【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源车辆，特别涉及一种制动踏板解耦控制系统及方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。
2、制动踏板是制动系统中体现驾驶员制动意图的输入装置；随着汽车技术的迅猛发展，娱乐系统和控制系统越来越多，驾驶舱和机舱的布置环境越来越恶劣，制动踏板和制动助力器机械连接，贯穿前档板既要考虑驾驶舱又要考虑机舱的布置环境，布置十分困难。
3、专利技术人发现，随着ehb(electro-hydraulic brake，电子液压制动)和emb(electromechanical brake，电动机械制动)的技术发展，制动踏板已逐渐与制动助力机构解耦，但目前制动踏板解耦不彻底，硬件上依旧与制动助力机构机械连接，同时线控制动不断曝出制动失效争议；而且，现有的制动系统只能提供主缸行程信号，并不能提供踏板力的信号，无法很好的判断驾驶员是没有踩下刹车踏板还是踩下了刹车踏版但是踩不动，进而导致制动控制的精度较差，带来较大的安全隐患。
技术实现思路b>
1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
2.如权利要求1所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
3.如权利要求1所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
4.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
5.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
6.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
7.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
8.一种制动踏板解耦控制系统，其特征在于，包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
2.如权利要求1所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
3.如权利要求1所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
4.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
5.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
6.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
7.如权利要求1-3任一项所述的制动踏板解耦控制系统，其特征在于，
8.一种制动踏板解耦控制系统，其特征在于，包括：
9.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁栋，陶薛磊，蔡京亚，许仙龙，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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