【技术实现步骤摘要】
本申请涉及桥梁工程施工装置领域，尤其是涉及一种大跨径连续钢构桥梁预应力装置。
技术介绍
1、连续钢构桥梁是目前大跨径混凝土桥梁最常用的桥型之一，具有场地适应性强，跨越能力大，后期维护费用低等优势。
2、体外预应力施工时，将拉索设置于相邻的桥墩之间，通过大吨位张拉设备对拉索两端施加拉力，以此转向块将拉索的轴向拉力转换为向上的顶力，之后对拉索的两端进行锚固。
3、由于大吨位张拉设备操作及搬运存在较大的不便，因此当连续钢构桥梁后期挠度逐渐增大时，通过大吨位张拉设备对体外预应力进行调控的难度较大，存在明显不足。
技术实现思路
1、为了提高体外预应力调控的简易性，本申请提供一种大跨径连续钢构桥梁预应力装置。
2、本申请提供的一种大跨径连续钢构桥梁预应力装置采用如下的技术方案：
3、一种大跨径连续钢构桥梁预应力装置，包括两个夹持盘，两个夹持盘的相对侧分别开有用于夹持拉索的夹持槽且连接，桥梁内开有一侧敞口的安装槽，两个夹持盘的相背侧均同轴设置有转轴，所述安装槽的底壁上设置有撑杆，一个转轴转动穿设在安装槽的侧壁内，另一个转轴转动穿设在撑杆上，所述安装槽内设置有用于拉动夹持盘转动使得拉索张紧的拉盘组件、用于对张紧后的夹持盘实现锁紧的锁紧组件。
4、通过采用上述技术方案，当需要调节体外预应力时，拉盘组件拉动夹持盘转动，以此拉索被绕卷在夹持盘的圆周外侧壁上，进而调节拉索的张紧程度，以此来调控拉索对连续钢结构桥梁施加预应力的大小。上述通过夹持盘对
5、可选的，所述拉盘组件包括设置在安装槽内的第一千斤顶和第一换向轮，所述第一千斤顶的顶撑端上设置有第一拉绳，所述夹持盘同轴固定设置有张紧盘，所述第一拉绳绕过第一换向轮后系于张紧盘的圆周外侧壁。
6、通过采用上述技术方案，工人手动操作第一千斤顶，第一千斤顶的顶撑端通过第一拉绳拉动张紧盘转动，以此夹持盘转动，进而调节了拉索的张紧程度。
7、可选的，所述锁紧组件包括铰接于安装槽内的卡舌，所述张紧盘上设置有用于供卡舌抵接的抵块。
8、通过采用上述技术方案，当拉索张紧足够程度后，卡舌转动至抵紧抵块，减小了张紧后拉索的反作用力使得夹持盘反转的可能性。
9、可选的，所述张紧盘的圆周外侧壁上周向开设有多个插接槽，所述抵块与插接槽槽插接配合且与张紧盘栓接。
10、通过采用上述技术方案，工人将抵块与不同的插接槽插接配合，以此通过改变抵块的位置，实现了不同张紧程度拉索的锁紧。
11、可选的，所述安装槽内还设有用于驱动卡舌转动的转舌组件，所述卡舌呈弧状，所述卡舌内弧面至张紧盘轴线之间的距离沿着其中点至弧向两端的方向逐渐变小；所述转舌组件包括同轴转动套设在转轴上的驱动盘，所述驱动盘的圆周外侧壁上设置有用于抵接卡舌内弧面的抵舌，当抵舌抵接于卡舌内弧面弧向的中点处时，所述卡舌内弧面两端至张紧盘轴线之间的间距均等于抵块与张紧盘轴线之间的最大距离，所述安装槽内还设置有第二千斤顶和第二换向轮，所述第二千斤顶的顶撑端上设置有第二拉绳，所述第二拉绳绕过第二换向轮并可拆卸连接于驱动盘的圆周外侧壁上。
12、通过采用上述技术方案，工人操作第二千斤顶，第二千斤顶通过第二拉绳带动驱动盘转动，驱动盘转动带动抵舌转动，抵舌抵触卡舌并推动其转动，进而实现了卡舌与抵块之间的抵接和解锁。
13、可选的，所述驱动盘的圆周外侧壁上周向设置有至少两个拉环，所述第二拉绳的端部系有用于与拉环挂接的挂钩。
14、通过采用上述技术方案，工人手动将挂钩挂接在不同的拉环上，以此第二拉绳作用下驱动盘上作用力的方向不同，进而实现驱动盘的正反转。
15、可选的，所述夹持槽关于夹持盘的轴线对称且呈s型设置，拉索相对夹持槽两端的位置与夹持盘的圆周外侧壁相切。
16、通过采用上述技术方案，由于拉索直径较粗，相切设置能够有利于拉索发生形变并绕卷于夹持盘的外侧壁上，而且提高了拉索在夹持盘上绕卷的稳定性。
17、可选的，所述抵舌和卡舌上均涂有聚四氟乙烯。
18、通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯的摩擦系数较小，有利于提高抵舌推动卡舌转动时的顺畅性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.当需要调节体外预应力时，拉盘组件拉动夹持盘转动，以此拉索被绕卷在夹持盘的圆周外侧壁上，进而调节拉索的张紧程度，以此来调控拉索对连续钢结构桥梁施加预应力的大小，通过该方式来实现预应力的调节，操作过程较为简便省力；
21、2.工人操作第二千斤顶，第二千斤顶通过第二拉绳带动驱动盘转动，驱动盘转动带动抵舌转动，抵舌抵触卡舌并推动其转动，进而实现了卡舌与抵块之间的抵接和解锁。
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1.一种大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：包括两个夹持盘(1)，两个夹持盘(1)的相对侧分别开有用于夹持拉索(2)的夹持槽(101)且连接，桥梁内开有一侧敞口的安装槽(3)，两个夹持盘(1)的相背侧均同轴设置有转轴(4)，所述安装槽(3)的底壁上设置有撑杆(5)，一个转轴(4)转动穿设在安装槽(3)的侧壁内，另一个转轴(4)转动穿设在撑杆(5)上，所述安装槽(3)内设置有用于拉动夹持盘(1)转动使得拉索(2)张紧的拉盘组件、用于对张紧后的夹持盘(1)实现锁紧的锁紧组件。
