【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人直升机，具体是一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构。
技术介绍
1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，根据应用领域的不同，可分为军用与民用，军用无人机可分为侦察机和靶机；而民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需。
2、但是，现有的双旋翼无人直升机在进行携带以及运输工作时，由于双旋翼无人直升机机翼的机翼越细长，占用的空间就越大，对无人机的存放与运输就更加不便，且安装的机翼体积较大，当双旋翼无人直升机进行地面上进行推动时，由于受到的阻力较大，导致无人机内部的发动机受损，影响使用的寿命，因此，针对上述问题提出一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决双旋翼无人直升机在进行携带以及运输工作时，由于双旋翼无人直升机机翼的机翼越细长，占用的空间就越大，对无人机的存放与运输就更加不便，且安装的机翼体积较大，当双旋翼无人直升机进行地面上进行推动时，由于受到的阻力较大，导致无人机内部的发动机受损，影响使用的寿命的问题，本技术提出一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，包括机翼座和设置在机翼座内部的安装机构，所述安装机构包括折叠组件和收缩组件；
3、所述折叠组件包括轴座、第一折叠翼、第二折叠翼、限位块、第一螺纹栓、连接轴、第三折叠翼
4、所述收缩组件包括电机、第一齿轮、第二齿轮和第一螺纹轴，所述轴座的内部固定连接有电机，所述电机的内部转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有第一螺纹轴。
5、优选的，所述机翼座的表面贴合连接有橡胶环，所述橡胶环的表面固定连接有连接座，所述第一折叠翼和第二折叠翼的表面设置有锁紧机构。
6、优选的，所述第三折叠翼通过连接轴与第二折叠翼之间为转动连接，所述第三折叠翼通过限位块和第一螺纹栓与第二折叠翼之间为固定连接。
7、优选的，所述第二折叠翼和连接板之间为固定连接，所述第三折叠翼通过连接板和第二螺纹栓与第二折叠翼构成可拆卸结构。
8、优选的，所述第一螺纹轴通过第一齿轮和第二齿轮与电机构成转动结构，所述第二折叠翼通过第一螺纹轴与第一折叠翼构成滑动结构。
9、优选的，所述锁紧机构包括第二螺纹轴、连接夹块、第一卡槽和第二卡槽，所述锁紧机构的内部转动连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴的内部转动连接有连接夹块，所述第一折叠翼的表面设置有第一卡槽，所述第二折叠翼的表面设置有第二卡槽。
10、优选的，所述第一折叠翼和第二折叠翼之间为滑动连接，所述第二螺纹轴与连接夹块之间为转动连接，所述第一卡槽和第二卡槽与第一折叠翼和第二折叠翼之间为卡合连接。
11、优选的，所述机翼座通过橡胶环与连接座之间为固定连接。
12、本技术的有益之处在于：
13、1.本技术通过设置连接轴，第三折叠翼可以通过连接板和第二螺纹栓与第二折叠翼之间进行一定的拆卸，然后安装的第三折叠翼可以通过连接轴与第二折叠翼之间进行一定的转动工作，便于对第三折叠翼进行一定的折叠转动工作，且第三折叠翼可以通过限位块和第一螺纹栓与第二折叠翼之间进行固定，便于对第三折叠翼进行折叠后进行一定的固定，实现对安装的第三折叠翼进行一定的转动折叠工作，避免机翼过大，导致对双旋翼无人直升机进行携带以及运输造成困难；
14、2.本技术通过设置第一螺纹轴，安装的第一螺纹轴可以通过第一齿轮和第二齿轮与电机之间进行一定的转动工作，然后第二折叠翼可以通过第一螺纹轴之间进行一定转动，便于在第一折叠翼的内部进行滑动工作，实现对第二折叠翼在第一折叠翼的内部收缩的功能，便于减小机翼之间的长度，便于进行携带以及减少双旋翼无人直升机机翼之间的阻力，便于降低了发动机推力,延长了发动机使用寿命。
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1.一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，包括机翼座(1)和设置在机翼座(1)内部的安装机构，其特征在于：所述安装机构包括折叠组件和收缩组件；
2.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述机翼座(1)的表面贴合连接有橡胶环(2)，所述橡胶环(2)的表面固定连接有连接座(3)，所述第一折叠翼(5)和第二折叠翼(6)的表面设置有锁紧机构(17)。
3.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述第三折叠翼(10)通过连接轴(9)与第二折叠翼(6)之间为转动连接，所述第三折叠翼(10)通过限位块(7)和第一螺纹栓(8)与第二折叠翼(6)之间为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述第二折叠翼(6)和连接板(11)之间为固定连接，所述第三折叠翼(10)通过连接板(11)和第二螺纹栓(12)与第二折叠翼(6)构成可拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述第一螺纹轴(16)通过第一齿轮(14)和第二齿轮
6.根据权利要求2所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述锁紧机构(17)包括第二螺纹轴(1701)、连接夹块(1702)、第一卡槽(1703)和第二卡槽(1704)，所述锁紧机构(17)的内部转动连接有第二螺纹轴(1701)，所述第二螺纹轴(1701)的内部转动连接有连接夹块(1702)，所述第一折叠翼(5)的表面设置有第一卡槽(1703)，所述第二折叠翼(6)的表面设置有第二卡槽(1704)。
7.根据权利要求6所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述第一折叠翼(5)和第二折叠翼(6)之间为滑动连接，所述第二螺纹轴(1701)与连接夹块(1702)之间为转动连接，所述第一卡槽(1703)和第二卡槽(1704)与第一折叠翼(5)和第二折叠翼(6)之间为卡合连接。
8.根据权利要求2所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述机翼座(1)通过橡胶环(2)与连接座(3)之间为固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，包括机翼座(1)和设置在机翼座(1)内部的安装机构，其特征在于：所述安装机构包括折叠组件和收缩组件；
2.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述机翼座(1)的表面贴合连接有橡胶环(2)，所述橡胶环(2)的表面固定连接有连接座(3)，所述第一折叠翼(5)和第二折叠翼(6)的表面设置有锁紧机构(17)。
3.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述第三折叠翼(10)通过连接轴(9)与第二折叠翼(6)之间为转动连接，所述第三折叠翼(10)通过限位块(7)和第一螺纹栓(8)与第二折叠翼(6)之间为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述第二折叠翼(6)和连接板(11)之间为固定连接，所述第三折叠翼(10)通过连接板(11)和第二螺纹栓(12)与第二折叠翼(6)构成可拆卸结构。
5.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机机翼折叠机构，其特征在于：所述第一螺纹轴(16)通过第一齿轮(14)和第二...
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