电池模组和用电设备制造技术

本申请提供一种电池模组和用电设备。其中，电池模组包括至少一个电池包和采样组件，电池包包括多个电芯，多个电芯沿着电池模组的长度方向依次排列，多个电芯的极柱通过连接片连接，连接片包括背向电芯的表面；采样组件包括支架、多个固定件和多个采样件，多个固定件和多个采样件一一对应，每一固定件包括抵接部，采样件与抵接部绝缘，支架固定于壳体，且与连接片的表面间隔相对；固定件连接于支架朝向连接片的一侧，沿电池模组高度方向，抵接部弹性抵持于支架和采样件之间，采样件与连接片的表面接触且能够电性导通；采样件沿着连接片的表面滑动并与抵接部脱离。本申请方案可以解决损坏采样线束增加维护成本的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源电池，尤其涉及一种电池模组和用电设备。

技术介绍

1、随着国家大力提倡节能减排，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池技术是关乎其发展的一项重要因素。为了安全使用电池，通常会对电芯充放电范围进行监测。目前，通常是将采样线束的一端(裸铜)焊接在电芯的连接片上，采样线束的一端(裸铜)与连接片形成电连接，采样线束将采集到的信号传输给监测系统。由于采样线束直接焊接在连接片上，如果采样线束发生故障，需要更换整个电池模组，因而维护成本较高。

技术实现思路

1、本申请提供一种电池模组，电池模组具有可拆卸的采样组件，可以解决损坏采样线束增加维护成本的技术问题。

2、第一方面，本申请提供一种电池模组，包括至少一个电池包和采样组件，所述电池包包括多个电芯，多个所述电芯沿着所述电池模组的长度方向依次排列，多个所述电芯的极柱通过连接片连接，所述连接片包括背向所述电芯的表面；

3、所述采样组件包括支架、多个固定件和多个采样件，多个所述固定件和多本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池模组，其特征在于，包括至少一个电池包和采样组件，所述电池包包括多个电芯，多个所述电芯沿着所述电池模组的长度方向依次排列，多个所述电芯的极柱通过连接片连接，所述连接片包括背向所述电芯的表面；

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述抵接部包括抵接凸块，所述抵接凸块包括抵接斜面，所述抵接斜面相较于所述电池模组高度方向倾斜；

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述卡槽包括第一槽侧壁，第一槽侧壁与所述滑动面的连接处为倒角，所述倒角背向所述插接斜面，所述抵接凸块沿所述倒角滑动至所述插接斜面。

4.根据权利要求3所述的电池模组，其...

【技术特征摘要】

1.一种电池模组，其特征在于，包括至少一个电池包和采样组件，所述电池包包括多个电芯，多个所述电芯沿着所述电池模组的长度方向依次排列，多个所述电芯的极柱通过连接片连接，所述连接片包括背向所述电芯的表面；

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述抵接部包括抵接凸块，所述抵接凸块包括抵接斜面，所述抵接斜面相较于所述电池模组高度方向倾斜；

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述卡槽包括第一槽侧壁，第一槽侧壁与所述滑动面的连接处为倒角，所述倒角背向所述插接斜面，所述抵接凸块沿所述倒角滑动至所述插接斜面。

4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述卡槽包括槽底壁和第二槽侧壁，第一槽侧壁和第二槽侧壁间隔相对且均连接槽底壁，所述第二槽侧壁的壁面为斜面，且朝向所述倒角；

5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述抵接部包括抵接柱所述抵接凸块凸设于所述抵接柱的端部表面；

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述限位部包括限位体，所述滑动腔设于所述限位体内，并且沿着电池模组高度方向贯穿所述限位体，所述限位体包括相对设置的两个第一缺口和相对设置的两个第二缺口，两个所述第一缺口和两个所述第二缺口相交，且与所述滑动腔连通，所述采样件可以从所述第一缺口或所述第二缺口插入所述滑动腔。

7.根据权利要求6所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晨，李茂繁，胡杰超，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：