【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业制造，具体为一种汽车轮毂铸造用自动输送装置。
技术介绍
1、轮毂(carrim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的"轮圈"或"钢圈"。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。
2、经检索，现有技术中，公开号为cn219057852u的技术，公开了一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，包括底座，所述底座的上方设置有主体架。该汽车轮毂铸造用自动输送装置通过汽车轮毂在传动辊上输送经过固定架的下方时，视觉检测相机会拍照自动获取汽车轮毂的外观信息，并发送给控制盒，控制盒分析之后反馈给警示盒，若外观合格则无需做出任何反应，若不合格警示盒会同时启动蜂鸣器和预警灯，通过蜂鸣器和预警灯发出声光预警信号，这样能够在输送的过程中自动对铸造完成的轮毂外观进行视觉检测，有利于提高汽车轮毂后续输送加工的效率，解决的是铸造完成的轮毂其外观质量还需要人工进行检测，这会大大影响汽车轮毂后续输送加工的效率的问题。
3、这种方式通过蜂鸣器和预警灯的配合使用，可以对不合格产品进行报警，从而减少人工的投入，但是该方式并不能确定工件一定整体都在视觉检测相机的监控范围内，从而导致检测结果出现偏差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括侧板，所述侧板的底部连接有多个支柱，所述两个支柱之间连接有横杆，所述
3、优选的，所述夹具共有两个，且两个夹具处于同一水平线，所述第二电机通过轴杆带动第一伸缩杆转动，所述夹具位于皮带的上方。
4、优选的，所述侧板的顶部连接有u形连接架，所述u形连接架的底部连接有连接件，所述连接件的一端连接有高速摄像头，所述u形连接架的顶部连接有电推杆，所述电推杆的底部连接有印章，所述印章位于轮毂的上方，所述u形连接架的顶部一侧连接有控制器，所述控制器与高速摄像头、电推杆电性连接。
5、优选的，所述侧板的顶部连接有支架，所述支架的顶部连接有感应器，所述感应器与连接杆活动水平，所述感应器通过控制器与第一电机和第二电机电性连接，所述感应器为红外线感应。
6、优选的，所述连接杆的外圈螺纹连接有套筒。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、1、该汽车轮毂铸造用自动输送装置，通过连接杆与套筒的配合使用，可以对轮毂进行限位，使得每个轮毂均位于同一水平线，以避免高速摄像头受范围影响而导致轮毂的检测不准确。
9、2、该汽车轮毂铸造用自动输送装置，通过支架与感应器的配合使用，可以便于夹具将轮毂精准的套接在连接杆的外圈。
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1.一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，包括侧板(1)，其特征在于：所述侧板(1)的底部连接有多个支柱(25)，所述两个支柱(25)之间连接有横杆(16)，所述横杆(16)的一侧连接有L形连接杆(9)，所述两个L形连接杆(9)的顶部之间连接有承重板(10)，所述承重板(10)的底部连接有第二电机(11)，所述承重板(10)的顶部连接有第一伸缩杆(12)，所述第一伸缩杆(12)的顶部连接有延伸杆(13)，所述延伸杆(13)的一端连接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)的一端连接有夹具(15)，所述两个侧板(1)之间转动连接有滚轴(2)，所述滚轴(2)的外圈套接有皮带(3)，所述滚轴(2)的一端连接有电机转杆(4)，所述电机转杆(4)的一端连接有第一电机(5)，所述皮带(3)的外圈设置有多个连接杆(6)，所述连接杆(6)的外圈套接有轮毂(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，其特征在于：所述夹具(15)共有两个，且两个夹具(15)处于同一水平线，所述第二电机(11)通过轴杆带动第一伸缩杆(12)转动，所述夹具(15)位于皮带(3)的上方。p>
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，其特征在于：所述侧板(1)的顶部连接有U形连接架(17)，所述U形连接架(17)的底部连接有连接件(20)，所述连接件(20)的一端连接有高速摄像头(21)，所述U形连接架(17)的顶部连接有电推杆(18)，所述电推杆(18)的底部连接有印章(19)，所述印章(19)位于轮毂(8)的上方，所述U形连接架(17)的顶部一侧连接有控制器(22)，所述控制器(22)与高速摄像头(21)、电推杆(18)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，其特征在于：所述侧板(1)的顶部连接有支架(23)，所述支架(23)的顶部连接有感应器(24)，所述感应器(24)与连接杆(6)活动水平，所述感应器(24)通过控制器(22)与第一电机(5)和第二电机(11)电性连接，所述感应器(24)为红外线感应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，其特征在于：所述连接杆(6)的外圈螺纹连接有套筒(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，包括侧板(1)，其特征在于：所述侧板(1)的底部连接有多个支柱(25)，所述两个支柱(25)之间连接有横杆(16)，所述横杆(16)的一侧连接有l形连接杆(9)，所述两个l形连接杆(9)的顶部之间连接有承重板(10)，所述承重板(10)的底部连接有第二电机(11)，所述承重板(10)的顶部连接有第一伸缩杆(12)，所述第一伸缩杆(12)的顶部连接有延伸杆(13)，所述延伸杆(13)的一端连接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)的一端连接有夹具(15)，所述两个侧板(1)之间转动连接有滚轴(2)，所述滚轴(2)的外圈套接有皮带(3)，所述滚轴(2)的一端连接有电机转杆(4)，所述电机转杆(4)的一端连接有第一电机(5)，所述皮带(3)的外圈设置有多个连接杆(6)，所述连接杆(6)的外圈套接有轮毂(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，其特征在于：所述夹具(15)共有两个，且两个夹具(15)处于同一水平线，所述第二电机(11)通过轴杆带动第一伸缩杆(12)转动，所述夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：王威，王根玲，
申请(专利权)人：河南一通汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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