一种可切换托臂长度的底盘吊具制造技术

技术编号：40022114 阅读：5 留言：0更新日期：2024-01-16 16:55

本发明专利技术涉及一种可切换托臂长度的底盘吊具，包括一对吊具托臂组成的吊具托臂系统，其通过紧固法兰固定于吊具抱臂系统底部；吊具托臂包括法兰板，加强筋与固定托块整体固定在法兰板上；L型连接板与固定托块及加强筋固定；两个直线导轨滑块与固定托块固定，直线导轨轨道端与托臂滑块固定，托臂滑块与端板连接；滑块定位板与固定托块；定位销与托臂滑块固定，其内装有弹簧结构，销子能进入滑块定位板三个圆孔中的任意一个，对托臂滑块的位置进行锁定。本发明专利技术吊具托臂位置可选择调整，可以实现不同Y向长度吊具托臂的切换；通过吊具托臂的切换，同一个吊具能实现多平台车型的转运和工艺需求，降低新平台车型上线时吊具的改造投资成本和改造周期。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于乘用车，具体涉及一种可切换托臂长度的底盘吊具。

技术介绍

1、在乘用车工厂总装车间，整车车身为承载式车身，底盘悬架及动力总成与车身合装需从车身下部开始装配，在生产线中车身固定在专用底盘吊具上，前后悬架和动力总成多采用agv举升合装装配。行业内常见的底盘吊具x方向可调，y方向固定。

2、随着市场多样化需求、电动车平台的导入，一条生产线上会有存在3种以上级别车型或者传统车和新能源车共线，不同级别车型车身宽度差异过大造成吊具托臂与车型无法匹配，需制作新的吊具适应车型。但是，高适应性吊具结构复杂，制作周期长，造成严重的成本和时间浪费。行业中一般通过将吊具支臂设计为x向前后可调，y向安装多种尺寸的托臂，实现吊具的多平台适应性。但以上方案设计结构复杂，施工周期长，改动量大。

技术实现思路

1、本专利技术的目的就在于提供一种可切换托臂长度的底盘吊具，以解决一种吊具适应多平台车型车身的柔性化以及车身裙边宽度不同车型共线的问题。

2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种可切换托臂长度的底盘吊具，包括吊具托臂系统，所述吊具托臂系统包括一对吊具托臂，两个吊具托臂通过紧固法兰1固定于吊具抱臂系统底部；

4、所述吊具托臂包括与紧固法兰1固定的法兰板，加强筋2与固定托块6整体固定在法兰板上；l型连接板3与固定托块6及加强筋2固定；两个直线导轨滑块7与固定托块6固定，直线导轨轨道端与托臂滑块10固定，能够延y方向滑动，托臂滑块10与端

5、进一步地，所述法兰板与紧固法兰1焊接固定。

6、进一步地，所述加强筋2与法兰板焊接固定，加强筋2与固定托块6整体焊接在法兰板上。

7、进一步地，所述l型连接板3与固定托块6及加强筋2进行焊接固定。

8、进一步地，所述两个直线导轨滑块7与固定托块6采用螺栓连接固定。

9、更进一步地，所述直线导轨轨道端与托臂滑块10螺栓固定。

10、进一步地，所述托臂滑块10与端板4螺栓连接，端板4用于限位。

11、进一步地，所述滑块定位板8与固定托块6螺栓连接。

12、进一步地，所述定位销9与托臂滑块10焊接固定。

13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：

14、本专利技术可切换托臂长度的底盘吊具，吊具托臂位置可选择调整，可以实现不同y向长度吊具托臂的切换；通过吊具托臂的切换，同一个吊具能实现多平台车型的转运和工艺需求，降低新平台车型上线时吊具的改造投资成本和改造周期。

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【技术保护点】

1.一种可切换托臂长度的底盘吊具，其特征在于：包括吊具托臂系统，所述吊具托臂系统包括一对吊具托臂，两个吊具托臂通过紧固法兰(1)固定于吊具抱臂系统底部；

2.根据权利要求1所述的一种可切换托臂长度的底盘吊具，其特征在于：所述法兰板与紧固法兰(1)焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种可切换托臂长度的底盘吊具，其特征在于：所述加强筋(2)与法兰板焊接固定，加强筋(2)与固定托块(6)整体焊接在法兰板上。

4.根据权利要求1所述的一种可切换托臂长度的底盘吊具，其特征在于：所述L型连接板(3)与固定托块(6)及加强筋(2)进行焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种可切换托臂长度的底盘吊具，其特征在于：所述两个直线导轨滑块(7)与固定托块(6)采用螺栓连接固定。

6.根据权利要求5所述的一种可切换托臂长度的底盘吊具，其特征在于：所述直线导轨轨道端与托臂滑块(10)螺栓固定。

7.根据权利要求1所述的一种可切换托臂长度的底盘吊具，其特征在于：所述托臂滑块(10)与端板(4)螺栓连接，端板(4)用于限位。