用于应急通信车的小型配电盘制造技术

本实用新型专利技术公开了用于应急通信车的小型配电盘，涉及到电器设备领域，包括配电盘壳体，配电盘壳体的内部滑动连接有两个缓冲板，两个缓冲板相对的一侧设置有配电盘本体，缓冲板与配电盘本体相互贴合，缓冲板远离配电盘本体的一侧设置有缓冲组件。本实用新型专利技术，设置了缓冲组件，缓冲板与移动杆，在力的作用下，使缓冲板进行垂直向下移动，而移动杆受力跟随缓冲板的方向进行垂直移动，同时挡板跟随移动杆的方向进行垂直向下移动，第一弹簧受力进行压缩，失去外力后，第一弹簧做复位运动，在这一过程，缓冲板减少外部的冲击力，从而达到缓冲的作用，避免应急通信车在行驶过程中遇到坑洼的路段产生的震动对配电盘本体的外壳造成损伤。产生的震动对配电盘本体的外壳造成损伤。产生的震动对配电盘本体的外壳造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
用于应急通信车的小型配电盘


[0001]本技术涉及电器设备领域，特别涉及一种用于应急通信车的小型配电盘。

技术介绍

[0002]应急通信指挥车，以下简称通信车，同时具有通信和可靠性要求，通信车的电源必须同时装备市电接入系统和小型车载发电机。用户对通信车的可靠性和稳定性要求很高，这就对通信车的质量保证体系提出很高要求。其中的配电系统是否可以安全工作直接关系到通信车的安全。做为通信车的配电盘，由于车内空间较小而只能拥有小型机柜。同时应具备多路包含交流设备直流设备在内的电气保护输出开关，还应该具有反映整车配电工作状态的仪表，并应采用最成熟的配电技术产品和工艺，保证配电的高可靠性、高稳定性。配电盘应满足安全、方便、紧凑、美观的要求，即做为整车电源的控制部分应满足用户对适用性、可靠性、耐久性方面的需求。小型配电盘主要用于小型通讯车、小型指挥车、小型转播车等小型特种车辆的供配电控制系统。对于包含车载发电机的配电控制系统，本小型配电盘应具备占用空间小、监控完备、可靠稳定寿命长、经济适用的优点。
[0003]现有的一些配电盘通过电线连接在应急通信车的车中，由于应急通信车在行驶过程中遇到坑洼的路段会产生一定的震动，对配电盘的外壳造成一定的损伤，严重的造成配电盘无法使用，同时在长时间使用下，配电盘的外壳会推挤一定的灰尘影响配电盘使用。
[0004]因此提出一种用于应急通信车的小型配电盘用于解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于应急通信车的小型配电盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于应急通信车的小型配电盘，包括配电盘壳体，所述配电盘壳体的内部滑动连接有两个缓冲板，两个所述缓冲板相对的一侧设置有配电盘本体，所述缓冲板与配电盘本体相互贴合；
[0007]所述缓冲板远离配电盘本体的一侧设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定圆块，所述固定圆块固定连接在缓冲板上，所述固定圆块远离缓冲板的一侧固定连接有移动杆，所述移动杆的两侧开设有方槽，所述方槽的内部固定连接有固定轴，所述固定轴的外部套设有固定环，所述固定环的外部固定连接有转动杆，所述转动杆远离固定圆块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧固定连接在方槽上。
[0008]优选的，所述移动杆的底部固定连接有挡板，所述挡板的外部滑动连接有固定杆。
[0009]优选的，所述固定杆的两侧均开设有固定槽，所述固定槽与转动杆相互配合，所述转动杆在固定槽的内部滑动。
[0010]优选的，所述固定杆的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与挡板的底部固定连接。
[0011]优选的，所述配电盘壳体的内部固定连接有固定柱，所述固定柱位于远离挡板的
一侧，且固定柱与挡板相互对齐。
[0012]优选的，所述固定柱的顶部滑动连接有移动柱，所述移动柱固定连接在缓冲板上。
[0013]优选的，所述配电盘本体的一侧设置有电压表，所述电压表的底部设置有电流表，所述电流表的底部设置有频率表，所述频率表的一侧设置有转换开关，所述转换开关远离频率表的一侧设置有控制按钮，所述电压表、电流表、频率表、转换开关、控制按钮均嵌设在配电盘本体上。
[0014]本技术的有益技术效果在于：通过设置缓冲组件，通过缓冲组件的设计，缓冲板与移动杆，两者相互配合，在力的作用下，使缓冲板进行垂直向下移动，而移动杆受力跟随缓冲板的方向进行垂直移动，同时挡板跟随移动杆的方向进行垂直向下移动，第一弹簧受力进行压缩，失去外力后，第一弹簧做复位运动，在这一过程中，缓冲板可以减少外部的冲击力，从而达到缓冲的作用，避免应急通信车在行驶过程中遇到坑洼的路段产生的震动对配电盘本体的外壳造成损伤，当配电盘本体进行安装时，通过转动杆受力进行转动，对第二弹簧进行压缩，使转动杆移动至方槽的内部，再将移动杆移动至固定杆的内部，有助于将转动杆移动至固定槽的内部对缓冲板进行限位，便于配电盘本体进行安装。
