【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于链传动，具体涉及一种密封圈齿形链系统。
技术介绍
1、目前，伴随着摩托车市场向着大排量领域延伸，滚子链条的规格也随之增大，但大规格滚子链条带来的噪声大、传动不平稳等问题同样愈来愈突出。因此，越来越多的用户开始尝试选用皮带传动系统。
2、皮带传动系统中因其皮带具有接触弹性，且能够缓冲吸振，在噪声方面优势的确相对明显。但是皮带的弹性优势不可避免的存在起步、急加速动力迟缓和非铺装路面易失效的问题，不能满足大多数摩托车爱好者的体验需求。
3、为了弥补滚子链传动噪音大、传动不平稳的问题，链传动领域中还采用了另一种类型，即齿形链传动。齿形链广泛应用于汽车发动机正时系统、油泵系统中，其依靠链板与轮齿的点接触进行啮合传动，大大减轻了啮合振动和噪声问题，但其仅适用于密闭、润滑充足的应用领域，并不能满足摩托车外驱动链条恶劣的工况。
4、因此，研发一种兼顾滚子链传动加速动力充裕，皮带传动、齿形链传动噪音低的新型传动形式，成为了链传动行业内一个亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术公开了一种密封圈齿形链系统，该系统设计了密封圈齿形链条和自润滑链轮。密封圈齿形链条特殊的套筒齿形链结构，不仅解决了滚子链传动噪音大的问题，而且提升了齿形链条在润滑不良工况下的耐磨性能。自润滑链轮采用了中心槽包胶(即减振橡胶圈)和特定位置嵌入石墨环的方案，进一步降低噪音的同时，提升了整个系统的免维护性能与使用寿命。
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案是
3、一种密封圈齿形链系统，包括相互配合的密封圈齿形链条和自润滑链轮，所述的密封圈齿形链条包括若干交替连接的内链节、外链节，所述的内链节与外链节之间设有密封圈，所述的内链节设有导板，所述的导板包括常规材料导板及碳纤维导板；所述的自润滑链轮包括大链轮、小链轮，所述的大链轮、小链轮与密封圈齿形链条传动连接，设含有常规材料导板的内单节为l1，设含有碳纤维导板的内单节为l2，当小链轮齿数小于15齿时，密封圈齿形链条的内链节组装顺序为：l1、l1、l2、l1、l1、l2…，当小链轮齿数大于15齿小于25齿时，组装顺序为：l1、l2、l1、l2、l1、l2…，当小链轮齿数大于25齿时，组装顺序为：l1、l2、l2、l1、l2、l2…。
4、优选的，所述的内链节包括内齿形链板、导板和套筒，2个内齿形链板之间设有导板，内齿形链板与导板的安装孔一一相对，在一一相对的安装孔内贯穿有套筒，所述的套筒分别与内齿形链板及导板的安装孔过盈配合，所述的内齿形链板与导板之间紧密贴合。
5、优选的，所述的外链节包括外齿形链板、销轴，所述的销轴贯穿套筒，所述的外齿形链板的2个安装孔分别与相邻内链节的同侧销轴端部过盈配合，所述的销轴与套筒间隙配合，在外齿形链板与内齿形链板之间的套筒端部外套设有密封圈，所述的密封圈的两端分别与外齿形链板内表面及内齿形链板外表面紧密贴合，所述的套筒的端部与外齿形链板内表面间隙配合。
6、优选的，所述的常规材料导板内侧设有圆弧齿廓，所述的圆弧齿廓的两面对称设有向内凹陷的导向角，所述的导向角的高度h与导板安装孔的孔心高度h满足关系：h＝(10％-20％)*h，导向角宽度w与链条名义节距p满足关系：w＝(1/3-1/2)*p。
7、优选的，所述的碳纤维导板为b型结构，碳纤维导板的高度为为常规材料导板高度的70％-85％。
8、优选的，所述的密封圈为氟橡胶密封圈，构成密封圈的成分中添加有石墨和二硫化钼固体润滑材料，其中，石墨材料的质量分数为2％-4％，二硫化钼材料的质量分数为2％-5％。
9、优选的，所述的自润滑链轮包括链轮本体，链轮本体的外缘中部同轴设有与导板配合的导向槽，所述的导向槽内通过包胶构成减振橡胶圈，在链轮本体的轮齿上对应于与其传动连接的密封圈齿形链条的密封圈的位置处镶嵌有与链轮本体同轴的石墨环。
10、优选的，所述的石墨环的厚度为密封圈厚度的1-1.2倍。
11、本专利技术一种密封圈齿形链系统的有益效果为：
12、1、本专利技术兼顾了链传动和皮带传动的优势，采用密封圈齿形链条与自润滑链轮配合的结构形式，降低了传动噪声的同时，保持了链传动的传动能力，提高了齿形链的耐磨性能，同时使齿形链能够应用于使用环境恶劣的摩托车链系统中。
13、2、本专利技术设计了b型碳纤维导板，并在常规材料导板上设置了圆弧齿廓及导向角，满足了链系统轻量化的趋势，实现了二阶减振效果，进一步提高了链系统的耐磨和静音性能。
14、3、本专利技术优化了现有密封圈材质，增强了其自润滑特性。其中的链轮采用了包胶和嵌入石墨环的方案，增强了链系统的啮合稳定性，提高润滑性能，降低噪音，从整体上提高了链系统的使用性能。
15、4、本专利技术针对不同齿数的小链轮，搭配含有常规材料导板及碳纤维导板的内链节按一定规律装配的密封圈齿形链条，在不影响链系统啮合传动与整链强度的前提下，显著降低了整链的重量，满足市场轻量化的需求。
16、说明书附图
17、图1、本专利技术的结构示意图。
18、图2、本专利技术的密封圈齿形链条装配图(a图为俯视图、b图为正视图)。
19、图3、本专利技术的密封圈齿形链条的内链节结构示意图。
20、图4、本专利技术常规材料导板结构示意图。
