【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及夹具设备，尤其涉及一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置。
技术介绍
1、行星齿轮轴是汽车差速器中重要的零部件，它连接着差速器壳体和行星齿轮，作用是将转矩传递给行星齿轮，实现转矩的分配，从而使车轮实现差速运转，行星齿轮轴是机械领域中的一个部件，齿轮轴的表面光滑，现有对齿轮轴加工时需要按顺序对其铣打机、粗车、攻牙、调质、研孔、精车、铣键槽、高频、精磨清洗和检验。
2、目前在对齿轮轴进行加工时，需要对齿轮轴进行夹持，一般都是通过机器上现有的夹持设备进行夹持，即通过传动机构带动两个夹板向中间部位移动对齿轮轴进行固定，由于齿轮轴的表面光滑，夹板在对齿轮轴夹紧固定时容易出现松动问题，无法对其锁紧，从而导致固定不牢靠，影响加工精度。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，通过在转动盘上连接有锁紧机构，对转动盘进行锁紧固定，使得对齿轮轴固定牢靠，旨在解决
技术介绍
中的问题。
2、为达到上述技术目的，本专利技术的具体技术方案如下，本专利技术提出的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，包括底座；所述底座上固定连接有卡盘，所述卡盘上滑动连接有多个卡座，用于对行星轴压紧固定，所述卡盘上设有与所述卡座滑动配合的滑孔；所述卡盘上转动连接有转动盘，用于带动卡座滑动；所述转动盘上连接有锁紧机构，用于对转动盘锁紧固定。
3、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述锁紧机构包括：油缸，所述
4、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述活塞筒内与油筒之间连接有第一油管，且所述油筒与所述油缸之间连接有第二油管和第三油管，第二油管用于将油缸内的液压油收回至油筒内；第三油管用于将油筒内的液压油输送至油缸内；且第二油管上连接有液压阀，第三油管上连接有单向阀；其中，液压阀可手动控制开关，当对齿轮轴固定时，液压阀处于关闭状态，使得油缸内的液压油无法回流至油筒内；当对齿轮轴松开时，液压阀处于打开状态，使得油缸内的液压油能够回流至油筒内；且单向阀使得液压油仅能够从油筒输送至油缸内。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述转动轴与所述油缸之间连接有密封套，且所述转动轴一端固定连接有滚珠丝杆，滚珠丝杆设于油缸内部，所述活塞块上连接有固定架，所述固定架上固定连接有与滚珠丝杆螺纹连接的丝杆套；转动轴转动时带动滚珠丝杆转动，滚珠丝杆转动时带动活塞块移动，带动活塞杆在活塞筒内移动，从而将液压油从油筒内挤压至油缸内部，由于液压油不可压缩，活塞块无法往回移动，限制了转动的往回转动。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述转动盘表面固定连接有齿环，所述底座上安装有液压缸，所述液压缸上连接有用于带动转动盘转动的齿板，齿板与齿环啮合；通过液压缸带动齿板移动，齿板移动时带动齿环转动，进而带动转动盘转动，带动卡座对齿轮轴固定。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述齿板上固定连接有导向杆，所述底座上固定连接有与导向杆滑动配合的导向座。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述转动盘上固定连接有涡线状凸起的驱动条，用于带动卡座移动，所述卡座上设有与所述驱动条配合连接的连接槽；转动盘转动时，通过驱动条带动卡座向转动盘中心方向移动，对齿轮轴夹紧固定。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述卡座上连接有可移动的压座，且所述卡座上转动连接有用于带动压座移动的螺纹杆；通过转动螺纹杆可调节卡座的整体的长度，且能够调节三个压座的适配性。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述卡盘上固定连接有环形状的环形架，所述环形架上沿其圆周方向连接有多个压杆，所述压杆一端连接有压轮，且所述环形架上固定连接有与所述压杆活动连接的连接套，所述压杆表面连接有圆柱弹簧。
11、本专利技术中的有益效果为：
12、1、本专利技术通过在卡盘上连接有转动盘，转动盘转动时带动卡座移动，且转动盘上连接有锁紧机构，通过锁紧机构对转动盘锁紧固定，避免了卡座对齿轮轴固定不牢靠的问题。
13、2、本专利技术锁紧机构通过设有油缸和油筒，在油缸内设有螺纹杆和活塞块，利用液压油的不可压缩的性能限制的活塞块的移动，进而限制了螺纹杆的转动，达到对转动盘锁紧固定的目的。
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1.一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述活塞筒（44）内与油筒（42）之间连接有第一油管（45），且所述油筒（42）与所述油缸（41）之间连接有第二油管（46）和第三油管（47），第二油管（46）用于将油缸（41）内的液压油收回至油筒（42）内；第三油管（47）用于将油筒（42）内的液压油输送至油缸（41）内；且第二油管（46）上连接有液压阀（49），第三油管（47）上连接有单向阀（48）。
3.根据权利要求2所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述转动轴（43）与所述油缸（41）之间连接有密封套（415），且所述转动轴（43）一端固定连接有滚珠丝杆（411），滚珠丝杆（411）设于油缸（41）内部，所述活塞块（412）上连接有固定架（413），所述固定架（413）上固定连接有与滚珠丝杆（411）螺纹连接的丝杆套（414）。
4.根据权利要求3所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征
5.根据权利要求4所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述齿板（6）上固定连接有导向杆（7），所述底座（1）上固定连接有与导向杆（7）滑动配合的导向座（8）。
6.根据权利要求5所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述转动盘（3）上固定连接有涡线状凸起的驱动条（31），用于带动卡座（21）移动，所述卡座（21）上设有与所述驱动条（31）配合连接的连接槽（25）。
7.根据权利要求6所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述卡座（21）上连接有可移动的压座（22），且所述卡座（21）上转动连接有用于带动压座（22）移动的螺纹杆（23）。
8.根据权利要求7所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述卡盘（2）上固定连接有环形状的环形架（26），所述环形架（26）上沿其圆周方向连接有多个压杆（29），所述压杆（29）一端连接有压轮（27），且所述环形架（26）上固定连接有与所述压杆（29）活动连接的连接套（210），所述压杆（29）表面连接有圆柱弹簧（28）。
...【技术特征摘要】
1.一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述活塞筒（44）内与油筒（42）之间连接有第一油管（45），且所述油筒（42）与所述油缸（41）之间连接有第二油管（46）和第三油管（47），第二油管（46）用于将油缸（41）内的液压油收回至油筒（42）内；第三油管（47）用于将油筒（42）内的液压油输送至油缸（41）内；且第二油管（46）上连接有液压阀（49），第三油管（47）上连接有单向阀（48）。
3.根据权利要求2所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述转动轴（43）与所述油缸（41）之间连接有密封套（415），且所述转动轴（43）一端固定连接有滚珠丝杆（411），滚珠丝杆（411）设于油缸（41）内部，所述活塞块（412）上连接有固定架（413），所述固定架（413）上固定连接有与滚珠丝杆（411）螺纹连接的丝杆套（414）。
4.根据权利要求3所述的一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置，其特征在于，所述转动盘（3）表面固定连接有齿环（32），所述底座（1）上安装有液压缸（5），所述液压缸（5）上连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：于海生，杨超，王晨彬，
申请(专利权)人：常州市曼多林精密机械科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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