【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于岩土试验仪器领域，具体为一种模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置及方法。
技术介绍
1、机场道面作为机场工程的承载主体，其与飞机作用紧密，其在飞机荷载下的变形特性及承载能力变化对于机场工程建设具有指导性意义。机场道面在飞机荷载作用下会产生局部变形，并随着时间的推移累积变形将越来越大甚至出现破坏。另一方面在飞机荷载的作用下，道面下方以及道面下方道基内部可能出现局部富水现象，导致道基土体工程性质发生减弱，从而产生安全隐患，影响飞机适航性。
2、飞机荷载作用下道面灾害隐蔽性强，飞机运营密集程度高，维修窗口期短，因而及时发现潜在灾害，采取有效措施进行预防和治理，对机场后期运营与维护起着关键作用。但目前未有相关手段对飞机荷载与道面结构的相互作用进行有效模拟并病害评估。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种能有效模拟飞机荷载与道面结构的相互作用的装置及方法，揭示飞机降落荷载作用下道面性能变化规律。
2、本专利技术提供的这种模拟飞机降落时主起落架与跑道作...
【技术保护点】
1.一种模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：
2.如权利要求1所述的模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：所述模型箱为上开口的长方体形箱体，其一对侧壁顶部外侧对称连接有条形的水平支撑板，水平支撑板上开设有与模型箱侧壁平行的长圆孔。
3.如权利要求2所述的模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：所述反力架包括矩形板和其两端连接的支撑杆，各支撑杆均可单独伸缩，各支撑杆的底部可滑动安装于所述水平支撑板上的长圆孔中。
4.如权利要求3所述的模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：所述环形...
【技术特征摘要】
1.一种模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：
2.如权利要求1所述的模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：所述模型箱为上开口的长方体形箱体，其一对侧壁顶部外侧对称连接有条形的水平支撑板，水平支撑板上开设有与模型箱侧壁平行的长圆孔。
3.如权利要求2所述的模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：所述反力架包括矩形板和其两端连接的支撑杆，各支撑杆均可单独伸缩，各支撑杆的底部可滑动安装于所述水平支撑板上的长圆孔中。
4.如权利要求3所述的模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：所述环形加速轨道的整体形状为椭圆形，其活动段为椭圆直边段的一部分，所述加荷轨道包括连续布置的水平弧形段、下倾斜段和水平直段，其活动段为水平弧形段的起始段。
5.如权利要求4所述的模拟飞机降落时主起落架与跑道作用的装置，其特征在于：所述模拟轮构件包括安装轮、连接杆及模拟轮，安装轮为工字型结构，竖向布置，模拟轮的轮缘沿竖向布置，连接杆的形状为l形，其上端连接于安装轮的底面中心，下端和连接于模拟轮的轴向中心。
6.如权利要求5所述的模拟飞机降落时主...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴彪，姜昌山，叶新宇，余虔，蒋义，张升，姚妙娴，寇璟媛，刘兆鹏，任华平，丁翔宇，
申请(专利权)人：民航机场规划设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。