【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机设计及制造领域，尤其涉及一种三维机织预制体、防雷击复材机匣及其制造方法。
技术介绍
1、由于飞机的高空飞行特性，雷电是飞机飞行过程中经常会碰到的一个安全问题。根据统计，飞机每飞行1000到10000个小时就会遭遇到一次雷击，而对于商用飞机，每年几乎都会遭遇到一个雷击事故。其中发动机更是雷击的多发区域。在过去，发动机的机匣多是由铝合金等金属制成，由于金属机匣良好的自身导电性能，在发生雷击事故后依然能够保证其安全运转，因此这些发动机可以保证数十年的安全运转。
2、但考虑到发动机减重，像风扇包容机匣等大型机匣目前都更趋向于使用树脂基复合材料，这些复合材料本身的导电能力较差，当遭遇到雷击时，复合材料结构会脆化、分层甚至断裂，这会对整个发动机的安全运转造成巨大威胁。因此航空发动机尤其是位于航空发动机外部的复合包容机匣十分有必要进行防雷击设计。
3、国内外目前现有的飞机大型复材机匣的防雷击主要包括如下两种：
4、1)在复合材料机匣表面铺设防雷金属网；
5、2)在复合材料机匣表面
【技术保护点】
1.一种三维机织预制体，用于复材机匣，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的三维机织预制体，其特征在于，穿设于多个所述经向纤维层以及多个所述纬向纤维层中的多根所述法向纤维束呈笼状结构。
3.如权利要求1所述的三维机织预制体，其特征在于，所述导电金属丝为铜丝，所述隔绝层为包裹于所述铜丝外周的胶膜。
4.一种防雷击复材机匣，其特征在于，其包括如权利要求1至3中任一项所述的三维机织预制体。
5.一种防雷击复材机匣的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
6.如权利要求5所述的防雷击复材机匣的制造方法，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种三维机织预制体，用于复材机匣，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的三维机织预制体，其特征在于，穿设于多个所述经向纤维层以及多个所述纬向纤维层中的多根所述法向纤维束呈笼状结构。
3.如权利要求1所述的三维机织预制体，其特征在于，所述导电金属丝为铜丝，所述隔绝层为包裹于所述铜丝外周的胶膜。
4.一种防雷击复材机匣，其特征在于，其包括如权利要求1至3中任一项所述的三维机织预制体。
5.一种防雷击复材机匣的制造...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凌元，童辉，高玉良，吴志青，陈璐璐，
申请(专利权)人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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