【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电头领域，特别涉及一种充电母头及带充电母头的储能电源、汽车。
技术介绍
1、车载点烟器是一种类似于家庭用电的电源多孔插座一样，通过充电公头接入汽车电源的充电母头或者储能电源的充电母头，然后引出多个点烟器插口的电子设备。点烟器插座对于经常使用汽车电子产品的车主非常有用。如用作手机充电，mp3/mp4等数码产品都充电，另外车载点烟器除可供点烟外，还可配置一个车载逆变器，能将汽车上12v,24v或48v的直流电转换为220v/50hz交流电源，可供普通电器使用。车载逆变器最好采用分体式，使用电器功率限在150w以下，输出电流不会大于蓄电池电流。但是市面当前的汽车充电母头，在生产过程中，很难将充电母头和电路板精准的连接，不便于充电母头与电路板之间的装配和接线，并且经常容易因为充电母头与电路板之间的装配位置的偏差，降低了生产良率，极大的降低了生产效率、产量，增大了生产成本。因此，市面上急需提供一种便于生产、装配、接线的充电母头，以提高生产效率、良率，降低生产成本，提高产量。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种充电母头，包括：
2、壳体，所述壳体具有容纳腔，所述容纳腔由所述壳体的侧壁围绕形成；所述壳体的上侧设置有容纳开口，所述壳体的下侧设置有第一安装开口，所述容纳开口与所述第一安装开口均与所述容纳腔连通，所述容纳开口用以供充电公头置入于所述容纳腔内，所述容纳腔的内壁用以与充电公头的负极抵接；
3、定位件，所述定位件与所述壳体的侧壁连接，
4、绝缘体；
5、接线体，所述接线体通过所述绝缘体与所述壳体连接；所述接线体具有第一端、第二端以及连接轴，所述第一端通过连接轴与所述第二端连接，所述接线体的所述第一端位于所述容纳腔内，所述接线体的第二端随所述连接轴经所述第一安装开口穿出于所述容纳腔，且所述连接轴与所述第一安装开口之间存有第一间隙；所述第一端用以与充电公头的正极连接，所述第二端用以与电路板的正极连接。
6、作为本技术的改进，所述定位件包括止挡部以及插装部，所述止挡部往背离所述壳体的侧壁的方向延伸，插装部往朝向所述壳体的下侧的方向延伸，所述止挡部的一端与所述壳体的侧壁连接，所述止挡部的另一端与所述插装部连接，所述插装部用以与电路板的定位口连接，所述止挡部用以与电路板的外表面抵接。
7、作为本技术的改进，所述第一端具有第一止挡边，所述第二端具有第二止挡边，所述绝缘体包括第一绝缘片以及第二绝缘片，所述第一绝缘片具有第二安装开口，所述第二绝缘片具有第三安装开口，所述第一绝缘片经所述第二安装开口套设于所述连接轴，所述第二绝缘片经所述第三安装开口套设于所述连接轴；所述第一止挡边以及所述第二止挡边用以将所述第一绝缘片以及第二绝缘片止挡于所述第一端与所述第二端之间，且所述第一止挡边压紧于所述第一绝缘片，所述第二止挡边压紧与所述第二绝缘片，以使所述第一绝缘片与所述第二绝缘片夹紧于所述壳体的下侧。
8、作为本技术的改进，所述壳体的侧壁延伸出唇沿部，所述唇沿部与所述壳体的侧壁之间形成有限位槽，所述限位槽用以与储能电源壳体的限位柱或者汽车中控台壳体的限位柱连接。
9、作为本技术的改进，所述唇沿部还设置有第三止挡边，所述第三止挡边用以与储能电源壳体的内侧或者汽车中控台壳体的内侧抵接，用以将所述充电母头止挡于储能电源壳体或者汽车中控台壳体内。
10、作为本技术的改进，还具有电连接片，所述电连接片与所述第二端连接，所述电连接片用以将所述第二端与电路板的正极连接。
11、作为本技术的改进，所述插装部具有第一凸起以及第二凸起，所述第一凸起与所述第二凸起之间存有第二间隙。
12、作为本技术的改进，所述定位件由冲压所述壳体的侧壁后形成。
13、本技术还提供一种储能电源，包括如上所述的充电母头。
14、本技术还提供一种汽车，包括如上所述的充电母头。
15、本技术的有益效果是：本技术提供一种充电母头，由于包括：壳体，壳体具有容纳腔，容纳腔由壳体的侧壁围绕形成；壳体的上侧设置有容纳开口，壳体的下侧设置有第一安装开口，容纳开口与第一安装开口均与容纳腔连通，容纳开口用以供充电公头置入于容纳腔内，容纳腔的内壁用以与充电公头的负极抵接；定位件，定位件与壳体的侧壁连接，定位件用以与电路板的定位口连接，且定位件用以将壳体接地；绝缘体；接线体，接线体通过绝缘体与壳体连接；接线体具有第一端、第二端以及连接轴，第一端通过连接轴与第二端连接，接线体的第一端位于容纳腔内，接线体的第二端随连接轴经第一安装开口穿出于容纳腔，且连接轴与第一安装开口之间存有第一间隙；第一端用以与充电公头的正极连接，第二端用以与电路板的正极连接，使得在充电母头的装配和接线过程中，可通过将充电母头的定位件与电路板上的定位口对准，并将定位件插入于定位口内，以实现充电母头与电路板之间的精准定位，以便于将充电母头与电路板快速、精准的装配在一起，并通过定位件将壳体接地，以提高充电母头的生产效率、装配效率以及产量，降低生产成本。
16、进一步地，在充电母头与电路板装配之前，也可通过定位件将充电母头设置在外部治具的定位柱或者定位口上，以便于将电源的正极与充电母头的接线体的第二端连接，完成充电母头的接线；