附图说明
[0015]图1为本技术配电盘第一视角结构示意图。
[0016]图2为本技术配电盘第二视角结构示意图。
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、配电盘壳体；2、缓冲板；3、配电盘本体；4、电压表；5、电流表；6、频率表；7、转换开关；8、控制按钮；9、固定圆块；10、移动杆；11、挡板；12、固定杆；13、固定槽；14、第一弹簧；15、固定柱；16、移动柱；17、固定轴；18、固定环；19、转动杆；20、第二弹簧；21、方槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
图3所示，本技术提供一种用于应急通信车的小型配电盘，包括配电盘壳体1，配电盘壳体1的内部滑动连接有两个缓冲板2，两个缓冲板2相对的一侧设置有配电盘本体3，缓冲板2与配电盘本体3相互贴合，配电盘壳体1安装在应急通信车中进行使用。
[0021]缓冲板2远离配电盘本体3的一侧设置有缓冲组件，缓冲组件包括固定圆块9，固定圆块9固定连接在缓冲板2上，固定圆块9远离缓冲板2的一侧固定连接有移动杆10，移动杆10的两侧开设有方槽21，方槽21的内部固定连接有固定轴17，固定轴17的外部套设有固定环18，固定环18的外部固定连接有转动杆19，转动杆19远离固定圆块9的一侧固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20固定连接在方槽21上，移动杆10的底部固定连接有挡板11，挡板11的外部滑动连接有固定杆12，固定杆12的两侧均开设有固定槽13，固定槽13与转动杆19相互配合，转动杆19在固定槽13的内部滑动，固定杆12的内部固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14的顶部与挡板11的底部固定连接。
[0022]通过设置缓冲组件，缓冲板2与移动杆10，两者相互配合，在力的作用下，使缓冲板2进行垂直向下移动，而移动杆10受力跟随缓冲板2的方向进行垂直移动，同时挡板11跟随移动杆10的方向进行垂直向下移动，第一弹簧14受力进行压缩，失去外力后，第一弹簧14做复位运动，在这一过程中，缓冲板2可以减少外部的冲击力，从而达到缓冲的作用，避免应急通信车在行驶过程中遇到坑洼的路段产生的震动对配电盘本体3的外壳造成损伤。
[0023]当配电盘本体3进行安装时，通过转动杆19受力进行转动，对第二弹簧20进行压缩，使转动杆19移动至方槽21的内部，再将移动杆10移动至固定杆12的内部，有助于将转动杆19移动至固定槽13的内部对缓冲板2进行限位，便于配电盘本体3进行安装。
[0024]配电盘壳体1的内部固定连接有固定柱15，固定柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于应急通信车的小型配电盘，包括配电盘壳体(1)，所述配电盘壳体(1)的内部滑动连接有两个缓冲板(2)，两个所述缓冲板(2)相对的一侧设置有配电盘本体(3)，所述缓冲板(2)与配电盘本体(3)相互贴合；其特征在于：所述缓冲板(2)远离配电盘本体(3)的一侧设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定圆块(9)，所述固定圆块(9)固定连接在缓冲板(2)上，所述固定圆块(9)远离缓冲板(2)的一侧固定连接有移动杆(10)，所述移动杆(10)的两侧开设有方槽(21)，所述方槽(21)的内部固定连接有固定轴(17)，所述固定轴(17)的外部套设有固定环(18)，所述固定环(18)的外部固定连接有转动杆(19)，所述转动杆(19)远离固定圆块(9)的一侧固定连接有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)固定连接在方槽(21)上。2.根据权利要求1所述的用于应急通信车的小型配电盘，其特征在于：所述移动杆(10)的底部固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)的外部滑动连接有固定杆(12)。3.根据权利要求2所述的用于应急通信车的小型配电盘，其特征在于：所述固定杆(12)的两侧均开设有固定槽(13)，所述固定槽(13)与转动杆(19)相互配合，所述转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，
申请(专利权)人：苏州奥拓普电子通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：