充气轮胎制造技术

技术编号：40057279 阅读：5 留言：0更新日期：2024-01-16 22:08

本发明专利技术提供能够在确保良好的排水性的同时实现低的空气阻力和优异的CP特性的充气轮胎。作为实施方式的一例的充气轮胎是相对于车辆的装配方向被指定出的轮胎。胎面具有在车辆装配时位于车辆外侧且沿着周向延伸的主槽、以及由主槽划分并配置于车辆外侧的胎肩花纹块。在胎肩花纹块形成有与主槽相连的横槽，在横槽内的与主槽相邻的区域形成有槽底鼓起的隆起部。隆起部具有与主槽的深度的40％～70％相当的高度。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充气轮胎，更详细而言，涉及相对于车辆的装配方向被指定出的轮胎。

技术介绍

1、以往，以下充气轮胎广为人知，该充气轮胎具备胎面，该胎面具有沿轮胎周向延伸的多个主槽以及沿着与主槽交叉的方向延伸的横槽，且该充气轮胎相对于车辆的装配方向被指定出(例如，参照专利文献1)。一般情况下，相对于车辆的装配方向被指定出的轮胎与未被指定装配方向的轮胎相比，成为抓地性能等行驶性能优异的高功能设计。需要说明的是，在专利文献1所公开的胎面花纹中，在胎肩花纹块形成的横槽与主槽相连。

2、【在先技术文献】

3、【专利文献】

4、专利文献1：日本特开2021-126948号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、根据专利文献1所公开的轮胎，以与主槽同样的深度形成的横槽与主槽相连通，因此可得到良好的排水性。另一方面，本专利技术的专利技术者进行了研究，结果知晓，在这样的轮胎中，与横槽不与主槽连通的轮胎相比，空气阻力变大，另外侧抗刚度特性(以下设为“cp特性”)也降低。在相对于车辆的装配方向被指定出的高功能轮胎中，重要的课题在于在确保良好的排水性的同时降低空气阻力、改善cp特性。

3、用于解决课题的方案

4、本专利技术所涉及的充气轮胎具备胎面，且所述充气轮胎相对于车辆的装配方向被指定出，该充气轮胎的特征在于，胎面具有：第一主槽，其在车辆装配时位于车辆外侧，且沿着周向延伸；以及第一胎肩花纹块，其由第一主槽划分，并配置于车辆外侧

5、专利技术效果

6、根据本专利技术所涉及的充气轮胎，能够在确保良好的排水性的同时实现低的空气阻力和优异的cp特性。

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【技术保护点】

1.一种充气轮胎，其具备胎面，且所述充气轮胎相对于车辆的装配方向被指定出，其中，

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，

3.根据权利要求2所述的充气轮胎，其中，

4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，

5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，

6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，

【技术特征摘要】

1.一种充气轮胎，其具备胎面，且所述充气轮胎相对于车辆的装配方向被指定出，其中，

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，

3.根据权利要求2所述的充气轮胎，...

【专利技术属性】
技术研发人员：久保直也，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人