【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，特别涉及一种重型侧倒式雷达桅。
技术介绍
1、目前我国有较多的造船企业分布在长江中下游、珠江中下游、闽江、黄浦江和舟山群岛等内河或遮蔽水域。一部分具有大中型远洋船舶建造能力的企业，如宜昌船厂、武昌船厂、青山船厂、芜湖船厂、振鹤船厂，在交付产品之前，由于受到大桥和跨江电缆的高度限制，往往只能将未完工的船舶转移至下游，租借码头停靠，再吊装雷达桅等高处设施。如船舶需返厂修理，需先拆除雷达桅，通过限高区之后再装上，然后才能回到船厂。这一过程码头费用高昂，受制于所租借码头的起吊能力，施工复杂，耗时多，且反复拆装易损坏电气设备、雷达桅结构、甲板结构和油漆，付出的成本是非常高的。
2、将上述船厂建造的大中型远洋船舶的雷达桅进行可倒式设计，可较好地解决临时通过限高区域的问题，但由于大中型船舶的雷达桅结构复杂(具有大型桅体、多层平台和通道设施)、高度高(超过12m)、重量大(超过5t)，无法通过人力或简单机械实现可倒；加之桅上集成的电气设备密集(包括航行灯、信号灯、s波段雷达、x波段雷达、号笛、卫通天线、风速风向仪等)，所在的罗经甲板也布置有众多的通信导航设备，为了确保倒放过程设备的安全性，对倒放路径上的空间要求较高，目前尚无理想的可倒设计方案。
3、现有的可倒桅杆技术主要应用于内河船舶或进江的小型船舶，采用人力或简单机械就可实现倒放。常规的驱动方式有：手动钢丝绳卷车倒放、手动齿轮箱倒放、简易油缸倒放等。主要缺点是构造简易、驱动力小，仅能适用于结构简单、高度低、重量轻的轻型桅杆，不适合于结构复杂、高度高
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种重型侧倒式雷达桅。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种重型侧倒式雷达桅，其包括桅体，桅体包括固设于甲板的固定桅体和位于固定桅体上方的活动桅体，活动桅体通过铰链铰接于固定桅体，甲板和活动桅体之间设有能够使活动桅体绕着铰链朝船体舷侧方向倾倒的油缸；油缸的两端分别铰接于活动桅体和甲板；油缸为两个；桅体沿船体长度方向的两侧分别为桅体的前侧和后侧；两个油缸分别设于桅体的前侧和后侧。
4、活动桅体上固设有支座，油缸铰接于支座。
5、进一步地，活动桅体内部设有用于提高支座结构强度的加强件。
6、桅体沿着船体宽度方向的两侧分别为桅体的可倾倒侧和不可倾倒侧；油缸和甲板的铰接处位于桅体的可倾倒侧的甲板上方；油缸和活动桅体的铰接处位于桅体中线到桅体的不可倾倒侧的端部之间。
7、油缸和活动桅体的铰接处位于桅体中线处。
8、铰链沿着船体长度方向分布。
9、铰链为两个，两个铰链沿着船体长度方向前后分布。
10、铰链的轴心线平行于船中线。
11、固定桅体和活动桅体之间设有能够将活动桅体紧固于固定桅体的可拆卸式紧固件。
12、优选方案，可拆卸式紧固件为相适配的螺栓和螺母。
13、本专利技术的有益效果在于：本专利技术的重型侧倒式雷达桅可以使内河或群岛船厂建造的大中型船舶首航或返厂修理时不受沿途大桥、跨江电缆、岛际电缆等设施限高要求的限制，顺利通过沿途大桥、跨江电缆、岛际电缆等设施。本专利技术的重型侧倒式雷达桅结构紧凑，设计新颖，驱动能力大，操作方便，可以轻松、快速地实现重型桅杆的倾倒和复位，既不影响重型雷达桅的正常使用，也能使船舶不受各种限高要求的限制，其具有良好的应用范围。
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1.一种重型侧倒式雷达桅，其包括桅体，其特征在于，桅体包括固设于甲板的固定桅体和位于固定桅体上方的活动桅体，活动桅体通过铰链铰接于固定桅体，甲板和活动桅体之间设有能够使活动桅体绕着铰链朝船体舷侧方向倾倒的油缸；油缸的两端分别铰接于活动桅体和甲板；油缸为两个；桅体沿船体长度方向的两侧分别为桅体的前侧和后侧；两个油缸分别设于桅体的前侧和后侧。
2.如权利要求1所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，活动桅体上固设有支座，油缸铰接于支座。
3.如权利要求2所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，活动桅体内部设有用于提高支座结构强度的加强件。
4.如权利要求1所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，桅体沿着船体宽度方向的两侧分别为桅体的可倾倒侧和不可倾倒侧；油缸和甲板的铰接处位于桅体的可倾倒侧的甲板上方；油缸和活动桅体的铰接处位于桅体中线到桅体的不可倾倒侧的端部之间。
5.如权利要求4所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，油缸和活动桅体的铰接处位于桅体中线处。
6.如权利要求1所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，铰链沿着船体长度方向分布。p>
7.如权利要求6所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，铰链为两个，两个铰链沿着船体长度方向前后分布。
8.如权利要求6所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，铰链的轴心线平行于船中线。
9.如权利要求1所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，固定桅体和活动桅体之间设有能够将活动桅体紧固于固定桅体的可拆卸式紧固件。
10.如权利要求9所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，可拆卸式紧固件为相适配的螺栓和螺母。
...【技术特征摘要】
1.一种重型侧倒式雷达桅，其包括桅体，其特征在于，桅体包括固设于甲板的固定桅体和位于固定桅体上方的活动桅体，活动桅体通过铰链铰接于固定桅体，甲板和活动桅体之间设有能够使活动桅体绕着铰链朝船体舷侧方向倾倒的油缸；油缸的两端分别铰接于活动桅体和甲板；油缸为两个；桅体沿船体长度方向的两侧分别为桅体的前侧和后侧；两个油缸分别设于桅体的前侧和后侧。
2.如权利要求1所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，活动桅体上固设有支座，油缸铰接于支座。
3.如权利要求2所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，活动桅体内部设有用于提高支座结构强度的加强件。
4.如权利要求1所述的重型侧倒式雷达桅，其特征在于，桅体沿着船体宽度方向的两侧分别为桅体的可倾倒侧和不可倾倒侧；油缸和甲板的铰接处位于桅体的可倾倒侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎峰，丁超，王德安，顾剑刚，孙华伟，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：
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