【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应急通信车，特别涉及一种应急通信车用承载立柱旋转结构。
技术介绍
1、应急机动指挥通信系统是一个快速反应的通信系统与信息系统有机集成的平台，应急机动指挥通信车是固定指挥中心的扩展和延伸，能够将事件发生现场的情况迅速反馈到固定指挥中心。可作为突发事件的现场应急指挥通信中心，在事件现场附近构成现场指挥平台，为现场各专业组提供支撑，为各级政府领导应急决策和指挥提供依托，进一步提高各级政府处置突发事件的能力。
2、现有的一些使用的应急通讯车的车箱中固定安装有承载立柱，承载立柱采用升降结构可以对信号接收装置进行收纳，同时也可以将信号接收装置上升后进行信号接收与通信，由于信号接收装置在不同方位的信号各不相同，而信号接收装置通过上升结构只能接收一个方位的信号值，若信号较弱需要通过应急通信车进行调整，这对于通讯车来说是非常不便的。
3、因此，很有必要提出一种应急通信车用承载立柱旋转结构用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种应急通信车用承载立柱旋转结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应急通信车用承载立柱旋转结构，包括通信车车箱，所述通信车车箱的一侧固定连接有通信车车头，所述通信车车箱与通信车车头底部的两侧均转动连接有车轮；所述通信车车箱的内部固定连接有支撑架，所述支撑架远离通信车车头的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设置有转动组件，所述转动组件包括电机，所述电机固定连接在支
3、优选的，所述第二齿轮的外部啮合连接有齿条，所述齿条的顶部固定连接有两个固定柱，所述固定柱的顶部滑动连接有移动柱，所述通信车车箱与通信车车头底部的两侧均转动连接有车轴，所述车轴与车轮之间固定连接。
4、优选的，所述通信车车箱的内壁上固定连接有多个限位块，所述限位块的顶部开设有限位孔，所述移动柱滑动连接在限位孔的内部。
5、优选的，所述限位块的外部固定连接有连接块，所述连接块位于限位块远离通信车车箱内壁的外圈处。
6、优选的，所述连接块的远离限位块的一侧开设有圆槽，所述圆槽的内部与限位孔的内部相互贯通，所述圆槽的内部滑动连接有限位柱。
7、优选的，所述限位柱远离连接块的一侧固定连接有固定板，所述固定板的外部固定连接有两个凸块，所述凸块均匀的设置在固定板的两侧。
8、优选的，所述固定杆的顶部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有信号接收装置。
9、本技术的有益技术效果：通过转动组件的设计，第一齿轮与第二齿轮，两者相互配合，在电机的作用下，使转动轴受力进行转动，而第一齿轮跟随转动轴的方向进行转动，而第二齿轮与第一齿轮两者相互啮合，在第一齿轮转动的同时，第二齿轮跟随第一齿轮进行转动，有助于改变固定杆的方向，从而改变信号接收装置的方向，便于信号接收装置对不同方位的信号进行接收，避免通过应急通信车对信号接收装置进行调整，同时，在第二齿轮进行转动时，两侧与第二齿轮相互啮合的齿条受力进行水平移动，通过齿条上的移动柱与限位块相互配合，有助于限制第二齿轮的转动，当信号接收装置转动至需要的位置后，可以通过移动柱对固定杆进行限位处理。
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1.一种应急通信车用承载立柱旋转结构，包括通信车车箱(1)，所述通信车车箱(1)的一侧固定连接有通信车车头(2)，所述通信车车箱(1)与通信车车头(2)底部的两侧均转动连接有车轮(3)；其特征在于：所述通信车车箱(1)的内部固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)远离通信车车头(2)的一侧固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧设置有转动组件，所述转动组件包括电机(6)，所述电机(6)固定连接在支撑板(5)远离支撑架(4)的一侧，所述电机(6)的底部转动连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)的底部固定连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的外部啮合连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)的顶部固定连接有固定杆(10)。
2.根据权利要求1所述的应急通信车用承载立柱旋转结构，其特征在于：所述第二齿轮(9)的外部啮合连接有齿条(12)，所述齿条(12)的顶部固定连接有两个固定柱(13)，所述固定柱(13)的顶部滑动连接有移动柱(14)，所述通信车车箱(1)与通信车车头(2)底部的两侧均转动连接有车轴，所述车轴与车轮(3)之间固定连接。
3.根据权利要求2
4.根据权利要求3所述的应急通信车用承载立柱旋转结构，其特征在于：所述限位块(15)的外部固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)位于限位块(15)远离通信车车箱(1)内壁的外圈处。
5.根据权利要求4所述的应急通信车用承载立柱旋转结构，其特征在于：所述连接块(17)的远离限位块(15)的一侧开设有圆槽，所述圆槽的内部与限位孔(16)的内部相互贯通，所述圆槽的内部滑动连接有限位柱(18)。
6.根据权利要求5所述的应急通信车用承载立柱旋转结构，其特征在于：所述限位柱(18)远离连接块(17)的一侧固定连接有固定板(19)，所述固定板(19)的外部固定连接有两个凸块(20)，所述凸块(20)均匀的设置在固定板(19)的两侧。
7.根据权利要求1所述的应急通信车用承载立柱旋转结构，其特征在于：所述固定杆(10)的顶部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有信号接收装置(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种应急通信车用承载立柱旋转结构，包括通信车车箱(1)，所述通信车车箱(1)的一侧固定连接有通信车车头(2)，所述通信车车箱(1)与通信车车头(2)底部的两侧均转动连接有车轮(3)；其特征在于：所述通信车车箱(1)的内部固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)远离通信车车头(2)的一侧固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧设置有转动组件，所述转动组件包括电机(6)，所述电机(6)固定连接在支撑板(5)远离支撑架(4)的一侧，所述电机(6)的底部转动连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)的底部固定连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的外部啮合连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)的顶部固定连接有固定杆(10)。
2.根据权利要求1所述的应急通信车用承载立柱旋转结构，其特征在于：所述第二齿轮(9)的外部啮合连接有齿条(12)，所述齿条(12)的顶部固定连接有两个固定柱(13)，所述固定柱(13)的顶部滑动连接有移动柱(14)，所述通信车车箱(1)与通信车车头(2)底部的两侧均转动连接有车轴，所述车轴与车轮(3)之间固定连接。
3.根据权利要求2所述的应急通信车用承载立柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，
申请(专利权)人：苏州奥拓普电子通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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