21、图5、本专利技术b型碳纤维导板结构示意图。
22、图6、本专利技术不同内单节排列组装示意图。
23、图7、本专利技术自润滑链轮结构示意图。
24、附图标记：1-密封圈齿形链条、1-1-密封圈、1-2-内齿形链板、1-3-导板、1-3-1-导向角、1-3-2-圆弧齿廓、1-4-套筒、1-5-外齿形链板、2-自润滑链轮、2-1-石墨环、2-2-减振橡胶圈。
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1.一种密封圈齿形链系统，其特征为：包括相互配合的密封圈齿形链条和自润滑链轮，所述的密封圈齿形链条包括若干交替连接的内链节、外链节，所述的内链节与外链节之间设有密封圈，所述的内链节设有导板，所述的导板包括常规材料导板及碳纤维导板；所述的自润滑链轮包括大链轮、小链轮，所述的大链轮、小链轮与密封圈齿形链条传动连接，设含有常规材料导板的内单节为L1，设含有碳纤维导板的内单节为L2，当小链轮齿数小于15齿时，密封圈齿形链条的内链节组装顺序为：L1、L1、L2、L1、L1、L2…，当小链轮齿数大于15齿小于25齿时，组装顺序为：L1、L2、L1、L2、L1、L2…，当小链轮齿数大于25齿时，组装顺序为：L1、L2、L2、L1、L2、L2…。
2.如权利要求1所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的内链节包括内齿形链板、导板和套筒，2个内齿形链板之间设有导板，内齿形链板与导板的安装孔一一相对，在一一相对的安装孔内贯穿有套筒，所述的套筒分别与内齿形链板及导板的安装孔过盈配合，所述的内齿形链板与导板之间紧密贴合。
3.如权利要求2所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：
4.如权利要求3所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的常规材料导板内侧设有圆弧齿廓，所述的圆弧齿廓的两面对称设有向内凹陷的导向角，所述的导向角的高度h与导板安装孔的孔心高度H满足关系：h＝(10％-20％)*H，导向角宽度w与链条名义节距p满足关系：w＝(1/3-1/2)*p。
5.如权利要求4所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的碳纤维导板为B型结构，碳纤维导向板的高度为为常规材料导板高度的70％-85％。
6.如权利要求5所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的密封圈为氟橡胶密封圈，构成密封圈的成分中添加有石墨和二硫化钼固体润滑材料，其中，石墨材料的质量分数为2％-4％，二硫化钼材料的质量分数为2％-5％。
7.如权利要求6所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的自润滑链轮包括链轮本体，链轮本体的外缘中部同轴设有与导板配合的导向槽，所述的导向槽内通过包胶构成减振橡胶圈，在链轮本体的轮齿上对应于与其传动连接的密封圈齿形链条的密封圈的位置处镶嵌有与链轮本体同轴的石墨环。
8.如权利要求7所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的石墨环的厚度为密封圈厚度的1-1.2倍。
...【技术特征摘要】
1.一种密封圈齿形链系统，其特征为：包括相互配合的密封圈齿形链条和自润滑链轮，所述的密封圈齿形链条包括若干交替连接的内链节、外链节，所述的内链节与外链节之间设有密封圈，所述的内链节设有导板，所述的导板包括常规材料导板及碳纤维导板；所述的自润滑链轮包括大链轮、小链轮，所述的大链轮、小链轮与密封圈齿形链条传动连接，设含有常规材料导板的内单节为l1，设含有碳纤维导板的内单节为l2，当小链轮齿数小于15齿时，密封圈齿形链条的内链节组装顺序为：l1、l1、l2、l1、l1、l2…，当小链轮齿数大于15齿小于25齿时，组装顺序为：l1、l2、l1、l2、l1、l2…，当小链轮齿数大于25齿时，组装顺序为：l1、l2、l2、l1、l2、l2…。
2.如权利要求1所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的内链节包括内齿形链板、导板和套筒，2个内齿形链板之间设有导板，内齿形链板与导板的安装孔一一相对，在一一相对的安装孔内贯穿有套筒，所述的套筒分别与内齿形链板及导板的安装孔过盈配合，所述的内齿形链板与导板之间紧密贴合。
3.如权利要求2所述的一种密封圈齿形链系统，其特征为：所述的外链节包括外齿形链板、销轴，所述的销轴贯穿套筒，所述的外齿形链板的2个安装孔分别与相邻内链节的同侧销轴端部过盈配合，所述的销轴与套筒间隙配合，在外齿形链板与内齿形链板之间的套筒端部外套设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢爱军，付振明，李存志，王桂斌，于资江，赵文鹏，
申请(专利权)人：青岛征和工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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