2.根据权利要求1所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述拉盘组件包括设置在安装槽(3)内的第一千斤顶(6)和第一换向轮(7)，所述第一千斤顶(6)的顶撑端上设置有第一拉绳(8)，所述夹持盘(1)同轴固定设置有张紧盘(9)，所述第一拉绳(8)绕过第一换向轮(7)后系于张紧盘(9)的圆周外侧壁。
3.根据权利要求2所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述锁紧组件包括铰接于安装槽(3)内的卡舌(10)，所述张紧盘(9)上设置有用于供卡舌(10)抵接的抵块(11)
4.根据权利要求3所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述张紧盘(9)的圆周外侧壁上周向开设有多个插接槽(901)，所述抵块(11)与插接槽(901)槽插接配合且与张紧盘(9)栓接。
5.根据权利要求3所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述安装槽(3)内还设有用于驱动卡舌(10)转动的转舌组件，所述卡舌(10)呈弧状，所述卡舌(10)内弧面至张紧盘(9)轴线之间的距离沿着其中点至弧向两端的方向逐渐变小；所述转舌组件包括同轴转动套设在转轴(4)上的驱动盘(12)，所述驱动盘(12)的圆周外侧壁上设置有用于抵接卡舌(10)内弧面的抵舌(13)，当抵舌(13)抵接于卡舌(10)内弧面弧向的中点处时，所述卡舌(10)内弧面两端至张紧盘(9)轴线之间的间距均等于抵块(11)与张紧盘(9)轴线之间的最大距离，所述安装槽(3)内还设置有第二千斤顶(14)和第二换向轮(15)，所述第二千斤顶(14)的顶撑端上设置有第二拉绳(16)，所述第二拉绳(16)绕过第二换向轮(15)并可拆卸连接于驱动盘(12)的圆周外侧壁上。
6.根据权利要求5所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述驱动盘(12)的圆周外侧壁上周向设置有至少两个拉环(17)，所述第二拉绳(16)的端部系有用于与拉环(17)挂接的挂钩(18)。
7.根据权利要求1所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述夹持槽(101)关于夹持盘(1)的轴线对称且呈S型设置，拉索(2)相对夹持槽(101)两端的位置与夹持盘(1)的圆周外侧壁相切。
8.根据权利要求5所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述抵舌(13)和卡舌(10)上均涂有聚四氟乙烯。
...【技术特征摘要】
1.一种大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：包括两个夹持盘(1)，两个夹持盘(1)的相对侧分别开有用于夹持拉索(2)的夹持槽(101)且连接，桥梁内开有一侧敞口的安装槽(3)，两个夹持盘(1)的相背侧均同轴设置有转轴(4)，所述安装槽(3)的底壁上设置有撑杆(5)，一个转轴(4)转动穿设在安装槽(3)的侧壁内，另一个转轴(4)转动穿设在撑杆(5)上，所述安装槽(3)内设置有用于拉动夹持盘(1)转动使得拉索(2)张紧的拉盘组件、用于对张紧后的夹持盘(1)实现锁紧的锁紧组件。
2.根据权利要求1所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述拉盘组件包括设置在安装槽(3)内的第一千斤顶(6)和第一换向轮(7)，所述第一千斤顶(6)的顶撑端上设置有第一拉绳(8)，所述夹持盘(1)同轴固定设置有张紧盘(9)，所述第一拉绳(8)绕过第一换向轮(7)后系于张紧盘(9)的圆周外侧壁。
3.根据权利要求2所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述锁紧组件包括铰接于安装槽(3)内的卡舌(10)，所述张紧盘(9)上设置有用于供卡舌(10)抵接的抵块(11)。
4.根据权利要求3所述的大跨径连续钢构桥梁预应力装置，其特征在于：所述张紧盘(9)的圆周外侧壁上周向开设有多个插接槽(901)，所述抵块(11)与插接槽(901)槽插接配合且与张紧盘(9)栓接。
5.根据权利要求3所述的大跨径连续钢构桥...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩继国，徐文超，马翔宇，程浩，丁梦远，李涛，季昌伟，
申请(专利权)人：济南通达公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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