一种冷热模热压模具制造技术

本技术涉及热压模具技术领域，且公开了一种冷热模热压模具，包括模具组件；所述模具组件顶部设置有定位组件，所述模具组件顶部对称设置与支撑组件，所述定位组件位于两组所述支撑组件之间，所述支撑组件上方设置有夹持组件；皮框上升后，人工挂皮并将模具移动至真空区，通过两组气缸三工作，使两组夹持块分别夹紧皮框两侧后随着上压边框上升进行加热处理，合模后，将模具移动至挂皮区，并通过人工将产品取下，完成加工，做到了采用异形皮框固定表皮，按照成型后的U型状态做预变形状态的表皮固定框，使得侧面成型区域的表皮拉伸率降低，且上模辅助吸附固定表皮，避免表皮加热后下垂，提高材料利用率和提高零件表皮的成型合格率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热压模具，具体为一种冷热模热压模具。

技术介绍

1、汽车内饰就是指汽车内部的装饰,包括仪表台,中控台,座椅等,其中在对座椅背部面板u型结构零件进行制作时，需要用到冷热模热压模具对汽车内饰进行复合成型加工。

2、传统的真空成型模具，设备匹配条件为平面式表皮加热供料，成型过程中，或者表皮预吹变形来解决成型零件高度较高或零件形状复杂的特征要求，这个工艺要求对于椅背板u型零件的生产存在成型困难的问题，对应的表皮耗费或者边缘工艺搭边要求较高，同时设备的预吹成型需要设备辅助装置来解决，当成型零件较高时，一般设备的成型高度难以满足，特制设备则需要较高成型高度，将导致设备整体高度过高的特点，而特制设备市场上很难找到，且无广泛的其他产品应用场合，给加工带来不便。

3、现有的汽车内饰冷热模热压模具在使用时，需要提供较高的拉伸成型高度，以解决侧面拉伸比较大区域的拉伸比过大问题，且需要考虑实际可操作的表皮固定框和匹配设备正常模具高度范围。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种冷热模热压模具，具备减少表皮的局部拉伸率和降低侧面成型区域的表皮拉伸率的优点，解决了现有的汽车内饰冷热模热压模具在使用时，需要提供较高的拉伸成型高度和拉伸比过大的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷热模热压模具，包括模具组件；所述模具组件顶部设置有定位组件，所述模具组件顶部对称设置有支撑组件，所述定位组件位于两组所述支撑组件之间，所述支撑组件上方设置有夹持组件，所述夹持组件安装于所述模具组件两侧，所述模具组件内设置有真空组件，所述模具组件一侧设置有烘箱。

5、优选的：所述模具组件包括：底板，其顶部固定连接有支撑座；模具，设置于所述支撑座顶部，且设置有多个；上模板，设置于所述模具上方；上压边框，固定连接于所述上模板底部。

6、优选的：所述定位组件包括：皮框，设置于所述支撑座顶部；气缸一，对称固定连接于所述支撑座顶部；限位块，固定连接于两个所述气缸一输出端，且两个所述限位块均与所述皮框贴紧。

7、优选的：所述支撑组件包括：滑轨，对称固定连接于所述底板顶部；支撑框，两个所述支撑框分别滑动连接于一个所述滑轨顶部；气缸二，对称固定连接于所述底板顶部；固定块，对称设置于两个所述支撑框底部，且两个所述气缸二输出端分别与两个所述固定块固定连接；挡块，固定连接于两个所述支撑框顶部，且设置有多个。

8、优选的：所述夹持组件包括：固定架，对称固定连接于所述上压边框两侧，且设置有四个；气缸三，固定连接于每个所述固定架底部；夹持块，固定连接于每个所述气缸三输出端。

9、优选的：所述真空组件包括：固定座，对称设置于所述上压边框内，且设置有多组；限位杆，设置于每组所述固定座之间；抽气孔，开设于所述上压边框顶部，且所述上压边框与抽真空设备相连接。

10、优选的：所述真空组件还包括：下垂感应器，固定连接于所述上压边框前表面。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本技术提供了一种冷热模热压模具，具备以下有益效果：

13、本技术具备减少表皮的局部拉伸率和降低侧面成型区域的表皮拉伸率的优点，在使用时，皮框上升后，人工挂皮并将模具移动至真空区，通过两组气缸三工作，使两组夹持块分别夹紧皮框两侧后随着上压边框上升进行加热处理，合模后，将模具移动至挂皮区，并通过人工将产品取下，完成加工，做到了采用异形皮框固定表皮，按照成型后的u型状态做预变形状态的表皮固定框，使得侧面成型区域的表皮拉伸率降低。且上模辅助吸附固定表皮，避免表皮加热后下垂，下模与常规模具结构类似，中部真空吸附通道，进行下模成型的真空吸附力供给，节约一台加高行程/合模高度的特殊设备的投资和设备改造费用。估算在八十万元左右，表皮面料可以节约部分工艺搭边，提高材料利用率和提高零件表皮(尤其是侧面较高成型高度区域)的成型合格率，解决了现有的汽车内饰冷热模热压模具在使用时，需要提供较高的拉伸成型高度和拉伸比过大的问题。

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【技术保护点】

1.一种冷热模热压模具，其特征在于：包括模具组件(1)；所述模具组件(1)顶部设置有定位组件(2)，所述模具组件(1)顶部对称设置有支撑组件(3)，所述定位组件(2)位于两组所述支撑组件(3)之间，所述支撑组件(3)上方设置有夹持组件(4)，所述夹持组件(4)安装于所述模具组件(1)两侧，所述模具组件(1)内设置有真空组件(5)，所述模具组件(1)一侧设置有烘箱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种冷热模热压模具，其特征在于：所述模具组件(1)包括：

3.根据权利要求2所述的一种冷热模热压模具，其特征在于：所述定位组件(2)包括：

4.根据权利要求2所述的一种冷热模热压模具，其特征在于：所述支撑组件(3)包括：

5.根据权利要求2所述的一种冷热模热压模具，其特征在于：所述夹持组件(4)包括：

6.根据权利要求2所述的一种冷热模热压模具，其特征在于：所述真空组件(5)包括：

7.根据权利要求6所述的一种冷热模热压模具，其特征在于：所述真空组件(5)还包括：

【技术特征摘要】

1.一种冷热模热压模具，其特征在于：包括模具组件(1)；所述模具组件(1)顶部设置有定位组件(2)，所述模具组件(1)顶部对称设置有支撑组件(3)，所述定位组件(2)位于两组所述支撑组件(3)之间，所述支撑组件(3)上方设置有夹持组件(4)，所述夹持组件(4)安装于所述模具组件(1)两侧，所述模具组件(1)内设置有真空组件(5)，所述模具组件(1)一侧设置有烘箱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种冷热模热压模具，其特征在于：所述模具组件(1)包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：张建飞，雷生雄，邵向阳，
申请(专利权)人：埃驰汽车零部件天津有限公司，
类型：新型
国别省市：