【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种后排坐垫调节装置、后排坐垫调节总成及车辆。
技术介绍
1、随着汽车的逐渐普及，人们对于汽车舒适度的要求也越来越高。现有市场上，后排座椅的坐垫骨架通常都是直接连接在车身地板上，无法实现坐垫的角度调节。
2、在后排座椅靠背调节过程中，乘客的腿部由于坐垫角度无法调节导致没有足够的支撑，容易加剧人体的疲劳感。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供一种后排坐垫调节装置、后排坐垫调节总成及车辆。借助伸缩组件的伸缩，配合第一连接件带动伸缩组件绕第一安装支架的转动，进而带动与伸缩组件连接的第二连接件转动，进一步带动与第二连接件连接的传动连杆绕第二安装支架转动，传动连杆转动带动支撑板绕第一安装支架转动，最终带动与支撑板连接的后排座椅的坐垫骨架转动，改变坐垫骨架及坐垫的倾斜角度，满足后排乘客腿部支撑的需求。
2、本技术提供的后排坐垫调节装置包括：
3、第一安装支架，所述第一安装支架用于与车身地板连接；
4、第一连接件，所述第一连接件的第一端与所述第一安装支架可转动连接；
5、伸缩组件，所述伸缩组件的固定端与所述第一连接件的第二端固定连接；
6、第二连接件，所述第二连接件的第一端与所述伸缩组件的活动端可转动连接；
7、第二安装支架，所述第二安装支架用于与所述车身地板连接；
8、传动连杆，所述传动连杆的第一端与所述第二连接件的第二端固定连接，并与所述第二安装支架可转动连接；
...【技术保护点】
1.一种后排坐垫调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的后排坐垫调节装置，其特征在于，所述伸缩组件包括：
3.根据权利要求2所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
4.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
5.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
6.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
8.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
9.一种后排坐垫调节总成，其特征在于，包括至少两个权利要求1-8任一项所述的后排坐垫调节装置，还包括连接横杆，每一所述后排坐垫调节装置的第二连接件的第二端，以及所述传动连杆的第一端均与所述连接横杆固定连接。
10.一种车辆，包括车身和后排座椅，所述后排座椅的坐垫骨架与所述车身可转动连接，其特征在于，还包括权利要求9所述的后排坐垫调节总成，所述后排坐垫调节总成的第一安装支
...【技术特征摘要】
1.一种后排坐垫调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的后排坐垫调节装置，其特征在于，所述伸缩组件包括：
3.根据权利要求2所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
4.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
5.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
6.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1-3任一项所述的后排坐垫调节装置，其特征在于：
8.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奔奔，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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