【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆维护，尤其涉及一种变速箱拆装托架装置。
技术介绍
1、在对车辆进行维护的过程中不可避免的会对车辆的传动设备进行拆装工作，对于车辆中一些体积和质量较大的器件，如变速箱，在拆装时通常会使用液压升降托车等辅助设备。相关技术中，液压升降托车是采用手动液压泵驱动液压缸，以使承托变速箱的托盘实现举升和下降。在通过手动液压泵驱动液压缸时，需要上下多次按压压杆，使用较为不便，在进行对于中大型运输车辆变速箱的拆装工作时尤为明显。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种变速箱拆装托架装置，以解决现有技术中由于仅能通过手动液压泵驱动液压缸而造成的使用不便的问题。
2、基于上述目的，本申请提供了变速箱拆装托架装置，包括：底座、液压缸和用于承托变速箱的托盘；所述液压缸的缸体与所述底座连接，所述液压缸的伸缩杆与所述托盘连接，以带动所述托盘升降；所述变速箱拆装托架装置还包括用于驱动所述液压缸的伸缩杆伸缩的手动泵单元和用于驱动所述液压缸的伸缩杆伸缩的电动泵单元。
3、可选的，所述电动泵单元包括连接于所述底座的电动泵，以及连接于所述底座且与所述电动泵电性连接的控制器，所述控制器用于控制电动泵的启停和泵送方向；所述电动泵通过油液管路与所述液压缸内用于承装油液的内腔连通。
4、可选的，所述液压缸的内腔包括内油腔和环绕所述内油腔的外油腔，所述内油腔和所述外油腔之间设有内腔壁；所述伸缩杆的一端设有活塞头，所述活塞头置于所述内油腔内；所述内腔壁位于所述活塞头连接
5、可选的，所述油液管路为柔性管。
6、可选的，所述底座可拆卸的连接有至少一供电电源，所述供电电源与所述控制器电性连接。
7、可选的，所述托盘滑动连接有至少两个角钢调节架，两个所述角钢调节架能够沿平行于所述托盘上表面的第一方向靠近或远离所述托盘中心；所述角钢调节架包括与所述托盘上表面贴合的底板，以及与所述底板垂直且一体连接的侧板；所述底板的顶部沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔设有两下定位齿组，每一下定位齿组均包括沿所述第二方向连续设置的多个下定位齿；每一下定位齿组均对应的设有一撑托块，所述撑托块的底部设有上定位齿；所述撑托块与所述角钢调节架之间具有所述上定位齿与所述下定位齿相啮合的锁止状态，以及所述上定位齿与所述下定位齿分离的解锁状态。
8、可选的，所述角钢调节架的侧板沿第二方向设有侧板长腰孔，所述侧板远离所述撑托块的一侧设有撑托块紧固件，所述撑托块紧固件穿过所述侧板长腰孔与所述撑托块可拆卸连接，以使所述撑托块与所述角钢调节架之间保持锁止状态。
9、可选的，所述托盘沿所述第一方向的一侧中部设有对位发光件，所述对位发光件的发光侧朝上。
10、可选的，所述托盘沿所述第一方向的侧壁上设有对位支架，所述对位支架设有旋转轴，所述对位发光件与所述旋转轴转动连接。
11、可选的，所述手动泵单元包括设置于所述液压缸的缸体的手动泵，以及用于驱动所述手动泵的压杆。
12、从上面所述可以看出，本申请提供的变速箱拆装托架装置，包括手动泵单元和电动泵单元两个均能够独立驱动控制液压缸工作的功能单元。在正常情况下，采用电动泵单元驱动控制液压缸的伸缩杆的伸缩动作，以实现托盘的举升和下降，相比于现有技术中通过按压压杆控制液压缸的结构，本申请仅通过开启和调节电动泵单元即可实现托盘的举升和下降，使用更加便利。同时，在电动泵单元出现故障或失去供电时，还能够采用手动泵单元独立的驱动控制液压缸正常工作，能够有效的提高本申请的可靠性，也有助于延长使用寿命。同时，本申请也能够更好的应用于汽车类相关专业的实践教学以及车辆维修保障作业。
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1.一种变速箱拆装托架装置，其特征在于，包括：底座、液压缸和用于承托变速箱的托盘；
2.根据权利要求1所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述电动泵单元包括连接于所述底座的电动泵，以及连接于所述底座且与所述电动泵电性连接的控制器，所述控制器用于控制电动泵的启停和泵送方向；所述电动泵通过油液管路与所述液压缸内用于承装油液的内腔连通。
