一种港机吊车重锤安装结构制造技术

技术编号:40054458 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-16 21:43
本技术公开了一种港机吊车重锤安装结构,包括两组重锤半体,每组所述重锤半体的右侧设置有若干组安装圆槽,所述安装圆槽内活动安装安装套,所述安装套内设置有槽孔,所述槽孔内活动安装滑动块。本技术通过将重锤半体组成的重锤前端开口槽向钢筋绳索处移动,使得钢筋绳索与两组滑动块前端的圆弧面相接触,使得两组滑动块在弹簧和弹性伸缩杆的作用下向外侧移动,使得钢筋绳索能够进入绳索滑动槽中,在滑动块的左侧面与弹簧和弹性伸缩杆的作用下能够防止钢筋绳索脱出,完成钢筋绳索的安装,安装简单,不需要拆装重锤半体,提高工作效率,在拆卸时,旋转安装套,使得两组圆弧面朝向绳索滑动槽方向,然后重复上述操作即可。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊车重锤安装,尤其是一种港机吊车重锤安装结构


技术介绍

1、吊车重锤是用来保证吊车设备在上升过程中防止钩头冲顶造成重大事故的安全保护装置。

2、现有技术港机吊车重锤是由两部分的重锤半体组成的,两组重锤半体通过紧固螺栓紧固安装,其前端设置有绳索滑动槽,现有技术的港机吊车重锤在安装时,需要拧开紧固螺栓,将两组重锤半体分离,然后将钢筋伸缩放置到绳索滑动槽中,该安装方法需要拧下螺栓,比较费时费力。


技术实现思路

1、为了克服现有技术中所存在的上述缺陷,本技术提供了一种港机吊车重锤安装结构。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种港机吊车重锤安装结构,包括两组重锤半体,每组所述重锤半体的右侧设置有若干组安装圆槽,所述安装圆槽内活动安装安装套,所述安装套内设置有槽孔,所述槽孔内活动安装滑动块,所述滑动块的后端设置有圆弧面,两组所述滑动块的前端接触设置。

3、进一步,所述槽孔的前侧内壁上固定安装弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的右侧固定安装滑动块。

4、进一步,所述弹性伸缩杆的外侧缠绕有弹簧,所述弹簧的左侧固定连接槽孔的前侧内壁,所述弹簧的右侧固定连接于滑动块。

5、进一步,所述安装套的前侧固定安装内六角螺母块。

6、本技术的有益效果是:通过将重锤半体组成的重锤前端开口槽向钢筋绳索处移动,使得钢筋绳索与两组滑动块前端的圆弧面相接触,使得两组滑动块在弹簧和弹性伸缩杆的作用下向外侧移动,使得钢筋绳索能够进入绳索滑动槽中,在滑动块的左侧面与弹簧和弹性伸缩杆的作用下能够防止钢筋绳索脱出,完成钢筋绳索的安装,安装简单,不需要拆装重锤半体,提高工作效率,在拆卸时,旋转安装套,使得两组圆弧面朝向绳索滑动槽方向,然后重复上述操作即可。

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【技术保护点】

1.一种港机吊车重锤安装结构,包括两组重锤半体(1),其特征在于:每组所述重锤半体(1)的右侧设置有若干组安装圆槽(9),所述安装圆槽(9)内活动安装安装套(3),所述安装套(3)内设置有槽孔(31),所述槽孔(31)内活动安装滑动块(7),所述滑动块(7)的后端设置有圆弧面(71),两组所述滑动块(7)的前端接触设置。

2.根据权利要求1所述的一种港机吊车重锤安装结构,其特征在于,所述槽孔(31)的前侧内壁上固定安装弹性伸缩杆(5),所述弹性伸缩杆(5)的右侧固定安装滑动块(7)。

3.根据权利要求2所述的一种港机吊车重锤安装结构,其特征在于,所述弹性伸缩杆(5)的外侧缠绕有弹簧(4),所述弹簧(4)的左侧固定连接槽孔(31)的前侧内壁,所述弹簧(4)的右侧固定连接于滑动块(7)。

4.根据权利要求1所述的一种港机吊车重锤安装结构,其特征在于,所述安装套(3)的前侧固定安装内六角螺母块(8)。

【技术特征摘要】

1.一种港机吊车重锤安装结构,包括两组重锤半体(1),其特征在于:每组所述重锤半体(1)的右侧设置有若干组安装圆槽(9),所述安装圆槽(9)内活动安装安装套(3),所述安装套(3)内设置有槽孔(31),所述槽孔(31)内活动安装滑动块(7),所述滑动块(7)的后端设置有圆弧面(71),两组所述滑动块(7)的前端接触设置。

2.根据权利要求1所述的一种港机吊车重锤安装结构,其特征在于,所述槽孔(31)的前侧内...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘道兴薛德乾孙浩飞
申请(专利权)人:青岛鑫润嘉机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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