一种可减小摩擦系数的轴承制造技术

本技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种可减小摩擦系数的轴承，包括轴承主体，所述轴承主体包括内圈、耐磨圈、保持架和多个耐磨钢球，所述耐磨圈设置在内圈的外侧，所述内圈的外侧和耐磨圈的内壁均开设有钢球槽。本技术结构设计合理，通过采用钢球轴承，相较于滚筒轴承耐磨钢球之间触面积更小，摩擦损失更小，因此具有更好的耐磨性，并且钢球轴承的设计使其能够承受更大的径向和轴向载荷，这对于汽车轮毂承受的重量和道路冲击至关重要，通过润滑油在轴承表面形成一层薄膜，使摩擦表面之间的直接接触减少，从而可以减少摩擦力和磨损，防止金属表面直接接触击，进而能够大幅提高轴承主体的耐磨性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种可减小摩擦系数的轴承。

技术介绍

1、轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚筒轴承和钢球轴承组合而成的。

2、现有技术中，大多数的轮毂轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车维修点维护时，还需要对轴承进行手动涂油和调整，使操作人员的操作难度提高，并且影响维护效率，因此我们提出一种可减小摩擦系数的轴承来解决这个问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，而提出的一种可减小摩擦系数的轴承。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种可减小摩擦系数的轴承，包括：

4、轴承主体，所述轴承主体包括内圈、耐磨圈、保持架和多个耐磨钢球，所述耐磨圈设置在内圈的外侧，所述内圈的外侧和耐磨圈的内壁均开设有钢球槽，所述耐磨钢球滑动连接在钢球槽内，所述保持架设置在耐磨钢球的外侧，所述轴承主体上设置有耐磨机构。

5、优选的，所述耐磨机构包括耐磨油箱、微型油泵、抽油管、出油管、环形管和多个注射头，所述耐磨油箱固定套设在耐磨圈的外侧。

6、优选的，所述微型油泵固定安装在耐磨油箱的前侧，所述抽油管固定安装

7、在微型油泵的顶部，所述抽油管的顶端与耐磨油箱固定连通。

8、优选的，所述出油管固定安装在微型油泵的底部，所述耐磨圈内开设有环形槽，所述环形管固定安装在环形槽内，所述出油管的底端与环形管固定连通。

9、优选的，多个所述注射头均固定安装在环形管的内侧，多个所述注射头之间呈间隔均匀设置。

10、优选的，所述耐磨油箱的前侧固定安装有进油管，所述进油管上固定设置有电磁阀。

11、本技术中，所述的一种可减小摩擦系数的轴承，通过采用钢球轴承，与滚筒轴承相比，耐磨钢球之间接触面积更小，摩擦损失更小，因此具有更好的耐磨性，并且钢球轴承的设计使其能够承受更大的径向和轴向载荷，这对于汽车轮毂承受的重量和道路冲击至关重要；

12、本技术中，所述的一种可减小摩擦系数的轴承，通过启动微型油泵，使抽油管将耐磨油箱内的润滑油抽出，然后经过出油管输送至环形管内，通过多个注射头注射至钢球的表面，随钢球的滚动布满整个钢球的表面，润滑油在轴承表面形成一层薄膜，使摩擦表面之间的直接接触减少，从而可以减少摩擦力和磨损，防止金属表面直接接触击，进而能够大幅提高轴承主体的耐磨性能；

13、本技术结构设计合理，通过润滑油在轴承表面形成一层薄膜，使摩擦表面之间的直接接触减少，从而可以减少摩擦力和磨损，防止金属表面直接接触，进而能够大幅提高轴承主体的耐磨性能，并且无需操作人员手动对轴承进行注油润滑，使操作人员的工作强度降低。

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【技术保护点】

1.一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，所述耐磨机构(2)包括耐磨油箱(201)、微型油泵(202)、抽油管(203)、出油管(204)、环形管(205)和多个注射头(206)，所述耐磨油箱(201)固定套设在耐磨圈(102)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，所述微型油泵(202)固定安装在耐磨油箱(201)的前侧，所述抽油管(203)固定安装在微型油泵(202)的顶部，所述抽油管(203)的顶端与耐磨油箱(201)固定连通。

4.根据权利要求2所述的一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，所述出油管(204)固定安装在微型油泵(202)的底部，所述耐磨圈(102)内开设有环形槽，所述环形管(205)固定安装在环形槽内，所述出油管(204)的底端与环形管(205)固定连通。

5.根据权利要求2所述的一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，多个所述注射头(206)均固定安装在环形管(205)的内侧，多个所述注射头(206)之间呈间隔均匀设置。

6.根据权利要求2所述的一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，所述耐磨油箱(201)的前侧固定安装有进油管(3)，所述进油管(3)上固定设置有电磁阀。

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【技术特征摘要】

1.一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，所述耐磨机构(2)包括耐磨油箱(201)、微型油泵(202)、抽油管(203)、出油管(204)、环形管(205)和多个注射头(206)，所述耐磨油箱(201)固定套设在耐磨圈(102)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种可减小摩擦系数的轴承，其特征在于，所述微型油泵(202)固定安装在耐磨油箱(201)的前侧，所述抽油管(203)固定安装在微型油泵(202)的顶部，所述抽油管(203)的顶端与耐磨油箱(201)固定连通。

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志强，孔伟光，
申请(专利权)人：新昌县沪德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：