【技术实现步骤摘要】
本公开涉及管线固定,具体地,涉及一种卡扣、卡扣结构及车辆。
技术介绍
1、相关技术中,中国技术专利cn214578109u公开了一种360°旋转钣金卡扣,其中,连接座可周向自由旋转地连接于钣金卡座,端箍套设在连接座上。该端箍可以用来连接和固定钣金固定支架,即可以用来连接或固定管线。然而,上述技术方案的缺点在于:连接座仅能够连接一个端箍,无法实现两个或多个管线的固定。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种卡扣,该卡扣能够连接至少两个端箍,实现至少两个管线的固定。
2、为了实现上述目的,本公开提供一种卡扣,包括卡扣本体和卡座,所述卡座具有第一连接部和第二连接部,所述第一连接部通过所述第二连接部连接于所述卡扣本体,所述第一连接部构造为中空结构并具有绕自身中心轴线间隔设置的至少两个第一开口,至少两个所述第一开口两两相对设置,任意两个相对设置的所述第一开口用于供端箍穿设,所述第二连接部具有连接于所述卡扣本体的至少一个连接臂,所述连接臂上开设有供端箍穿设的第一通孔,其中,所述第一通孔的延伸方向与所述第一连接部的中心轴线的延伸方向不同。
3、可选地,所述第二连接部具有相对设置的两个所述连接臂,每个所述连接臂上均开设有供端箍穿设的第一通孔。
4、可选地,两个所述第一通孔的延伸方向相同。
5、可选地,所述连接臂上开设有与第一通孔连通的第二开口,所述第一连接部上开设有第三开口,所述第二开口通过第二通孔与所述第三开口连通,其中,所述第二开口、所述第二通
6、可选地,所述第一连接部的中心轴线沿第一方向延伸,所述第三开口沿第一方向开设;所述第一通孔沿第二方向延伸,所述第二开口沿第三方向开设;所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两垂直。
7、可选地,所述第一开口的数量为四个,四个所述第一开口包括两个沿第二方向开设的第一口和两个沿第三方向开设的第二口,所述第二口通过第二通孔与所述第二开口连通,其中,所述第二口、所述第二通孔以及所述第二开口用于供端箍穿设。
8、可选地,所述第一连接部的中心轴线沿第一方向延伸;所述第一通孔沿第二方向延伸,所述卡扣本体具有沿第二方向延伸的豁口,两个所述连接臂在第三方向上相对设置;所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两垂直。
9、可选地,所述卡扣本体与所述卡座一体成型。
10、根据本公开的第二个方面,提供一种卡扣结构,包括卡扣和连接于所述卡扣的端箍,所述卡扣为如上所述的卡扣。
11、根据本公开的第三个方面,提供一种车辆,包括如上所述的卡扣或如上所述的卡扣结构。
12、通过上述技术方案,在本公开提供的卡扣中,由于任意两个相对设置的第一开口用于供端箍穿设,因此,第一连接部可以连接一个端箍;另外,由于连接臂上开设有供端箍穿设的第一通孔,因此,连接臂上也可以连接一个端箍。这样,通过第一连接部与至少一个连接臂的配合,本公开的卡扣上可以连接至少两个端箍,从而实现至少两个管线的固定。并且,由于第一通孔的延伸方向与第一连接部的中心轴线的延伸方向不同,因此,这样的设计便于将连接在卡扣上的至少两个端箍的中心轴线的延伸方向设置为不同,从而使卡扣能够适应不同走向的管线的固定。
13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种卡扣,其特征在于,包括卡扣本体和卡座,所述卡座具有第一连接部和第二连接部,所述第一连接部通过所述第二连接部连接于所述卡扣本体,所述第一连接部构造为中空结构并具有绕自身中心轴线间隔设置的至少两个第一开口,至少两个所述第一开口两两相对设置,任意两个相对设置的所述第一开口用于供端箍穿设,所述第二连接部具有连接于所述卡扣本体的至少一个连接臂,所述连接臂上开设有供端箍穿设的第一通孔,其中,所述第一通孔的延伸方向与所述第一连接部的中心轴线的延伸方向不同。
2.根据权利要求1所述的卡扣,其特征在于,所述第二连接部具有相对设置的两个所述连接臂,每个所述连接臂上均开设有供端箍穿设的第一通孔。
3.根据权利要求2所述的卡扣,其特征在于,两个所述第一通孔的延伸方向相同。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的卡扣,其特征在于,所述连接臂上开设有与第一通孔连通的第二开口,所述第一连接部上开设有第三开口,所述第二开口通过第二通孔与所述第三开口连通,其中,所述第二开口、所述第二通孔以及所述第三开口用于供端箍穿设。
5.根据权利要求4所述的卡扣,其特征在
6.根据权利要求5所述的卡扣,其特征在于,所述第一开口的数量为四个,四个所述第一开口包括两个沿第二方向开设的第一口和两个沿第三方向开设的第二口,所述第二口通过第二通孔与所述第二开口连通,其中,所述第二口、所述第二通孔以及所述第二开口用于供端箍穿设。
7.根据权利要求3所述的卡扣,其特征在于,所述第一连接部的中心轴线沿第一方向延伸;所述第一通孔沿第二方向延伸,所述卡扣本体具有沿第二方向延伸的豁口,两个所述连接臂在第三方向上相对设置;所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两垂直。
8.根据权利要求1所述的卡扣,其特征在于,所述卡扣本体与所述卡座一体成型。
9.一种卡扣结构,其特征在于,包括卡扣和连接于所述卡扣的端箍,所述卡扣为权利要求1-8中任意一项所述的卡扣。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的卡扣或权利要求9所述的卡扣结构。
...【技术特征摘要】
1.一种卡扣,其特征在于,包括卡扣本体和卡座,所述卡座具有第一连接部和第二连接部,所述第一连接部通过所述第二连接部连接于所述卡扣本体,所述第一连接部构造为中空结构并具有绕自身中心轴线间隔设置的至少两个第一开口,至少两个所述第一开口两两相对设置,任意两个相对设置的所述第一开口用于供端箍穿设,所述第二连接部具有连接于所述卡扣本体的至少一个连接臂,所述连接臂上开设有供端箍穿设的第一通孔,其中,所述第一通孔的延伸方向与所述第一连接部的中心轴线的延伸方向不同。
2.根据权利要求1所述的卡扣,其特征在于,所述第二连接部具有相对设置的两个所述连接臂,每个所述连接臂上均开设有供端箍穿设的第一通孔。
3.根据权利要求2所述的卡扣,其特征在于,两个所述第一通孔的延伸方向相同。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的卡扣,其特征在于,所述连接臂上开设有与第一通孔连通的第二开口,所述第一连接部上开设有第三开口,所述第二开口通过第二通孔与所述第三开口连通,其中,所述第二开口、所述第二通孔以及所述第三开口用于供端箍穿设。
5.根据权利要求4所述的卡扣,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李为龙,陆国祥,庄戌利,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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