一种用于晶圆盒运输车的行程限位解锁装置制造方法及图纸

技术编号:40023643 阅读:22 留言:0更新日期:2024-01-16 17:09
本发明专利技术公开一种用于晶圆盒运输车的行程限位解锁装置,涉及半导体加工技术领域。该装置包括:立板,所述立板前表面上端设置有上盖板,所述上盖板上表面连接有按钮导向柱,所述按钮导向柱上端连接有按钮,按钮下端连接有伸缩杆,连接柱侧面通过高等螺丝一轴接在活动板侧面,活动板中间设置有转接板,所述立板前表面下端右侧连接有滑块转接板,所述滑块转接板右端连接有滑块,所述滑块内部连接有直线导轨,所述直线导轨前端连接有端盖一,所述直线导轨后端连接有端盖二,所述端盖一与端盖二之间连接有限位转接板,所述限位转接板上表面后端连接有限位块一,限位转接板上表面前端连接有限位块二。本装置结构简单,占用空间小,限位行程可调节。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及半导体加工,具体为一种用于晶圆盒运输车的行程限位解锁装置


技术介绍

1、目前在半导体加工领域,晶圆的生产需要在不同的工站进行加工,在各工站的转运过程中,需要将晶圆放置在晶圆盒内,晶圆盒运输车是一种常见的晶圆盒转运设备。晶圆盒通常放置在晶圆装载机上,将晶圆盒运输车移动至晶圆装载机正前方,通过标准接口进行对接,晶圆盒运输车需要在前后工位处分别动作,将晶圆盒从晶圆装载机上取下进行转运;在此过程中,需要保证晶圆盒运输车的取放装置在前后工位进行取放动作时,设备应处于相对稳定的状态,保证取放的稳定。当前设备方案无限位装置,在取放晶圆盒时需人工辅助对取放装置进行固定,再对晶圆盒进行取放动作,在取放工位稳定性相对较差,需要多次定位方可完成动作。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种用于晶圆盒运输车的行程限位解锁装置。

2、具体技术方案如下:

3、一种用于晶圆盒运输车的行程限位解锁装置,包括:立板,所述立板前表面上端设置有上盖板,所述上盖板上表面左端插入连接有按钮导本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于晶圆盒运输车的行程限位解锁装置,其特征在于,包括:立板(5),所述立板(5)前表面上端设置有上盖板(4),所述上盖板(4)上表面左端插入连接有按钮导向柱(3),按钮导向柱(3)顶端内部设有限位腔,将圆柱销(25)安装在按钮导向柱(3)的限位腔的顶端,所述圆柱销(25)为圆筒结构,上端开口设有外凸沿,下端开口设有内凸沿,上端插接有按钮(1),所述按钮(1)下端连接有伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)上端外侧套接有圆柱销(25),在圆柱销(25)与伸缩杆(6)之间设有压缩弹簧(26),压缩弹簧(26)套接在伸缩杆(6),所述压缩弹簧(26)下端与圆柱销(25)的内凸沿抵接,压缩弹簧(...

【技术特征摘要】

1.一种用于晶圆盒运输车的行程限位解锁装置,其特征在于,包括:立板(5),所述立板(5)前表面上端设置有上盖板(4),所述上盖板(4)上表面左端插入连接有按钮导向柱(3),按钮导向柱(3)顶端内部设有限位腔,将圆柱销(25)安装在按钮导向柱(3)的限位腔的顶端,所述圆柱销(25)为圆筒结构,上端开口设有外凸沿,下端开口设有内凸沿,上端插接有按钮(1),所述按钮(1)下端连接有伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)上端外侧套接有圆柱销(25),在圆柱销(25)与伸缩杆(6)之间设有压缩弹簧(26),压缩弹簧(26)套接在伸缩杆(6),所述压缩弹簧(26)下端与圆柱销(25)的内凸沿抵接,压缩弹簧(26)上端与按钮(1)抵接,所述伸缩杆(6)下端穿过按钮导向柱(3)和上盖板(4)后与连接柱(7)连接,所述连接柱(7)侧面通过高等螺丝一(8)轴接在活动板(9)侧面,所述活动板(9)中间设置有转接板(11),所述转接板(11)与立板(5)固定连接,所述活动板(9)与转接板(11)通过转轴(10)实现转动连接,所述立板(5)前表面下端右侧连接有滑块转接板(22),所述滑块转接板(22)右端连接有滑块(20),所述滑块(20)内部插入连接有直线导轨(19),直线导轨(19)在滑块(20)内滑动,所述直线导轨(19)前端连接有端盖一(18),所述直线导轨(19)后端连接有端盖二(21),所述端盖一(18)与端盖二(21)之间连接有呈l型的限位转接板(16),所述限位转接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡连旭
申请(专利权)人:沈阳富创精密设备股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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