17、更进一步地，由于接线体通过绝缘体与壳体连接，当电源的正极与充电母头的接线体的第二端连接，且壳体通过定位件接地时，绝缘体可将接线体与壳体绝缘，以使充电母头的正极与充电母头的负极之间相互绝缘隔开，并且由于连接轴与第一安装开口之间存有第一间隙，可防止接线体的连接轴抵接安装开口，进一步地实现接线体与壳体绝缘，从而进一步地实现使充电母头的正极与充电母头的负极之间相互绝缘隔开，可有效的防止充电母头的正极与负极相抵接造成充电母头的短路的情况发生；
18、更进一步地，使用时，用户可将点烟器插座的充电公头经容纳开口插入于容纳腔内，使充电公头的负极与充电母头的容纳腔的内壁相抵接，使充电公头的正极与充电母头的接线体的第一端相抵接，以使充电公头的负极与充电母头的负极电连接，以将汽车电源或者储能电源的电能输出至点烟器插座中。
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1.一种充电母头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种充电母头，其特征在于，所述定位件(2)包括止挡部(21)以及插装部(22)，所述止挡部(21)往背离所述壳体(1)的侧壁(15)的方向延伸，插装部(22)往朝向所述壳体(1)的下侧的方向延伸，所述止挡部(21)的一端与所述壳体(1)的侧壁(15)连接，所述止挡部(21)的另一端与所述插装部(22)连接，所述插装部(22)用以与电路板(8)的定位口(81)连接，所述止挡部(21)用以与电路板(8)的外表面(82)抵接。
3.根据权利要求1所述的一种充电母头，其特征在于，所述第一端(41)具有第一止挡边(411)，所述第二端(42)具有第二止挡边(422)，所述绝缘体(3)包括第一绝缘片(31)以及第二绝缘片(32)，所述第一绝缘片(31)具有第二安装开口(311)，所述第二绝缘片(32)具有第三安装开口(321)，所述第一绝缘片(31)经所述第二安装开口(311)套设于所述连接轴(43)，所述第二绝缘片(32)经所述第三安装开口(321)套设于所述连接轴(43)；所述第一止挡边(411)以及所
4.根据权利要求1所述的一种充电母头，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁(15)延伸出唇沿部(5)，所述唇沿部(5)与所述壳体(1)的侧壁(15)之间形成有限位槽(51)，所述限位槽(51)用以与储能电源壳体(9)的限位柱(91)或者汽车中控台壳体的限位柱连接。
5.根据权利要求4所述的一种充电母头，其特征在于，所述唇沿部(5)还设置有第三止挡边(52)，所述第三止挡边(52)用以与储能电源壳体(9)的内侧(92)或者汽车中控台壳体的内侧抵接，用以将所述充电母头止挡于储能电源壳体(9)或者汽车中控台壳体内。
6.根据权利要求1所述的一种充电母头，其特征在于，还具有电连接片(6)，所述电连接片(6)与所述第二端(42)连接，所述电连接片(6)用以将所述第二端(42)与电路板(8)的正极连接。
7.根据权利要求2所述的一种充电母头，其特征在于，所述插装部(22)具有第一凸起(221)以及第二凸起(222)，所述第一凸起(221)与所述第二凸起(222)之间存有第二间隙(223)。
8.根据权利要求1所述的一种充电母头，其特征在于，所述定位件(2)由冲压所述壳体(1)的侧壁(15)后形成。
9.一种储能电源，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的充电母头。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的充电母头。
...【技术特征摘要】
1.一种充电母头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种充电母头，其特征在于，所述定位件(2)包括止挡部(21)以及插装部(22)，所述止挡部(21)往背离所述壳体(1)的侧壁(15)的方向延伸，插装部(22)往朝向所述壳体(1)的下侧的方向延伸，所述止挡部(21)的一端与所述壳体(1)的侧壁(15)连接，所述止挡部(21)的另一端与所述插装部(22)连接，所述插装部(22)用以与电路板(8)的定位口(81)连接，所述止挡部(21)用以与电路板(8)的外表面(82)抵接。
3.根据权利要求1所述的一种充电母头，其特征在于，所述第一端(41)具有第一止挡边(411)，所述第二端(42)具有第二止挡边(422)，所述绝缘体(3)包括第一绝缘片(31)以及第二绝缘片(32)，所述第一绝缘片(31)具有第二安装开口(311)，所述第二绝缘片(32)具有第三安装开口(321)，所述第一绝缘片(31)经所述第二安装开口(311)套设于所述连接轴(43)，所述第二绝缘片(32)经所述第三安装开口(321)套设于所述连接轴(43)；所述第一止挡边(411)以及所述第二止挡边(422)用以将所述第一绝缘片(31)以及第二绝缘片(32)止挡于所述第一端(41)与所述第二端(42)之间，且所述第一止挡边(411)压紧于所述第一绝缘片(31)，所述第二止挡边(422)压紧与所述第二绝缘片(32)，以使所述第一绝缘片(31)与所述第二绝缘片...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱雪平，
申请(专利权)人：广东澳运科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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