一种汽车保险杠注塑模具制造技术

本技术公开了一种汽车保险杠注塑模具，包括底座，底座的上端固定连接有支撑柱，支撑柱的上端固连接有加热器，加热器的上端固定连接有输送结构，输送结构的上端固定连接有下料结构，下料结构的一端内壁固定连接有加热结构，下料结构靠近加热结构下端的内壁固定连接有连接板，连接板的一端固定连接有下料器，下料结构远离连接板下端的内壁固定连接有液压杆，液压杆的一端固定连接有密封器，本技术提供一种汽车保险杠注塑模具，具有可以在注塑时，精准的控制注塑量，保证每个汽车保险杠生产可以使其保持厚度差不多，并且还可以减少模具零件的耗损，增加其使用寿命的优点，从而有效地解决了现有装置出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车保险杠注塑模具。

技术介绍

1、注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，其中汽车的保险杠的生产广泛应用于注塑模具。

2、但目前使用的汽车保险杠注塑模具，不能对模具进行缓冲，模具长时间的冲撞闭合会导致精度受损，影响保险杠的生产效果。

3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车保险杠注塑模具，具有可以在注塑时进行缓冲，并且还可以减少模具零件的耗损，增加其使用寿命的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车保险杠注塑模具，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固连接有加热器，所述加热器的上端固定连接有输送结构，所述输送结构的上端固定连接有下料结构，所述下料结构的一端内壁固定连接有加热结构，所述下料结构靠近加热结构下端的内壁固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有下料器，所述下料结构远离连接板下端的内壁固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有密封器，所述密封器的一端插接有密封块，所述下料结构的一端固定连接有搅拌电机，所述搅拌电机的一端连接有转动柱，所述转动柱的外壁固定连接有搅拌柱，所述输送结构的一端固定连接有输送电机，所述输送电机的一端连接有转动器，所述转动器的外壁开设有螺旋槽，所述输送结构的一端内壁固定连接有注塑头，所述输送结构的一端固定连接有固定模座，所述底座的一端固定连接有滑动结构，所述滑动结构的上端固定连接有滑动模座，所述滑动模座的一端固定连接有插接柱，所述滑动模座靠近插接柱下表面的一端固定连接有缓冲板，所述固定模座的一端设置有模腔，所述固定模座的内部固定连接有缓冲结构，所述固定模座的一端内壁固定连接有顶出结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述密封器的尺寸比下料器下端的出口尺寸大。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述连接板的数量为两个，所述搅拌柱的数量为六个。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支撑柱通过焊接的方式与底座连接，所述下料结构通过焊接的方式与输送结构连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述滑动模座可以通过滑动结构进行移动。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述缓冲板具有一定的缓冲作用，所述缓冲结构内固定连接有弹簧。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述加热结构加热的温度比加热器加热的温度高，所述螺旋槽具有一定的厚度。

15、本技术具有如下有益效果：

16、1、一种汽车保险杠注塑模具通过下料器，液压杆，密封器，密封块，流量计的设置，来实现对汽车保险杠注塑量进行控制，使汽车保险杠生产的效果好，液压杆会将密封器与密封块进行移动，并使其进行插接，保证可以将下料器下端的出口给密封好，使其不会有多余的注塑料流出。

17、2、一种汽车保险杠注塑模具通过插接柱，缓冲板，缓冲结构的设置，来实现在固定模座与滑动模座在闭合时具有一定的缓冲作用，保证固定模座与滑动模座不会因为闭合时力度过大，导致部分元件受损，影响到模具的使用的寿命，并且可以保证模腔不会有影响，使其在汽车保险杠生产时的尺寸误差小，通过顶出结构的设置，来实现在汽车保险杠成型后可以方便对其进行拿取。

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【技术保护点】

1.一种汽车保险杠注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的上端固连接有加热器(3)，所述加热器(3)的上端固定连接有输送结构(4)，所述输送结构(4)的上端固定连接有下料结构(5)，所述下料结构(5)的一端内壁固定连接有加热结构(6)，所述下料结构(5)靠近加热结构(6)下端的内壁固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的一端固定连接有下料器(8)，所述下料结构(5)远离连接板(7)下端的内壁固定连接有液压杆(9)，所述液压杆(9)的一端固定连接有密封器(10)，所述密封器(10)的一端插接有密封块(11)，所述下料结构(5)的一端固定连接有搅拌电机(12)，所述搅拌电机(12)的一端连接有转动柱(13)，所述转动柱(13)的外壁固定连接有搅拌柱(14)，所述输送结构(4)的一端固定连接有输送电机(15)，所述输送电机(15)的一端连接有转动器(16)，所述转动器(16)的外壁开设有螺旋槽(17)，所述输送结构(4)的一端内壁固定连接有注塑头(18)，所述输送结构(4)的一端固定连接有固定模座(20)，所述底座(1)的一端固定连接有滑动结构(21)，所述滑动结构(21)的上端固定连接有滑动模座(22)，所述滑动模座(22)的一端固定连接有插接柱(23)，所述滑动模座(22)靠近插接柱(23)下表面的一端固定连接有缓冲板(24)，所述固定模座(20)的一端设置有模腔(25)，所述固定模座(20)的内部固定连接有缓冲结构(26)，所述固定模座(20)的一端内壁固定连接有顶出结构(27)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述密封器(10)的尺寸比下料器(8)下端的出口尺寸大。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述连接板(7)的数量为两个，所述搅拌柱(14)的数量为六个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述支撑柱(2)通过焊接的方式与底座(1)连接，所述下料结构(5)通过焊接的方式与输送结构(4)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述滑动模座(22)可以通过滑动结构(21)进行移动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述缓冲板(24)具有一定的缓冲作用，所述缓冲结构(26)内固定连接有弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具，其特征在于：所述加热结构(6)加热的温度比加热器(3)加热的温度高，所述螺旋槽(17)具有一定的厚度。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车保险杠注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的上端固连接有加热器(3)，所述加热器(3)的上端固定连接有输送结构(4)，所述输送结构(4)的上端固定连接有下料结构(5)，所述下料结构(5)的一端内壁固定连接有加热结构(6)，所述下料结构(5)靠近加热结构(6)下端的内壁固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的一端固定连接有下料器(8)，所述下料结构(5)远离连接板(7)下端的内壁固定连接有液压杆(9)，所述液压杆(9)的一端固定连接有密封器(10)，所述密封器(10)的一端插接有密封块(11)，所述下料结构(5)的一端固定连接有搅拌电机(12)，所述搅拌电机(12)的一端连接有转动柱(13)，所述转动柱(13)的外壁固定连接有搅拌柱(14)，所述输送结构(4)的一端固定连接有输送电机(15)，所述输送电机(15)的一端连接有转动器(16)，所述转动器(16)的外壁开设有螺旋槽(17)，所述输送结构(4)的一端内壁固定连接有注塑头(18)，所述输送结构(4)的一端固定连接有固定模座(20)，所述底座(1)的一端固定连接有滑动结构(21)，所述滑动结构(21)的上端固定连接有滑动模座(22)，所述滑动模座(22)的一端固定连接有插接柱(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：段朋云，刘玉苹，
申请(专利权)人：太仓信越模具有限公司，
类型：新型
国别省市：