【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力头，具体为多轴车铣复合动力头。
技术介绍
1、动力头是一种安装在机床中的设备，用于带动加工刀头转动实现工件的加工操作，如铣削加工等，其内部设置有变速齿轮组合，从而对伺服电机中输出的动力进行变速，达到更加扭矩或者增加转速的目的。
2、现有技术中，授权公告号为cn209050174u的中国专利公开了一种车铣复合动力头，包括动力头壳体、驱动电机、动力轴。驱动电机固定在动力头壳体后端，动力轴可转动设置在动力头壳体内，其一端连接驱动电机输出轴，另一端伸出动力头壳体并安装有飞刀盘。所述飞刀盘沿外周缘凸设有多个刀爪部，每个刀爪部径向的一侧端面上凹设有半开放的置刀槽，置刀槽朝外的方向上为开口端，置刀槽内安装有刀片，刀片的刀刃自置刀槽开口端凸出；其中，置刀槽内设有第一安装孔，刀片上对应设有第二安装孔，刀片与置刀槽之间通过螺钉贯穿第二安装孔并螺接于第一安装孔内而固连；刀爪部上还设有用于压紧固定刀片的压紧机构，压紧机构抵压在刀片上。本结构安装简便、更换损耗低；
3、上述的装置在使用的过程中利用动力头壳体内部的变速达到驱动飞刀盘转动的目的，从而达到对工件的铣削操作，但是在实际的使用过程中，无论时数控车床或者半自动车床，由于工作人员的工作失误都有可能出现撞刀的情况（如实习生经验不足在数控机床上输入了错误的坐标），此时动力头受到巨大的作用力，在没有泄力的情况下容易造成动力头内部的尺寸组损坏，从而带来较大的损失。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供多轴车铣复合动力头，以
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多轴车铣复合动力头，包括动力箱、伺服电机、安装轴、飞刀盘、加工刀头、固定螺母和齿轮箱，还包括：
3、动力箱，利用螺钉固定安装在多轴车复合铣床设备中，所述动力箱右侧外部固定安装有用于为其提供动力的伺服电机；
4、安装轴，转动安装在所述动力箱左侧外部，所述安装轴外表面设置为螺纹结构；
5、飞刀盘，嵌套安装在所述安装轴外部，所述飞刀盘跟随所述安装轴同步转动，且所述飞刀盘外表面利用螺钉固定安装有用于对工件进行铣削加工的加工刀头；
6、固定螺母，螺纹嵌套安装在所述安装轴外部，所述固定螺母用于对所述飞刀盘进行固定；
7、齿轮箱，固定安装在所述动力箱内部中间位置，所述齿轮箱与伺服电机的转轴之间连接，所述齿轮箱左侧转动安装有输出轴，且所述输出轴顶端与安装轴底端均固定安装有连接块。
8、优选的，所述连接块之间通过其外部设置的固定抱箍形成固定连接，且所述固定抱箍设置为前后两片对接式的拆卸安装结构，利用固定抱箍将左右两侧连接块进行固定，从而实现动力的传输。
9、优选的，所述连接块外表面开设有呈等间距中心分布的定位孔，且所述定位孔与固定安装在固定抱箍内表面的固定柱之间组成插入式卡合结构，在利用固定抱箍进行连接时固定柱插入定位孔内部形成卡合结构，从而实现两个连接块同步转动。
10、优选的，所述固定螺母左右两侧外表面开设有方形卡合槽，且所述卡合槽内侧对应设置有卡合块，利用卡合槽与卡合块之间形成的卡合结构对固定螺母进行限位。
11、优选的，所述卡合块与开设在飞刀盘外表面的滑动槽之间组成左右滑动结构，且所述卡合块外表面螺纹安装有用于对其进行固定的固定螺钉，利用滑动槽可以对卡合块的位置进行移动。
12、优选的，所述卡合块设置为与卡合槽相互卡合的方形结构，且所述卡合块与卡合槽之间组成伸缩结构。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多轴车铣复合动力头，采用新型的结构设计，使得装置在使用的过程中利用固定抱箍对输出轴与安装轴进行连接，实现动力传输，在出现撞刀情况时固定抱箍位置的固定柱位置会受力断裂，从而断开动力传输，避免造成齿轮箱内部的齿轮损坏，并且利用卡合块与卡合槽之间的卡合对固定螺母进行限位，避免在使用的时候出现松动的情况，其具体内容如下：
14、1、连接块、固定抱箍、固定柱和定位孔之间的配合使用，利用固定抱箍对两个连接块进行连接，此时固定抱箍内部的固定柱与定位孔之间插入卡合，从而实现动力传输，但是在受巨大的作用力时固定柱位置会出现断裂切断动力传输，避免对齿轮箱内部的齿轮造成损坏。
15、2、卡合块、卡合槽和滑动槽之间的配合使用，利用滑动槽可以对卡合块进行移动，从而使得卡合块移动到与卡合槽卡合连接的位置，最终实现对固定螺母的位置进行限位，避免其在使用的过程中出现转动松动的情况。
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1.多轴车铣复合动力头，包括动力箱（1）、伺服电机（2）、安装轴（3）、飞刀盘（4）、加工刀头（5）、固定螺母（6）和齿轮箱（7），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的多轴车铣复合动力头，其特征在于：所述连接块（8）之间通过其外部设置的固定抱箍（9）形成固定连接，且所述固定抱箍（9）设置为前后两片对接式的拆卸安装结构。
3.根据权利要求2所述的多轴车铣复合动力头，其特征在于：所述连接块（8）外表面开设有呈等间距中心分布的定位孔（10），且所述定位孔（10）与固定安装在固定抱箍（9）内表面的固定柱（11）之间组成插入式卡合结构。
4.根据权利要求1所述的多轴车铣复合动力头，其特征在于：所述固定螺母（6）左右两侧外表面开设有方形卡合槽（12），且所述卡合槽（12）内侧对应设置有卡合块（13）。
5.根据权利要求4所述的多轴车铣复合动力头，其特征在于：所述卡合块（13）与开设在飞刀盘（4）外表面的滑动槽（14）之间组成左右滑动结构，且所述卡合块（13）外表面螺纹安装有用于对其进行固定的固定螺钉（15）。
6.根据权利
...【技术特征摘要】
1.多轴车铣复合动力头，包括动力箱（1）、伺服电机（2）、安装轴（3）、飞刀盘（4）、加工刀头（5）、固定螺母（6）和齿轮箱（7），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的多轴车铣复合动力头，其特征在于：所述连接块（8）之间通过其外部设置的固定抱箍（9）形成固定连接，且所述固定抱箍（9）设置为前后两片对接式的拆卸安装结构。
3.根据权利要求2所述的多轴车铣复合动力头，其特征在于：所述连接块（8）外表面开设有呈等间距中心分布的定位孔（10），且所述定位孔（10）与固定安装在固定抱箍（9）内表面的固定柱（11）之间组成插入式卡合结构。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：朱为民，
申请(专利权)人：温岭市航帆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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