一种电动叉车的防侧翻结构制造技术

本技术公开了一种电动叉车的防侧翻结构，包括：电动叉车底座；所述电动叉车底座一端开设有配重槽，所述配重槽内部设置有配重块，所述配重块一端开设有滑槽，所述滑槽一端滑动连接有弹簧块，所述弹簧块一端设置有撑地斜叉。本实用中配重块灵活选择适配重量，增加叉车配重，提高运输稳定性，弹簧块带动两侧撑地斜叉在检测到叉车角度倾斜角度较大时自动弹出，便于在叉车有侧翻趋势前及时动作，减小侧翻可能性，第一伸缩支杆和第二伸缩支杆便于在路面不平坦时灵活伸出，确保运输稳定性，防止侧翻，撑地抓手在叉车载重停留时分摊压力，减轻叉车车体负重。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动叉车设备，具体是一种电动叉车的防侧翻结构。

技术介绍

1、电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。

2、现有的电动叉车大多未设置防侧翻结构，当运输路径不平坦，或载重负荷较大引起货物倾斜时，造成叉车受力不均，向一侧倾斜，极易导致电动叉车运输过程中发生侧翻事故，对操作人员有较大的危险性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：为了解决现有的电动叉车大多未设置防侧翻结构，当运输路径不平坦，或载重负荷较大引起货物倾斜时，造成叉车受力不均，向一侧倾斜，极易导致电动叉车运输过程中发生侧翻事故，对操作人员有较大的危险性的问题，提供一种电动叉车的防侧翻结构。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动叉车的防侧翻结构，包括：电动叉车底座；所述电动叉车底座一端开设有配重槽，所述配重槽内部设置有配重块，所述配重块一端开设有滑槽，所述滑槽一端滑动连接有弹簧块，所述弹簧块一端设置有撑地斜叉，所述弹簧块一端设置有铰接组件，所述铰接组件一端铰接有第一伸缩支杆，所述第一伸缩支杆一端设置有第二伸缩支杆，所述第二伸缩支杆一端伸缩连接有收缩杆，所述收缩杆一端铰接有连接杆，所述第二伸缩支杆一端铰接有撑地抓手。

3、作为本技术再进一步的方案：所述电动叉车底座一端设置有操作台，所述电动叉车底座一端设置有起升机构，所述起升机构一端设置有货叉。

4、作为本技术再进一步的方案：所述配重槽横向贯穿电动叉车底座。

5、作为本技术再进一步的方案：所述滑槽数量设置有两组，位于配重块两端对称设置，两组所述滑槽均同样设置有弹簧块。

6、作为本技术再进一步的方案：所述撑地斜叉数量设置有四组，位于弹簧块一端均匀设置，所述铰接组件、第一伸缩支杆和第二伸缩支杆数量均设置有三组，位于弹簧块一端均匀设置，所述铰接组件、第一伸缩支杆和第二伸缩支杆数量规格相适配。

7、作为本技术再进一步的方案：所述连接杆数量设置有四组，位于收缩杆一端均匀设置，所述撑地抓手数量设置有四组，位于第二伸缩支杆一端均匀设置，所述连接杆一端与收缩杆铰接，另一端与撑地抓手铰接。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、1、配重块灵活选择适配重量，增加叉车配重，提高运输稳定性，弹簧块带动两侧撑地斜叉在检测到叉车角度倾斜角度较大时自动弹出，便于在叉车有侧翻趋势前及时动作，减小侧翻可能性，第一伸缩支杆和第二伸缩支杆便于在路面不平坦时灵活伸出，确保运输稳定性，防止侧翻，撑地抓手在叉车载重停留时分摊压力，减轻叉车车体负重。

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【技术保护点】

1.一种电动叉车的防侧翻结构，包括：电动叉车底座（1），其特征在于，所述电动叉车底座（1）一端开设有配重槽（2），所述配重槽（2）内部设置有配重块（3），所述配重块（3）一端开设有滑槽（4），所述滑槽（4）一端滑动连接有弹簧块（5），所述弹簧块（5）一端设置有撑地斜叉（6），所述弹簧块（5）一端设置有铰接组件（7），所述铰接组件（7）一端铰接有第一伸缩支杆（8），所述第一伸缩支杆（8）一端设置有第二伸缩支杆（9），所述第二伸缩支杆（9）一端伸缩连接有收缩杆（10），所述收缩杆（10）一端铰接有连接杆（11），所述第二伸缩支杆（9）一端铰接有撑地抓手（12）。

2.根据权利要求1所述的一种电动叉车的防侧翻结构，其特征在于，所述电动叉车底座（1）一端设置有操作台（13），所述电动叉车底座（1）一端设置有起升机构（14），所述起升机构（14）一端设置有货叉（15）。

3.根据权利要求1所述的一种电动叉车的防侧翻结构，其特征在于，所述配重槽（2）横向贯穿电动叉车底座（1）。

4.根据权利要求1所述的一种电动叉车的防侧翻结构，其特征在于，所述滑槽（4）数量设置有两组，位于配重块（3）两端对称设置，两组所述滑槽（4）均同样设置有弹簧块（5）。

5.根据权利要求1所述的一种电动叉车的防侧翻结构，其特征在于，所述撑地斜叉（6）数量设置有四组，位于弹簧块（5）一端均匀设置，所述铰接组件（7）、第一伸缩支杆（8）和第二伸缩支杆（9）数量均设置有三组，位于弹簧块（5）一端均匀设置，所述铰接组件（7）、第一伸缩支杆（8）和第二伸缩支杆（9）数量规格相适配。

6.根据权利要求1所述的一种电动叉车的防侧翻结构，其特征在于，所述连接杆（11）数量设置有四组，位于收缩杆（10）一端均匀设置，所述撑地抓手（12）数量设置有四组，位于第二伸缩支杆（9）一端均匀设置，所述连接杆（11）一端与收缩杆（10）铰接，另一端与撑地抓手（12）铰接。

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【技术特征摘要】

1.一种电动叉车的防侧翻结构，包括：电动叉车底座（1），其特征在于，所述电动叉车底座（1）一端开设有配重槽（2），所述配重槽（2）内部设置有配重块（3），所述配重块（3）一端开设有滑槽（4），所述滑槽（4）一端滑动连接有弹簧块（5），所述弹簧块（5）一端设置有撑地斜叉（6），所述弹簧块（5）一端设置有铰接组件（7），所述铰接组件（7）一端铰接有第一伸缩支杆（8），所述第一伸缩支杆（8）一端设置有第二伸缩支杆（9），所述第二伸缩支杆（9）一端伸缩连接有收缩杆（10），所述收缩杆（10）一端铰接有连接杆（11），所述第二伸缩支杆（9）一端铰接有撑地抓手（12）。

2.根据权利要求1所述的一种电动叉车的防侧翻结构，其特征在于，所述电动叉车底座（1）一端设置有操作台（13），所述电动叉车底座（1）一端设置有起升机构（14），所述起升机构（14）一端设置有货叉（15）。

3.根据权利要求1所述的一种电动叉车的防侧翻结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌华，
申请(专利权)人：江苏科力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：