【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电网调度，尤其涉及一种计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法。
技术介绍
1、随着“双碳”战略目标的推进，我国电网正加速向清洁化、智能化的新型电力系统转型。为了实现这一目标，必须推进源荷端可调节资源的协同调度。风电作为一种技术较成熟、装机容量较大、可调度能力较强的源端可调节资源，在国内外得到了快速的发展。
2、电动汽车作为一种常见的荷端可调节资源，具有清洁无污染排放的特性，在民用汽车领域的渗透率快速提高。但由于风电与电动汽车的强随机特性，如果二者不加调控地大规模并网会对电力系统的安全运行带来极大威胁，因此，应利用电动汽车自身的储能特性，将电动汽车与风电进行协同调度，减少对电网的冲击。单辆电动汽车可调节能力极弱，故常用电动汽车虚拟电厂技术将单台容量小、数量众多的电动汽车聚合为数个集群，将集群作为虚拟储能设备统一进行调度，以向电网提供足够的灵活性与调度空间，在满足用户的出行要求的前提下减小电网负荷的峰谷差并实现对风电等新能源的消纳。
3、目前，风电系统面临着弃风问题，即因电网容量不足导致风力发电无...
【技术保护点】
1.一种计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，所述根据各个待调度电动汽车的可调度时间和可调度空间构建各个所述电动汽车的调控潜力评估指标，具体为：
3.如权利要求2所述的计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，所述根据各个待调度电动汽车的所述可调度时间构建可调度时间评估指标，具体为：
4.如权利要求2所述的计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，所述根据各个所述待调度电动汽车的所述可调度容量构...
【技术特征摘要】
1.一种计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，所述根据各个待调度电动汽车的可调度时间和可调度空间构建各个所述电动汽车的调控潜力评估指标，具体为：
3.如权利要求2所述的计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，所述根据各个待调度电动汽车的所述可调度时间构建可调度时间评估指标，具体为：
4.如权利要求2所述的计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，所述根据各个所述待调度电动汽车的所述可调度容量构建可调度空间评估指标，具体为：
5.如权利要求1所述的计及电动汽车调控潜力的含风电系统优化调度方法，其特征在于，所述根据各个所述待调度电动汽车的调控潜力评估指标将所有待调度的电动汽车进行分群，得到多个电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王钦，陈业夫，蔡新雷，董锴，孟子杰，喻振帆，祝锦舟，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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