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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信抢修设备,更具体地说,本专利技术涉及一种跨路架空光缆抢修保护装置及方法。
技术介绍
1、当前跨路架空光缆抢修通用方式是当跨公路架空光缆因车辆碰刮导致光缆杆路倒地,钢绞线及光缆跌落公路地面造成光缆中断故障,必须在公路两侧先重新立电杆、架设钢绞线完成后,才能将抢修光缆架设到新钢绞线后与两端的旧光缆进行接续抢修,造成历时较长。通常情况下,自组织电杆等主要器材和工程车辆算起,至达故障现场新立电杆、架设钢绞线以及布放抢修光缆完成,这阶段需要6-10小时,杆线受损严重或者现场操作条件限制等情况达14小时以上,通信系统阻断时间过长存在重大网络安全隐患。
技术实现思路
1、针对上述问题,本专利技术的一个目的是提供一种具有保护性、稳固性、安全性和便利性的跨路架空光缆抢修保护装置,其包括若干减速带结构,减速带结构开设容纳光缆的保护槽,盖板盖合保护槽并压住内部的光缆且驳接相邻减速带结构,沿路面依次铺设减速带结构而有效保护介入抢修光缆,恢复通信,不阻断交通。
2、本专利技术的另一个目的是提供一种跨路架空光缆抢修保护方法,其先在公路上设置保护装置保护跨公路的介入抢修光缆,为在新杆路建设完成前及时提供光缆熔接快速恢复通信系统运行创造条件,减少通信系统阻断时间。
3、为了实现本专利技术的这些目的,本专利技术提供的一种跨路架空光缆抢修保护装置,包括:
4、若干减速带结构,其顶部沿长度方向开设有用于放置光缆的保护槽,两端开设有卯榫结构用于相邻减速带结构连接;
...【技术保护点】
1.一种跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,所述卯榫结构包括设置在减速带结构端部的凹部和凸部,当相邻的减速带结构连接时,各自的凹部和凸部相互插接配合。
3.如权利要求1所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,所述盖板为U型钢或槽钢,盖板盖合至保护槽后,将光缆限位在保护槽内。
4.如权利要求3所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,所述减速带结构中部的保护槽两侧设置螺孔,螺孔配合有螺栓,螺栓上设置有压片,压片将盖板下压固定。
5.如权利要求4所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,减速带结构与压片对应的位置设置凹槽,凹槽容纳压片使得压片不露出减速带结构表面。
6.如权利要求1所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,所述减速带结构底部设置有橡胶层,橡胶层底面开设有若干凹腔而形成吸盘结构。
7.一种利用权利要求1所述跨路架空光缆抢修保护装置进行抢修的方法,其特征在于,包括:
【技术特征摘要】
1.一种跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,所述卯榫结构包括设置在减速带结构端部的凹部和凸部,当相邻的减速带结构连接时,各自的凹部和凸部相互插接配合。
3.如权利要求1所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,所述盖板为u型钢或槽钢,盖板盖合至保护槽后,将光缆限位在保护槽内。
4.如权利要求3所述的跨路架空光缆抢修保护装置,其特征在于,所述减速带结构中部的保...
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