一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件制造技术

本技术涉及制冷管路件技术领域，尤其是指一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，包括过渡管，所述安装座的内侧壁固定连接有连接块，所述连接块的侧表面固定连接有第二固定架和第三固定架，所述第二固定架的内侧壁安装有第二密封圈，所述第三固定架的内侧壁安装有第三密封圈，所述第二固定架的内侧壁螺纹连接有第一连接头，所述第一连接头的内部固定连接有毛细管，所述第三固定架的内侧壁螺纹连接有第二连接头，且第二连接头的内部固定连接有冷凝器出液管。本技术，通过设置安装座、第一连接头和第二连接头，有利于增强毛细管和冷凝器出液管连接的便捷性，通过设置第一固定架、第一密封圈和限位架，有利于增强安装座连接的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制冷管路件，尤其涉及一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件。

技术介绍

1、在电动汽车空调领域，节流组件是制冷装置中的重要组件，其主要作用是实现冷凝压力至蒸发压力的节流，控制制冷剂的流量。节流组件虽然体积相对较小，但对于整个制冷系统的工作质量影响极大。

2、现有的节流组件多数使用的是毛细管，毛细管与冷凝器出液管之间由于管径悬殊不能直接装配焊接连接，绝大多数的做法是通过外接一个过渡管进行连接，再通过焊接对其缝隙处进行封闭，导致安装步骤较为复杂，因此需要一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，包括过渡管，所述过渡管的内部螺纹连接有安装座，所述安装座的内侧壁固定连接有连接块，所述连接块的侧表面固定连接有第二固定架和第三固定架，所述第二固定架的内侧壁安装有第二密封圈，所述第三固定架的内侧壁安装有第三密封圈，所述第二固定架的内侧壁螺纹连接有第一连接头，所述第一连接头的内部固定连接有毛细管，所述第三固定架的内侧壁螺纹连接有第二连接头，且第二连接头的内部固定连接有冷凝器出液管。

3、进一步的：所述连接块的内部开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔位于第二通孔的上方，所述第一通孔与毛细管的位置相对应，所述第二通孔与冷凝器出液管的位置相对应。

4、进一步的：所述过渡管的内侧壁固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内侧壁固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈的侧表面与安装座的左侧端相贴合。

5、进一步的：所述安装座的内侧壁固定连接有限位架，且限位架的侧表面与第一固定架的侧端面相贴合。

6、进一步的：所述第二固定架和第三固定架分别于第一通孔以及第二通孔相对应，所述第二固定架位于第一通孔和第一连接头之间，所述第三固定架位于第二通孔和第二连接头之间。

7、本技术具有如下有益效果：

8、与现有技术相比，通过设置安装座、第一连接头和第二连接头，利用安装座与过渡管进行螺纹连接，通过第一连接头与第二固定架进行螺纹连接，从而对毛细管进行安装，且通过第二密封圈实现第一连接头连接的密封性，同样的再通过第二连接头与第三固定架进行螺纹连接，从而对冷凝器出液管进行安装，且通过第三密封圈实现第二连接头连接的密封性，有利于增强毛细管和冷凝器出液管连接的便捷性。

9、与现有技术相比，通过设置第一固定架、第一密封圈和限位架，利用安装座带动限位架与过渡管进行螺纹连接，使得安装座的左侧端与第一固定架内侧壁的第一密封圈的侧表面紧密贴合，在实现安装座安装的同时，也能确保装置的密封性，有利于增强安装座连接的便捷性。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，包括过渡管（1），其特征在于：所述过渡管（1）的内部螺纹连接有安装座（2），所述安装座（2）的内侧壁固定连接有连接块（6），所述连接块（6）的侧表面固定连接有第二固定架（9）和第三固定架（13），所述第二固定架（9）的内侧壁安装有第二密封圈（10），所述第三固定架（13）的内侧壁安装有第三密封圈（14），所述第二固定架（9）的内侧壁螺纹连接有第一连接头（11），所述第一连接头（11）的内部固定连接有毛细管（12），所述第三固定架（13）的内侧壁螺纹连接有第二连接头（15），且第二连接头（15）的内部固定连接有冷凝器出液管（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，其特征在于：所述连接块（6）的内部开设有第一通孔（7）和第二通孔（8），所述第一通孔（7）位于第二通孔（8）的上方，所述第一通孔（7）与毛细管（12）的位置相对应，所述第二通孔（8）与冷凝器出液管（16）的位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，其特征在于：所述过渡管（1）的内侧壁固定连接有第一固定架（3），所述第一固定架（3）的内侧壁固定连接有第一密封圈（4），所述第一密封圈（4）的侧表面与安装座（2）的左侧端相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，其特征在于：所述安装座（2）的内侧壁固定连接有限位架（5），且限位架（5）的侧表面与第一固定架（3）的侧端面相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，其特征在于：所述第二固定架（9）和第三固定架（13）分别于第一通孔（7）以及第二通孔（8）相对应，所述第二固定架（9）位于第一通孔（7）和第一连接头（11）之间，所述第三固定架（13）位于第二通孔（8）和第二连接头（15）之间。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，包括过渡管（1），其特征在于：所述过渡管（1）的内部螺纹连接有安装座（2），所述安装座（2）的内侧壁固定连接有连接块（6），所述连接块（6）的侧表面固定连接有第二固定架（9）和第三固定架（13），所述第二固定架（9）的内侧壁安装有第二密封圈（10），所述第三固定架（13）的内侧壁安装有第三密封圈（14），所述第二固定架（9）的内侧壁螺纹连接有第一连接头（11），所述第一连接头（11）的内部固定连接有毛细管（12），所述第三固定架（13）的内侧壁螺纹连接有第二连接头（15），且第二连接头（15）的内部固定连接有冷凝器出液管（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调用节能型制冷管路件，其特征在于：所述连接块（6）的内部开设有第一通孔（7）和第二通孔（8），所述第一通孔（7）位于第二通孔（8）的上方，所述第一通孔（7）与毛细管（12）的位置相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈耀锵，柯林康，
申请(专利权)人：佛山市金顺胜精密金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：