车体本体上开设侧窗、端门及穿线孔；步骤S6包括：
5.根据权利要求1至4任一项所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤S3之前还包括：在所述车体成型模具的外侧面涂覆脱模剂。
6.根据权利要求1至4任一项所述的轨道车辆的车...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤包括：
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤还包括：
3.根据权利要求2所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤s5包括：
4.根据权利要求2所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤还包括s6、在所述车体本体上开设侧窗、端门及穿线孔；步骤s6包括：
5.根据权利要求1至4任一项所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤s3之前还包括：在所述车体成型模具的外侧面涂覆脱模剂。
6.根据权利要求1至4任一项所述的轨道车辆的车体成型方法，其特征在于，步骤s3包括：在所述车体成型模具的外侧面，沿其纵向、＋45°方向及－45°方向三个方向编织缠绕所述碳纤维丝束，以使所述车体本体为纵向...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小荣，顾玉林，林庆琳，李云峰，王晓军，刘新武，李永富，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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