【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工，特别涉及一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座及设置方法。
技术介绍
1、双护盾tbm不同于盾构机设计，一般在盾体与台车之间是由连接桥进行连接。而连接桥区域正是双护盾tbm台车掘进期间用于安装轨道施工的作业区域，因此连接桥部分将不能像后配套台车一样直接作用于管片底部的轨道上面，现在目前大多的设计做法是采用设计侧向支撑轮轴，通过作用管片两侧进行支撑或前移，因此在组装和始发期间需要对该部分做专门的支撑设计。
2、中国专利技术专利cn 107701195 a公开了一种tbm连接桥多功能行走装置及其控制方法，包括与tbm主机连接的连接桥；连接桥的底部横梁的前后左右四个角分别设置有沿管片行走的管片行走装置，底部横梁的正下方设置有沿轨道行走的轨道行走装置；轨道行走装置具有顶起功能。该专利技术使连接桥既能沿管片行走，又能沿轨道行走，克服了现有连接桥行走装置在tbm始发阶段由于未安装管片而无法顺利运行的缺点，提高了tbm连接桥的环境适应性，但是因其导向和移动都通过行走装置和管片，使用复杂，安装麻烦，无法实现轻松简单控制tbm的导向和移动。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术中tbm连接桥部分在轨道上前进导向装置复杂的问题，提供一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座，使tbm连接桥可以简单轻松的在轨道上进行导向和移动。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座，
4、所述基座台上设置有支撑面，所述支撑面倾斜设置，所述支撑面设置于两个所述基座台相对的内侧，所述支撑面为平面。
5、本专利技术导向基座通过两个基座台互相平行设置，用于承载双护盾tbm台车进行始发步进，基座台上设置有支撑面，双护盾tbm台车的导向行走轮在支撑面上进行移动，支撑面倾斜设置且朝向内侧，双护盾tbm台车的导向行走轮向外侧倾斜，正好与支撑面形成垂直支撑，用于控制双护盾tbm台车始终在支撑面上移动；支撑面光滑平整，利于导向行走轮的移动。
6、优选的，所述基座台两个基座台之间的相对距离根据台车宽度或洞径决定，两个所述基座台之间的宽度为2m-3m。
7、基座台在建筑时可依据台车的宽度和洞径进行设置，优选的宽度为2m-3m。
8、优选的，所述基座台为钢筋混凝土结构。
9、钢筋混凝土结构具有较高的强度，能够为双护盾tbm台车做好支撑，防止基座台碎裂。
10、优选的，所述支撑面上预埋有钢板。
11、支撑面用于直接承载双护盾tbm台车的导向行走轮，因此受到导向轮的压强较大，在支撑面预埋一块钢板可以给支撑面提供较大的强度，防止支撑面因受到高压强而造成损伤。
12、优选的，所述基座台为预制块拼接而成。
13、提前制作基座台预制块，在需要建造基座台时，直接将预制块进行拼装组建，大大缩短了基座台的制作时间，提高工作效率。
14、优选的，所述预制块与地面连接处预埋有抗滑移的钢筋支挡。
15、预制块与地面接触的部位设置钢筋支挡，通过钢筋支挡来与地面进行固定，加强基座台的稳定性，防止基座台因双护盾tbm台车的压力而产生相对位移。
16、优选的，所述基座台沿掘进方向设置有施工缝。
17、钢筋混凝土结构的基座台会受到环境温度的影响，其中热胀冷缩效果会对整体的基座台造成一定程度的影响，因此隔相同距离设置施工缝，用于缓冲基座台的内应力，保护基座台的结构。
18、优选的，相邻施工缝的间距为5m-10m。
19、一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座的设置方法，包括以下步骤：
20、s1、根据台车宽度和洞径确定两个基座台之间的相对距离，并确定两个基座台的位置，在地面放置测量线；
21、s2、沿着测量线设置锚固钢筋，然后安装钢筋笼和钢板；
22、s3、进行混凝土浇筑，成型两个基座台。
23、首先确定基座台的位置，通过测量在地面标出导向基座走向的测量线，然后沿着测量线进行锚固钢筋，使钢筋与地面固定连接，安装钢筋笼和钢板，最后进行混凝土的浇筑，等待混凝土完全干燥后即刻投入使用。
24、一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座的设置方法，包括以下步骤：
25、t1、预先制备预制块，安装钢筋笼和钢板，浇筑混凝土，并在基座台底部与地面接触处预埋钢筋支挡；
26、t2、根据台车宽度和洞径确定两个基座台之间的相对距离，并确定两个基座台的位置，在地面放置测量线；
27、t3、沿着测量线，将钢筋支挡卡设进地面，固定基座台。
28、首先预先制作基座台的预制块，预制块的底部预埋有钢筋支挡，钢筋支挡用于预制块与地面固定连接，然后确定基座台的位置，通过测量在地面标出导向基座走向的测量线，沿着测量线将预制块的钢筋支挡卡设进地面，固定基座台，完成导向基座的设置。
29、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
30、1.一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座可以有效的解决双护盾tbm台车始发步进连接桥部分的支撑和导向，并且该结构设计简单、牢固可靠、灵活性高、造价低，经济实用，对于类似工程都有很大的帮助。
31、2.一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座的设置方法可以高效、快速的完成导向基座的修建，大大缩短了基座台的制作时间，提高工作效率。
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1.一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，两个所述基座台之间的相对距离根据台车宽度或洞径决定，两个所述基座台之间的宽度为2m-3m。
3.根据权利要求1所述的一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，所述基座台为钢筋混凝土结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，所述支撑面上预埋有钢板。
5.根据权利要求1所述的一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，所述基座台为预制块拼接而成。
6.根据权利要求5所述的一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，所述预制块与地面连接处预埋有抗滑移的钢筋支挡。
7.根据权利要求1所述的一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，所述基座台沿掘进方向设置有施工缝。
8.根据权利要求7所述的一种用于双护盾TBM始发步进的导向基座，其特征在于，相邻施工缝的间距为5m-10m。
9.一种如权
10.一种如权利要求5或6所述用于双护盾TBM始发步进的导向基座的设置方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座，其特征在于，两个所述基座台之间的相对距离根据台车宽度或洞径决定，两个所述基座台之间的宽度为2m-3m。
3.根据权利要求1所述的一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座，其特征在于，所述基座台为钢筋混凝土结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座，其特征在于，所述支撑面上预埋有钢板。
5.根据权利要求1所述的一种用于双护盾tbm始发步进的导向基座，其特征在于，所述基座台为预制块拼接而成。
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，刘勇，黄国庆，马学军，何全，李文涛，杨锐，蒋小国，祝海滨，
申请(专利权)人：中铁二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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