3.根据权利要求2所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述液压缸的内腔包括内油腔和环绕所述内油腔的外油腔，所述内油腔和所述外油腔之间设有内腔壁；所述伸缩杆的一端设有活塞头，所述活塞头置于所述内油腔内；所述内腔壁位于所述活塞头连接所述伸缩杆的一侧设有连接孔，以使所述内油腔和所述外油腔连通；所述油液管路包括第一管路和第二管路，所述缸体位于所述活塞头远离所述伸缩杆的一侧设有第一接头，所述内油腔通过所述第一接头和所述第一管路与所述电动泵的第一油口连通；所述缸体还设有第二接头，所述外油腔通过所述第二接头和所述第二管路与所述电动泵的第二油口连通。
4.根据权利要求2或3所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述油液管路为柔性
5.根据权利要求2所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述底座可拆卸的连接有至少一供电电源，所述供电电源与所述控制器电性连接。
6.根据权利要求1所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述托盘滑动连接有至少两个角钢调节架，两个所述角钢调节架能够沿平行于所述托盘上表面的第一方向靠近或远离所述托盘中心；
7.根据权利要求6所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述角钢调节架的侧板沿第二方向设有侧板长腰孔，所述侧板远离所述撑托块的一侧设有撑托块紧固件，所述撑托块紧固件穿过所述侧板长腰孔与所述撑托块可拆卸连接，以使所述撑托块与所述角钢调节架之间保持锁止状态。
8.根据权利要求6所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述托盘沿所述第一方向的一侧中部设有对位发光件，所述对位发光件的发光侧朝上。
9.根据权利要求8所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述托盘沿所述第一方向的侧壁上设有对位支架，所述对位支架设有旋转轴，所述对位发光件与所述旋转轴转动连接。
10.根据权利要求1所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述手动泵单元包括设置于所述液压缸的缸体的手动泵，以及用于驱动所述手动泵的压杆。
...【技术特征摘要】
1.一种变速箱拆装托架装置，其特征在于，包括：底座、液压缸和用于承托变速箱的托盘；
2.根据权利要求1所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述电动泵单元包括连接于所述底座的电动泵，以及连接于所述底座且与所述电动泵电性连接的控制器，所述控制器用于控制电动泵的启停和泵送方向；所述电动泵通过油液管路与所述液压缸内用于承装油液的内腔连通。
3.根据权利要求2所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述液压缸的内腔包括内油腔和环绕所述内油腔的外油腔，所述内油腔和所述外油腔之间设有内腔壁；所述伸缩杆的一端设有活塞头，所述活塞头置于所述内油腔内；所述内腔壁位于所述活塞头连接所述伸缩杆的一侧设有连接孔，以使所述内油腔和所述外油腔连通；所述油液管路包括第一管路和第二管路，所述缸体位于所述活塞头远离所述伸缩杆的一侧设有第一接头，所述内油腔通过所述第一接头和所述第一管路与所述电动泵的第一油口连通；所述缸体还设有第二接头，所述外油腔通过所述第二接头和所述第二管路与所述电动泵的第二油口连通。
4.根据权利要求2或3所述的变速箱拆装托架装置，其特征在于，所述油液管路为柔性管。
5.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：范鹏，段玉玲，贾翔宇，张汇泉，王远，吴兵舰，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院汽车士官学校，
类型：发明
国别省市：
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